Ennestään on liikkeet karkoitettu ja nyt keskari ehdottaa otettavan lamakaupunki lahdesta mallia. Ei kannata. Mallia tulisi ottaa menestyneistä paikoista.
Keskustaan ei jää mitään jos niin tehdään. Enemmän liikkeitä se tarvisi. Ei vähemmän. Kaupunki on kylä jossa on keskusta.
Keskustaan ei jää mitään jos niin tehdään. Enemmän liikkeitä se tarvisi. Ei vähemmän. Kaupunki on kylä jossa on keskusta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jotta se toimisi, pitäisi olla suuria ilmaisia parkkipaikkoja joissa ilma on ok. Voisihan sitä vaikka yön yli ottaa maksun mutta päivällä viidestä kymmeneen illalla tulisi olla ilmaista ja parkkipaikat tulisi olla sijoitettu niin että liikkeet ovat lähellä.
Muuten keskusta kuolee.
Jos kävelykatua tahdotaan laajentaa, voisi sitä ehkä laajentaa molempiin suuntiin: taulumäen kirkolta yliopistolle. Välissä menevät kadut ovat tarpeellisia liikenteelle, niiden tukkiminen olisi suureksi haitaksi ilman kattavia pysäköintijärjestelyjä joihin kaupungilla ehkä olisi varaa ollut ilman paviljonkeja sun muita.
Miksihän työkkäri ollaan siirtämässä ? Tarkoituksella poliisiaseman viereen jotta työttömät tietävät paikkansa, suora linja putkasta työkkäriin ja päinvastoin ?
Lyhyempi matka putkaan kun ei ole tippunut tukia vaikka olisi pitänyt ja nälkä kurnii ja tulee korotettua ääntä ?
Keskusta ei kuole kunhan rakennetaan riittävästi asuntoja ja liiketiloja.
helpointa on suosiolla lukea muita lehtiä, aika kummallista juttua siinä tuntuu riittävän.kunhan ei usko mitään niin voi sitä lukeakin - sääli sitä kuka tuota lehteä uskoo.
..huume kautta eli lääkemyönteistä juttua - ei lupaa hyvää kaupungille kun toivotaan lisää paikkoja "vieroitukseen" kun muka on yllätytty että olisi paikoilla tarvetta.. ..palvelut pelaa narkkareille ja juopoille, asunnot tulee kaupungilta, ruoka soppalasta, huumeet "vieroituksesta" samalla kun raittiit ja nuhteettomat jätetään heitteille jollei varaa muuttaa huisin vittuun täältä ole. kyllä on perse kaupunki tämä.
sopii hyvin kävelykaduksi, eihän siellä muutenkaan saa henkilöautolla muutea kuin huoltoajoa ajaa.
Ensinnäkin se on pääasiassa liikekatu eli liikkeet ajaisivat autolla pihaan vaikka se olisi kävelykatu. Toisekseen siinä ei ole asuintaloja ympärillä liiemmin - eli autot eivät häiritse kuten muualla tekisivät, esimerkiksi jos bussit siirrettäisiin kulkemaan kirkkopuiston jompaa kumpaa puolta (itse en sinänsä välitä koska en asu keskustassa)
- kaupunki tarvitsee liikennettä tai se kuihtuu. Välikadut ovat hyvin tarpeellisia mikäli kaupunki halutaan pitää elävänä. Vaikka kävelykatu on hyvä liikepaikka, ei se nytkään oikeastaan ole kävelykatu vaan sitä pitkin kaiken aikaa menee autoja. Mikäli kävelykatuna pidetään johdonmukaisesti yksi katu, periaatteessa voidaan rakentaa korttelit sellaisiksi että huoltoliikenne tapahtuu takakautta. Käytännössä näköjään ei.
Miten JKL:n keskustaan edes VOIS saada enemmän liikkeitä, eihän sinne mahdu mitään enää ja H&M:nkin tieltä piti raivata muita pois! Miksei sitä Kauppakulmaa edes rakenneta kerralla kuntoon kun se kumminkin joskus rakennetaan?! (Siis entinen Centrumin kulma - hirvee rakennus keskellä kaupunkia!)
Tilaa on vaikka kuinka. Ei voi väittää ettei olisi, ei mitenkään.
Juu kauppakulman oisivat voineet kerralla tehdä kunnolliseksi. Omistaja kait kummiski tekee niinku tykkää. Pitäs olla enempi korkeatasosta asutusta keskustassa, sillon ois ostovoimaakin.
Eihän keskustassa ole tyhjillään muuta kuin toimistotilaa. Missä se tila on? Joo, ilmassa. Ei muuta ku pilvenpiirtäjiä pystyyn. Ja JKL:n keskustan läheinen asutushan lisääntyy koko ajan mm. Lutakon rakentamisen myötä.
Lisäks sanoisin, että kävelykadun rajaaminen liian pieneksi kävelyalueeksi rajaa myös "keskustaa" liiaksi. Kivenheiton päässä kävelykadulta ollaan jo ihan syrjässä. Niinpä kävelykeskustaa tulee mielestäni laajentaa ainakin Väinönkadulle.