80luvun (n.80hv 4veto traktoreista kumpi on parempi merkki fiat vai ford ja miksi ?? molempiin varmaankin varaosien saatavuus on hyvä ??
80luvun 4veto traktorit n.80hv
kumpikampi
7756
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ford: lohkojen syöpymät ongelmana joissain koneissa,vaihteet vaatii raskasta kättä.Muuten uskoakseni markkinoiden halvin pidettävä,varaosien kulutus olematonta.
Fiat:jos ajat paljon,ei tule halvaksi.Kytkimet lyhytikäisiä,hydraulipumppuja menee jos käynnistelet pakkasesta,sähkölaitteet aina kuralla hydrauliikan tuotto alle puolet Fordin vastaavasta.Hyvää vaihteet,ja muutenkin kiva ajella,jos ei vierasta lyhytvetoista,automaista moottoria.
Millä tapaa fordi vaatii raskasta kättä vaihteissa? Kun enin osa noista 80luvun fordeista on synkrolootalla kun 81vm. esiteltiin -10 sarja. Itse en ole muuta havainnut kuin sen että noita rattivaihteisia ei monikaan osaa ja ajaa ja haukkuu täydeksi romuksi kun eivät osaa käyttää.
Ja pakko noiden fiiattien on kestää kun melkein joka turvesuolta semmosen löytää vielä nykyäänkin ja ennen oli vielä enemmän käytössä.
Meilläpäin on useammalla tilalla ollut/on näitä 80 sarjoja ja ovat tykänneet. Kopit ruostuu kuulemma mutta tuskin se on ongelma. Polttoainemitari ja vilkut yms on tyypillistä italiaa, mutta kyllä niillä töitä tehdään; yksi aurailikin kunnalle monta talvea 80/90 koneella.
Ford noista kahdesta. Siksi että kaikki hommat mihin 80-luvun nelikot sopii se on paree.Harvemmin vuonna 2013 sellaista urakointiin haetaan. Tietysti joku lietekärryn veto johon halutaan iso nelikko jossa paljon tehoa ja jopa painoa. Silloin ehdottamasti iso Fiat. Fiatissa on kestävä voimansiirto. kevytkäyttöinen ja kestävä ulosotto. Paljon painoa. Hyvä jäähdytys kyky, eli ei ylikuumene helposti kesällä raskaassakaan työssä, mutta ei sitten talvella lämpiäkään.
Fordissa paremmat sähköt vaikka Lucas olikin apostolina parempi kuin sähkömiehenä. Made in Italy sähköt jotain aivan onnetonta. Fiatin koppi ahdas, mutta ei haittaa silloin kun tarvitaan vain vetotehoa eteenpäin.
Teholuokassa 80-hv oma valinta noista kahdesta olisi Ford. Eri merkillä tällä hetkellä ajelen, mutta en silti kumpaakaan mainituista lyttää.
Ei kahta sanaa, ilman muuta Fiat jos meinaat töitä tehdä.
meidän pihassa 78 foorti ja 84 fiude jälkimmäinen lähinnä seisoo kun on huono lähtee käyntiin ja fordi se vaan aina lähtee ja vaihteet menee päälle ok fiudessa alueet on vähän jäykät
Itsellä kokemusta molemmista merkeistä. Fiat on ikuinen peli, varmaa Italialaista tekniikkaa eikä semmoista päivää olekaan ettei lähtis käyntiin. Kytkimet on kulutustavaraa mutta niidenkin kesto riippuu täysin käyttäjästä, itsellä kesti alkuperäinen asetelma 7600h ennen kuin rupesi luistamaan.
Fordi minulla on tällä hetkellä, osia olen siihen englannista tilannut ja varaosia on saatavilla ERITTÄIN HYVIN. Koppi mukava ja hyvin muotoiltu (Q-cab). T6 lohkossa semmonen tyyppivika että ennenpitkää öljykanavaan syöpyy reikä. Kannentiivisteen vuotaminen takapäästä on myös tyyppivika. Fordissa on rattivaihteet ja on todellakin hyvät käyttää ja hyvässä paikassa. Ei tartte kumarrella munakeppeihin. "Suunnanvaihtaja" on myös hyvä 10-sarjan Fordissa.