Halpalentouskovaisilla on heikompi koulutus, pätkätöitä paljon, työttömyyttä, pienet tulot ja paljon velkaa. Asumismuoto kaupungin vuokra-asunto sekä moni nostaa asumistukea. Myös toimeentulotukea saavia on halpisukovaisissa paljon.
Nämä siis kun verrataan premiumyhtiöiden käyttäjiin joilla menee pääosin hyvin.
Nämä siis kun verrataan premiumyhtiöiden käyttäjiin joilla menee pääosin hyvin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No shit sherlock?
Ehkäpä, kun sellaisilla ei niihin sun premiumyhtiöihin oo varaa.
Muutaman kerran oon raikkua ja norskia käyttänyt, sekä kerran easyjettiä ja baltikkia. Mutta mikään uskovainen en ole halpisten suhteen kuitenkaan, menen mikä parhaiten sopii. Siitä kai johtuu, kun ei oikein mikään määritelmä osu kohdalle. Koulutus on opistotaso, 24v ollut samassa paikassa, ei pätkätöitä(2,5v tätä ennen toisessa paikkaa), kerran lomautus 2kk ajan, tulot keskitasoa, eikä ole velkaa. Asunto on omakotitalo maalla.
Tuossa voi olla pientä perää. Heikommalla koulutuksella päätyy helpommin pätkätöihin matalasti palkatulle alalle ja siitä tietysti helpommin seuraa noita muita ongelmia. Ja ymmärrän hyvin, että sitten kun kovalla työllä ja yrittämisellä on saanut kerättyä pottia ANSAITULLE lomalle niin hinta voi olla se määräävä tekijä.
Itse olen siinä mielessä etuoikeutettu, että olen suomalaiset koulut käynyt ns. ilmaiseksi ja päässyt pitkälle enkä erityisesti nauti ihan joka euron säästämisestä. Enkä arvosta yhtiöitä, jotka päämäärätietoisesti yrittävät arveluttavin keinoin kiertää yhteiskunnan lakeja. Viittaan jälleen kerran Norwegianin ainakin aiempaan selvään politiikkaan pitää Helsinkiä basenaan, mutta selvän lainsäädännön vastaisesti kierrättää henkilökunta Viron vuokratoiminnan kautta, tästä on AVI:n ärähdys ollut uutisissa. Tuolla toiminnalla on myös estetty sairaslomat lentäjiltä, isyyslomat kaikilta jne. Tuollaiselle toiminnalle sanon ehdottoman ein. Ymmärrän samalla, että jokainen yritys pyrkii maksimoimaan voiton ja kasvamaan eli tietysti pyrkii virtaviivaiseen toimintaan mutta lakien puitteissa. Norwegianin ajatusmalli ei ole sen mukaista.
Vuoden 2013 alusta alkaen Norjalaisen Helsinki-base on luopunut ainakin matkustamon osalta virolaisesta rekryfirmasta. Emännät on tällä hetkellä suomalaisella sopimuksella töissä.
Paskaa! Kuukausi sitten tuli helsingissä tuli viroa ja venähää vääntäviä lentoemäntiä vastaan rovaniemeltä saapuneesta koneesta.
Helsinkiin on vuoden alusta palkattu n. reilu neljäkymmentä suomalaista emäntää. Jo aikaisemmin Helsingissä työskennelleet virolaiset emännät siirtyivät samaan aikaan samalle suomalaiselle sopimukselle. Kaikkien emäntien työnantaja on vuokrafirma Proffice Aviation Oy.
Tuliko halposkansalle sossun tuet ennen juhannusta vai pitääkö hakea pikavippejä?
halpisuskovaisilla reissut vähentyneet kun rahat ei riitä?
Onko Tampereen terminaali vielä maailman kaunein ja Raikun businessluokka paras?
Harmittaako sinua noin paljon, että naapuri sai tosi edullisen matkan ja itse maksoit maltaita? Että ihan pitää tänne avautua? Maltti on valttia, myös matkan ostossa!! Ps. menen parin viikon päästä Norwegianin lennolla halpismatkalle etelän lämpöön (185e/nenä) Kk-ansiot n. 3-4000e. Olen lähes varma, että mitä enemmän varaa, sen halvemmalla pitäis matkatkin saada.
Millä muulla mä pääsen suoraan turusta budapestiin? Vitun ääliö :D
Totta, olen eläkkeellä ja matkustan tyttäreni luokse Edinburgiin...harmittaa kun RyanAir ei enää tee sinne suoria lentoja. Käytin sitä ja hyvin toimi. Nyt olen käyttänyt KLM:n palveluja muutaman kerran ja Air Franceakin on kokeiltu seuraavaksi lennän Norwegianilla. Ei ole siitä kokemuksia joten esim. matkalaukun siirtyminen jatkolennolle on arvoitus..lennot on kyllä samalla varauksella....