Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Auton leimaus

    Kävin vanhalla ruoskalla Carinalla katsastuksessa. Puhtaasti koittamassa kepillä jäätä. 1985-mallisella kärryllä on mittarissa 300 tkm. Kun autostani sinällään ei löydy mitään vikaa niin pitihän katsurin jotain keksiä. Vuosi sitten läpikäyty ja hitsattu pohja oli hakattu täyteen reikiä. Neropatti katsuri vielä laittoi lappuun huomion:"savutus" Päästöarvot olivat sallituissa rajoissa. Pakoputkesta nyt sattuu moottoria käynnistettäessä tulemaan pieni pölly. Pitäisi siis kansiremonttiin ryhtyä!
    Ratkaisu ongelmaan: Ruostereikiin popniiteillä puolen millin läkkipeltiä peitoksi. Viimeistely lasikuitupakkelilla ja paksulla massalla että niittien kannat peittyy. Koneeseen auttanee ensihätään paksumpi öljy. Sitten vaan odottelen kuukauden ja varaan ajan toiselta katsastuskonttorilta. Eipä ole enää ruostereijät näkösällä ja leima tulee paperiin! Tällä tavoin leimasin 8 vuotta peräjälkeen vastaavaa 84-mallin Corollaa. Pysyi sekin kauppakassi liikenteessä kunnes varas vei.
    1461
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    "hitsattu pohja hakattu täyteen reikiä" *hah hah* Kari hei, onko auton pohja silloin asiallisesti hitsattu ja ehjä, jos katsastusmies saa tylpällä alumiiniraudallaan siihen "hakattua" täyteen reikiä??? KYSYNPÄHÄN VAAN! Sekö vastaa käsitystäsi terveestä pellistä? Mitä se sellanen pohja kestää jos ei pientä tylsällä raudalla koputtelua?

    Ja käryttele vaan sillä öljypolttimellasi liikenteessä jos et häpeä sellaista... kanssa-autoilijoita se kyllä ärsyttää kun kabiiniin tunkee palaneen öljyn käry.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Kari kirjoitti:

    Kävin vanhalla ruoskalla Carinalla katsastuksessa. Puhtaasti koittamassa kepillä jäätä. 1985-mallisella kärryllä on mittarissa 300 tkm. Kun autostani sinällään ei löydy mitään vikaa niin pitihän katsurin jotain keksiä. Vuosi sitten läpikäyty ja hitsattu pohja oli hakattu täyteen reikiä. Neropatti katsuri vielä laittoi lappuun huomion:"savutus" Päästöarvot olivat sallituissa rajoissa. Pakoputkesta nyt sattuu moottoria käynnistettäessä tulemaan pieni pölly. Pitäisi siis kansiremonttiin ryhtyä!
    Ratkaisu ongelmaan: Ruostereikiin popniiteillä puolen millin läkkipeltiä peitoksi. Viimeistely lasikuitupakkelilla ja paksulla massalla että niittien kannat peittyy. Koneeseen auttanee ensihätään paksumpi öljy. Sitten vaan odottelen kuukauden ja varaan ajan toiselta katsastuskonttorilta. Eipä ole enää ruostereijät näkösällä ja leima tulee paperiin! Tällä tavoin leimasin 8 vuotta peräjälkeen vastaavaa 84-mallin Corollaa. Pysyi sekin kauppakassi liikenteessä kunnes varas vei.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu