Lentoyhtiöt eivät yleensä ole kovin joustavia ehtojen suhteen, mitä tulee ryhmäalennuksiin ja peruutuksiin/muutoksiin. Onko kenelläkään tiedossa lentoyhtiötä, joka antaa ryhmille hyvät ja joustavat ehdot. Esimerkiksi oikeus peruuttaa tehty varaus ilman kustannuksia tietyn ajan kuluessa.
Lentoyhtiöiden ehdot ryhmässä matkustaville
matkaehdot
5102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miksi ryhmillä pitäisi olla oikeus peruuttaa/muuttaa jne varauksia kun jo saavat alennukset?
Halvimmilla lipuilla ei ole sitä oikeutta.
Ostakaa ryhmällenne full-flex liput.....ovat voimassa yhden vuoden,muutoksia voi tehdä mielin määrin ja myös peruuttaa lippuja,saat rahat takaisin.
Alennusta pitää saada ja samalla joustavat lippuehdot...ei yksikään lentoyhtiö myy sellaisia lippuja.
Lentoyhtiön ylläpitäminen on liiketoimi, ei hyväntekeväisyyttä.
Ilmeisesti varustamot sitten harjoittavat hyväntekeväisyyttä liiketoiminnan sijaan. Tänään varasin 25:lle paikat. Kaiken voi peruuttaa ilman kustannuksia 28 päivää ennen lähtöä. Matkustajan tiedot voi vaihtaa ilman kustannuksia vielä check in:n yhteydessä. Saatiin mukava alennuskin.
Lisäksi varustamot suhtautuvat hyväntekeväisyyteensä positiivisella asenteella. Asioida voi jopa oikean ihmisen kanssa, joka vielä hymyilee lähtiessäsi tiskiltä. Tämä on yksi asia, jota olen usein pohtinut. Kun R-kiskilla on varaa palkata joku myymään minulle euron suklaapatukka ja jopa varustamolla on varaa palkata joku myymään minulle parin kympin päiväristeily, niin Finnairilla ei ole varaa palkata ketään myymään 200 €:n lentoa Eurooppaan ilman palvelusta aiheutuvia lisiä. Jos kerran netissä pari sataa maksava lento maksaa tuplasti tiskiltä ostettuna, niin miksei suklaapatukka kiskalla maksa sitten satasen.
25 matkustajan puuttuminen 2000-2500 vetävässä laivassa ei ole kovin suuri takaisku varustamolle. Tulonsahan laivayhtiöt kerää oheismyynnistä.
25 matkustajan puuttuminen 75-120 vetävästä lentolaitteesta tuottaa jo tappiota lentoyhtiölle, katteet on melko pienet ja asiakkaat eivät juuri osta oheistuotteita koneessa.
Kyllähän lentoyhtiöt myy muutos/palautuskelpoisia lippuja, hinta vaan nousee asiakkaalle riskin kasvaessa lentoyhtiölle.
Totta, mutta eivät varustamotkaan tarkoituksella laivoja tyhjänä liikennöi. Varustamolla on kuukausi aikaa myydä perutut paikat. Kyse on myös asenteesta. Lentoyhtiöillä on ollut jo vuosikymmeniä asiakkaitaan kohtaan "haista paska" asenne, jossa lentoyhtiö ei ole vastuussa mistään ja asiakas on vastuussa kaikesta. Lentoyhtiö voi ylibuukata lennon. Jos maksanut asiakas ei mahdu kyytiin, niin parempi onni seuraavalla kerralla. Jos asiakas ei ehdi meno lennolle, niin lentoyhtiö voi ottaa jonosta toisen tilalle ja myydä vielä paluulennonkin ja pistää rahat omaan taskuun. Vasta viime vuosina viranomaisten vaatimuksesta lentoyhtiöt ovat pitkin hampain jossain asioissa kohtuullistaneet ehtojaan. Muuten lentoyhtiöiden bisnesmalli olisi, että koneet myydään pois sekä henkilökunta irtisanotaan ja lenoyhtiön ydinliiketoimintaa olisi vain asiakkaiden luottokorttimaksuihin liittyvän reskontran hoitaminen. Sehän olisikin taloushallinnon märkä päiväuni. Asiakkaalle ei tarvitse tarjota kuin korkeintaan näennäinen best effort (Ei nyt voida mitenkään lentää kun on kärpäsiä tuulilasissa, mutta yritettiin kuitenkin. Ei voi mitään, kun tää on force majeure. Yrittäkää löytää kotiin) ja asiakas hoitaa maksamisenkin itse netin kautta.
Juuri hankin opiskelijaryhmälleni liput, joissa nimenmuutokset voi tehdä kuluitta jos lähtöön on yli 7 vrk.
Tosin ryhmäliput eivät todellakaan ole mitään halpislippuja...