Olen jo iäkäs mutta aina halunut ajaa moottoripyörällä. Voiko kuka tahansa mennä mp-kouluun vaikka ei olisi sekuntiakaan istunut edes kyydissä? Millaisiin vaikeuksiin tod näk tulen joutumaan?Kommentteja kaivataan.
Haave?
Mp-akka
13197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minkäslainen ajokortti sulla on?, voi olla että saat ajaa ilman kouluakin, jos ajokortti näin kertoo minim. -AB- sillä saa ajaa vaikka ei osaisikaan (ns. lahjakortti), jos et ole koskaan ajanut, niin autokoulusta kannattaa ostaa ajotunteja itselleen tarpelllinen määrä.
Ne "vaikeudet" ovat niin yksilöllisiä. toisella on, toisella ei. Mene vain rohkeasti kokeilemaan ja jos ei natsaa niin jätä kesken.
Jos alkaa olla yli 40 niin ei enää kannata mennä nolaamaan itseään. Meno on jäykkää ja hidasta jo muutenkin saati sitten moottoripyörällä.
Osta ennemmin parempi auto. Siinä voi kuunnella sateella radiotakin. Motskarissa ei voi.
Honda Gold wingissä ainakin voi kuunnella äänentoisto laitteita ajaessakin.....
Ja myös sateella....
Radion kuuntelut sikseen.... Ei oikeastaan kiinnosta kuunnella radiota, kun moottoripyörällä on liikenteessä, mutta se ei ole mikään ongelma.
Jos ja kun varmaankin ap:llä on se A-kortti jo entuudestaan, kun sitä ikääkin on kertynyt, niin kannattaa ensiksi ostaa vaikka mopo, jos aikaa kaksipyöräisellä ajosta on jo kulunut, tai kokemusta ei ole kertynyt lainkaan ja sillä harjoitella ja totutella tuulen viimaan ja rekkojen aiheuttamiin tuulipuuskiin. Toki voi hankkia heti kärkeensä oikean moottoripyöränkin, mikään ei todellakaan estä.
Ne autokoulun ajotunnit saattaa olla myös tarpeen, mutta aihetta voi itsekin opiskella kaikessa rauhassa. Ottaa selvää asioista ja mitään rakettitiedettä moottoripyöräily ei ole. Taidot kannaattaa opetella kunnolla ja olla varovainen.
Rohkeasti vaan pitää lähteä liikkeelle, ajamatta ei koskaan opi ja oikeat motoristit kyllä neuvovat mielellään kaikenlaisissa asioissa, mutta itse sitten, jos haaveestasi teet totta, olet siellä kaksipyöräisen sarvissa.
Aloita ihmeessä moottoripyöräily, jos siltä tuntuu ! Elämä on liian lyhyt haaveiluun.
Hankit sopivan prätkän eli jonkun gustombiken sillä helpompi hallita aloittelijan.Kuutioita alle 600 mieluiten sillä on halvemmat vakuutuksetkin kuin yli 600 kuutioo.Kortti on sinulla varmaan jo valmiiksi eli et tarvitse kuin jonkun tutun jok atreenaa sinua vaikka prätkän hallinnassa.
vakuutusmaksua vaan teho/painosuhde.
Taitaa olla taas sama tyyppi kuin viime kesänä. Ei taida tulla mitään, koska pitää täältä kysellä. Provo.
"Jos alkaa olla yli 40 niin ei enää kannata mennä nolaamaan itseään. Meno on jäykkää ja hidasta jo muutenkin saati sitten moottoripyörällä.
Osta ennemmin parempi auto. Siinä voi kuunnella sateella radiotakin. Motskarissa ei voi."
Oletko itse yli 40-v kun noin hyvin tiedät? Suurin osa hengissä olevista motoristeista on yli nelikymppisiä ja homma sujuu. En ole minäkään ajatellut lopettaa ikäni vuoksi, muista syistä kylläkin.
Aloittajalle varoituksen sana: Pelkkä kortti ei riitä, mutta jos halua ajohommiin löytyy niin siitä vaan treenaamaan. Jos hynää on niin hanki ensin vaikka mopo. Sillä on kaksipyöräisen perusasiat helpompi opetella vaikka omassa pihassa. Mikäli tunne siitä että ei ole vaaraksi muille eikä itselleen, niin sitten joko suoraan 250 - 500 kuutioinen pyörä tai mikäli rahnaa edelleen on niin autokouluun opettelemaan ajoasiat.
Mainittu nolaaminen tapahtuu silloin mikäli luulet itsestäsi liikoja kun lähdet mp:llä suhaaamaan. Periaate on yksinkertainen mutta poikkeaa niin paljon muista liikennevälineistä ettei kannata lähteä soitellen sotaan. Kalliin ja ison pyörän kaataminen ei liene tavoitteesi, etkä ole koskaan ajanut, siksi suosittelen mopoilulla aloittamista. Rahaa hommaan palaa joka tapauksessa, mutta turvallisuus on kaiken A ja O.
Olen tosiaan itse jo 60v ja kirjoitin vain kokemuksesta. Jos asia ei ole kiinnostanut 40 vuoden aikana niin mokoma käytännössä aina likaisena ja hikisenä toteutettava harrastus ei varmaan ole monellekaan sitä mitä mielikuvat voivat olla.
On paljon muita miellyttävämpiä harrastuksia. Ja tiedän kyllä asian ja onhan tuolla tallissa itselläkin pyörä. Ajomäärät vuosittain olleet muutaman sadan km luokkaa. Sitä on kiva pestä ja kiilloitella takapihalla puiden varjossa, mutta ajopuoli ei ole mielestäni mitään erikoista.
Niin miksi sitten pidän pyörää? Se maksoi aikanaan paljon ja siitä ei saa enää mitään. Olkoon siis tallessa.
Kaikki on suhteellista ja iäkäs ei itsessään anna lukijalle kuvaa asiasta, sillä joku saattaa nimitellä itseään iäkkääksi jo 40-kymppisenä ja moni eläkeiän saavuttanut omaa aivan mainion yleisterveyden.
Toisaalta avaaja ei maininnut onko hänelä ylipäätään ajokorttia ja kokemusta liikenteestä autoilijana.
Jos omaa ihan normaalit hoksottimet ja terveyden, niin kyllä moottoripyöräily myöhemminkin aloitettun aonnistuu. Päinvastoin, silloin on enemmän malttia ja älliä päässä kun keskenkasvuisilla jotka lähtevät liikkeelle tukka ja korvantaukset märkinä.
Et kertonut millainen pyöräily kiinnostaisi. Kotikulmilla kaupunki ja pikkumatkojen teko vain vetäisikö veri pidemmille taipalelle ovat asioita jotka vaikuttavat laitteen valintaan.
Kannattaisi mahdollisesta ajoluvasta huolimatta käydä vapaaehtoisesti moottoripyöräkortin koulutus kokonaan (varsinaiseen tenttiin / tutukintoonhan ei ole pakko ottaa osaa jos jo oma ajokortin), joka antaisi hyvät teoreetiset ja käytännön peruseväät uuteen harastukseen. Turvallisempi uuden harrastuksen startti.
Sitten jos asia edelleen natsaa, niin valita ensimmäiseksi pyöräksi jokin maltillinen ratkaisu suunnitellun käyttötarpeen mukaan. Osa valitsee aluksi rauhallisemmat kellonajat tien päälle lähtiessään ja totuttelee asiaan ilman ruuhkaa.
Ei moottoripyöräily rakettitiedettä tai erikoisakrobatiaa ole. Malttia ja tarkaavaisuutta, niin uusi harrastus on ulottuvilla.
Ps. - http://www.iltalehti.fi/terveys/2011101714584465_tr.shtml
Niin, vielä moottoripyörän valinnasta. Kannattaa sen hetken tullessa ajankohtaiseksi kokeilla kaikessa rauhassa erilaisia malleja jotta löytää sen itselleen sopvalta tuntuvan ja käyttää aikaa jutellakseen eri myyjien kanssa.
Myyjien joukossa on ammattitaitoisia ja fiksuja opastajia ja sitten myös niitä toisenlaisia.
Tämä siksi, että jotkin "aktiiviset" myyjät saattaisivat koettaa ohjata liian voimakkaasti vain jonkin tietyn yhden mallin hankintaan omien interessiensä ohjaamina. Painostuksen ja kiireen ilmapiirissä ei kannata tehdä ostopäätöstä ja laittteen valitaa, vaan jatka arauhassa matkaa seuraavaan liikkeeseen.
Tosin vastuuntuntoiset ja ammattitaitoiset moottoripyörien myyjät ottavat asiakkaan tilanteen huomioon, antavat vinkkejä ja ehdottavat useampia potentiaalististi sopivia eri vaihtoehtoja.