Kummatkin järkiautoja, mutta kumpi näistä parempi. Vaihtoehtoina sedan mallisto luonnollisesti ja 1,6 bensakoneella. Kumpaan päätyisit ja miksi?
Corolla vai Focus ?
Seniori autoilija
40750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
on rajaton. Milloin mitäkin pitää alkaa verrata corollaan. On vielä monta merkkiä kyllä jäljellä.
Pakoputken kannattimen pultit on Focuksessa parempia - Toyotassa kaikki muu.
Joo itse pönttö onkin focuksessa susi , ei kestänyt kun 3v.
Tojossa kestää ainakin 15v.
Ehdottomasti Focus näillä paljon kehutuilla 2 desilitran turbokoneilla - kestää isältä pojalle ja vääntöä piisaa kuin ruikulla istuvan mummon mahassa.
Not.
Ei vaan Korolla vanhanaikaisella väännöttömällä 1.6 koneella!!
Pellit ruostuu ja moottori öljyä kuluu jo heti uutena!!!
Sisällä kannattaa käyttää kuulosuojaimia ja pahoinvointi lääkkeitä jos vaappuu moottoritie nopeuksia!!!
muuta. Sillä lennokinmoottorilla. Se mahtuu käsinelokeroon, joskin melu on silloin aika kova.
silti parempi vääntö kuin tojon koneissa ja hiljaisempi äänitaso. Sekä pienenmpi kulutus ja ylläpitokulut.
Luonnollisesti. Elätpä jänniä aikoja pulmasi kanssa,koeta saada edes nukutuksi.
Fordista tuli männäviikolla senverta kokemusta että ei koskaan
meidän pihalle,niinkauan kuin Toyotaa rahalla saa ostaa!
Ei ole tuulesta temmattu sanonta ,että Fordin omistajat pääsee
taivaaseen kun maanpäällinen helvetti on jo koettu.
Mikäs siinä Fordissa oli vialla ? Kestäviä autojahan ne on. Kumpaakin saa kyllä ihan rahalla ostaa.
...mutta ford romua en osta
olisit nyt vaan Kiala Viulu käyttänyt ihan reippaasti omaa vakiintunutta nimimerkkiäsi...
No tottakai Focus jos verrakkina on joku helkutin Corolla!!
Näin se menee että japsi kestää, fordit sun muut ooppelit voi jättää omaan arvoonsa.
Corolla ja focus ovat mielestäni molemmat hyviä autoja. Se että kumpi on parempi riippunee siitä mitä ominaisuuksia autoltaan hakee. Kummankin kanssa tulee varmasti toimeen mainiosti.
Ironista sinänsä että mainitsit myös opelin vaikka siitä ei kysyttykään. Luin juuri astran 100000km kestotestin ja loppuraportissa opelin todettiin olevan luokkansa vähävikaisin testattu auto ikinä.
Ilman muuta Toyota Corolla. Onhan Toyota Corolla jo maailman eniten myydyin mallikin ylivoimaisen kestävyyden vuoksi ja jättää taakseen kaikki. Ford on nykyäänkin eniten ruostuva merkki Mersujen kanssa uusimmassa ja laajimmassa ruostumistä käsittävässä v. 2013 luotettavassa raportissa.
Asiakkaat ovat todenneet Corollan huippulaadun kestävyyden kautta maailman ja myynti on sen mukainen.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota corolla paihitti sittenkin ford focuksen/201304407179
Mulla ei ole kummankaan merkkistä ollut, mutta ajanut olen kumpaakin merkkiä ja mallia. Ford on vaihtoehto, Toyota ongelmajätettä, tää nyt on vaan minun mielipide. Ford on hyvä ajaa, Toyotalla en ajais enään kuin jos ei muun merkkisiä olisi ollenkaan.
Naapuri vaihtoi uudehkon Toyotan Fordiin koska kyllästyi jatkuviin vikoihin, 50 000 km ajettuun autoon laatikkoremontti kahteen otteeseen. Eli kaksi vaihteistoa ei kestänyt 50 000 kilometriä, kolmas laatikko kun vaihdettiin niin meni Toyota vaihtoon. Vaihdetut laatikot siis tehdasuusia. Nytten Fordilla mittarissa saman verran, mitään ylimääräistä perushuoltojen lisäksi ei ole tarvinnut.
itsellä vanha Saksalainen auto, 14 vuotta kesti alkuperäiset koiranluut, ajettu keskimäärin 10 000km vuodessa, samalla etujarrut laitoin uusiksi kesti siis 140 000 km ajoa laatuautossa tommoset osat, iskarit on vielä alkuperäiset.
No älä jännitä näin kamalasti todistuksen saamista koulusta.
Et tainnut ihan itsekkään uskoa tarinaasi.
Sen verran on kummastakin kokemusta että fordilla et aja edes 100tkm etteikö mitään tarvitse uusia.
Focuksen omistaneena voin sanoa että ongelmia riittää vuotavat vetoakselin tiivisteet, koiranluut, pellit, ajoestolaite, oven kahvat erittäin jäykät kesäkuumalla, pakoputken takapönttö ruostuu 3v, eikä ole kovin vakuuttava pellien suhteen
Jos toyotassa hajoaa jokin vaihtavat mieluusti takuun piikkiin. Jos foordissa tai jossain saksalaisessa mätäperseessä hajoaa jokin. Kuulet lähinnä korjaamojen vastauksen takuu ei korjaa tommosia toisin ku toyotassa. Tuota toyotan 50000km ja monta vaihdelaatikkoa viestiä on kyl aika vaikee itel sulatella. Miks toyota on maailman myydyimpiä autoja jos ne oikeest on noin paskoja muka en ymmärrä tätä ollenkaan. Toyotan omistajien keskuudessa merkkiuskollisuus on vielä tosi korkea eli miksi ne ostasivat monta paskaa putkeen. Fordissa ei oo muuta hyvää ku henri fordin lausunto auton värillä ei ole mitään väliä kunhan se on musta.
"Miks toyota on maailman myydyimpiä autoja jos ne oikeest on noin paskoja muka en ymmärrä tätä ollenkaan."
Juuri sen takia nykyisin Toyota työntää markkinoille kuraa kun kerran on saanut maailman myydyimmän automerkin statuksen.
Luulis et ei kauaan ihmiset ostas kuraa? Ei kai maailman kuraisimmalla automerkillä voi mennä vaan niin hyvin. Yksi autonvalmistaja joka harvemmin tuottaa tappiota. Jos myyvät paskaa luulisi että firman kaikki rahat menisivät korjatessa näitä kuraisia autoja takuun piikkiin. En vieläkään ymmärrä valaise mua oi kaikki tietävä auto jumala viisaudellasi.
No niinhänse toyota tekeekin, takaisinkutsuja solkenaan. Eikä se kauaa ole enää maailman myydyin merkki. Myyntikäyrät tippuu kuin lehmän häntä.
Toyota laittaa jo pelkästään omantunnon takia autot kuntoon. Toisin kun muut auto merkit jotka eivät laita tikkua ristiin ongelmien vuoksi. Eihä saksalaisten taikka fordin kannata esim kutsua autoja takaisin koska siinähän menee maine saman tien. Mielummin antaa asiakkaiden tuoda auto laittoon ja ottaa siitä rahat pois kuleksimasta. Kun taas monet japanilaiset auton valmistajat lähettävät takaisinkutsuja jossa asiakkaan homma on vain tuoda auto merkkiliikkeeseen laitettavaksi.
On nämä niin herkkiä asioita nämä autoasiat.Heti loukkanutaan jos vähänkin erehtyy sanomaan jotain ikävästä kokemuksesta. Toyota on myydyimpiä autoja johtuen mm. siitä että se vahva tekijä väkirikkaissa kehitysmaissa. Se on edullinen ja sen tekniikka yksinkertaista ja edullisesti huollettavissa.
"Se on edullinen ja sen tekniikka yksinkertaista ja edullisesti huollettavissa."
Oli joskus 70-80-luvun takavetokorolla-aikoina. Maailma muuttunut. Ollaan takaisinkutsujen vuosikymmenellä. Luuletko, että jossakin Afrikan savannilla saa takaisinkutsuapua, kun päsähtää. Luuletko, että Lumbah saa mikropiirejä kolvattua pajansa vehkeillä. Hitsipillillä ajonestoa auki?
Ti tuo ny mikään kumma ole jos autossa osat kestää jopa 140000tkm itsellä cr-v:sä kaikki kestänyt jo 170tkm ja ostin auton noin 18tkm ajettuna.
Ihme kommentteja nää jotku kyl :D en oo omistanu toyotaa mut oon ajanu semmosel ja se on ydinjätettä. Todella kypsien ihmisten keskustelu palsta tää suomi24 on nykyään. Tolla periaatteella voi sanoa mistä thansa autosta et kerran kokeilin ja paska oli. "Toyotalla en ajais enään kuin jos ei muun merkkisiä olisi ollenkaan" Minä sinuna ainaski kävelisin jos noi yltiö escortti mies olet.
Toyotan yleinen ja paras kokonaislaatu huippukestävyytenä näkyy kaikkialla testeissä ja raporteissa. Siksi myös myynti on maailman suurinta Toyota merkillä.
Toyotan laatu/arvostus on maailman korkeinta ja sen myös tulokset osittaa. Toyota vie pidemmän korren, ollen ykkönen joka luokassa malleillaan ja sekmentissä.
http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemae-automerkki-on-saksan-tuev-laaturaportin-2013-ehdoton-ykkoenen.html
Joku urpo on kommentoinut tonne linkkiin et toyotan maksama testi vittu oikeest mikä urpo. Kuula kalloon tommosille kommareille :D
"Corolla vai Focus ? "
Ajettavuuden perusteella heti ja selkeästi Focus. Eikä Tojotasta mielestäni löydy mitään sellaisia ominaisuuksia, jotka voisivat mieltäni muuttaa. Muutenhan suurin piirtein samanlaista peruskamaa, paitsi juuri ajettavuus Fordilla parempi.
Föörtti ei vaa myy. Heikko laatu, vie huomattavasti enemmän polttoainetta luvatun, ruostuu puhki ensimmäisenä ynm..
Korjatkaa jos olen väärässä. Fiesta on Euroopassa koko luokkansa myydyin ja Focus maailman tämän hetken myydyin automalli, näin jostain luin jokinaika sitten.
Et ole väärässä.
Eiköhän se maailman eniten myydyin automalli löytene täältä, todistetusti !
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota corolla paihitti sittenkin ford focuksen/201304407179
Tuokin uutinen ehdittiin jo korjata kun todettiin että Toyota oli Corolla merkin alle kirjannut lukuisia eri malleja. Eri maanosissa autoa voidaan myydä Corolla nimellä vaikka mallit poikkeaa täysin toisistaan. Ford Focusta myydään saman näköisenä ja nimellä maailmanlaajuisesti.
Älähän taas valehte petteristi, korvasikin heiluu ja punoittaa sanan helinästä.
Toyota Corolla on tänäkin päivänä maailman eniten myydyin malli ja kolmanneksi on noussut Toyota Prius Hybridi, ohittaen kaikki kilpailevien merkkien bensa- ja diesel mallitkin. Ei ole vastusta enää Mersun, Audin, Volvon, Bemarin ynm. hikisisä räpsistä Priukselle - kulutus, laatu ja hinta ratkaisee kaiken Priuksen eduksi. Prius on huomattavasti edullisepi ulkomailla, kuin Suomessa.
Toyota siis vie todistetusti ykkös- ja kolmos sijat maailman myydyimpinänä malleina. Tietysti Toyota merkkinä on maailman eniten myydyin korkean laadun vuoksi, joka on muita huomattavasi parampi.
Kaikki faktat löytyy linkistä:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/05/29/prius-kohosi-myyntihitiksi-saksalaisten-vastaisku-sahko-porsche/201230356/304?non=1
Eiköhän tuo jo korjattu. Corolla kirjasi saman nimen alle useampia eri malleja ja tämä asia kun huomioitiin oli Focus selkeästi myydyin yksittäinen malli joten pysytään asiassa Kiala. Mikä siinä on että asia ottaa näin koville vaikka asia on jo aiemmin läpikäyty.
Taas valehtet virallisista tilastoista poiketen narsistiseen tyyliisi pikku-petteristi, korvasikin
heiluu taas ja punoittaa valheiden
helinästä. Kukaan ei usko petterin muunnettua totuuta, kun viralliset luvut on linkeissä
Toyota Corolla on tänäkin päivänä maailman eniten
myydyin malli ja
kolmanneksi on noussut Toyota Prius Hybridi, ohittaen kaikki kilpailevien merkkien bensa- ja diesel mallitkin.
Ei ole vastusta enää
Mersun, Audin, Volvon,
Bemarin ynm. hikisisä
räpsistä Priukselle -
kulutus, laatu ja hinta
ratkaisee kaiken Priuksen eduksi. Prius on huomattavasti edullisepi ulkomailla, kuin Suomessa.
Toyota siis vie todistetusti
ykkös- ja kolmos sijat
maailman
myydyimpinänä malleina.
Tietysti Toyota merkkinä on maailman eniten
myydyin korkean laadun vuoksi, joka on muita huomattavasi parampi.
Kaikki faktat löytyy
linkeistä ne oikein tulkitsemalla ja syrjäyttää pikkku-petterin puutuneet valheet:
www.taloussanomat.fi/autot/2012/05/29/prius-kohosi-myyntihitiksi-saksalaisten-vastaisku-sahko-porsche/201230356/304?non=1
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota corolla paihitti sittenkin ford focuksen/201304407179
Jos jaksaisit Kiala olla asiallinen olisit ehkä vakuuttavampi. Totta on että corolla kirjasi virallisesti sanan nimen "Corolla" alle lukuisia eri mallejaan maanosittain. Asia on jo selvitetty.
en tiedä missä maailmassa "kiala viulu" elää, mutta kovin hän saa kiksejä yli vuoden vanhasta linkistä! Jonka mukaan prius on ollut hetkellisesti maailman 3.myydyin automalli!?
Kai hän kuvittelee että niin on aina ja ikuisesti....ja saa siitä suurta tyydytystä!