VW nousi Suomen myydyimmäksi automerkiksi, Suomi noudattaa nyt eurooppalaista trendiä tältä osin.
Suomenkansa eurooppalaistui
Tilastojen mukaan
45211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Hyvä Suomi !
Mitäs hyvää eurooppalaisuudessa on?
Sekö että saa maksaa euroja tukemalla rantarosvoja ja jättää oman maan asiat hoitamatta, sitähän se eurooppaan kuuluminen alkaa vaikuttamaan?
Suomalaiset ovat pääkaupunkiseudulla oppineet juomaan jo laatu viinejä kossun sijaan, joten Suomi muuttuu hitaasti mutta varmasti. Euroopassa VW ykkönen, Ford toinen. Suomessa järjestys jo lähes sama. Hyvä VW !
Eiköhän ne pääkaupunkiseudulla ole oppineet vaan huumeita käyttämään viinan sijasta. Laatuviinejä kukaan siellä juo, piriä vaan...Kehittymässä huumekaupungiksi ja väkivallan kehdoksi jossa ei enää uskalla illalla liikkua ulkona. Todella hieno kehityssuunta, eläköön pääkaupunkiseutu.
Luokitellaanko pääkaupunkiseudulla Viru Valge,Vergi ja Saarenmaa jo
"laatuviineiksi"?
Pääkaupunkiseutulaiset ovat muutenkin kansainvälistyneet, sivistyneet ja korkeasti koulutettuja. Oppineet vaatimaan laatua. Siksi ei enää Tojota, Kossu ja Kanarian Saaret kelpaa vaan tilalla on VW, viini ja Nizza.
eurooppalaisuudesta ja samaan hengenvetoon ajelevat japsipyörilllä, veneilevät japsimoottoreilla, valokuvaavat japsikameroilla, kellot tulee tietenkin japanin tehtailta ja stereot tottakai pitää olla japsimerkkejä jne, jne.....ja yllätys, yllätys autoissakin on paljon japsikomponentteja puhumattakaan kännyköistä. Että sellaisia impivaaralaisia eurooppalaisia.
Kaupunkilaisserkku ajelee siis hienolla Audilla kun maalaisserkku Toi-Potalla.
Suomi eurooppalaistuu vain väliaikaisesti Japanilaisten uusia malleja odotellessa mm. Auris farmaria.
Jopa itse eurooppa ja Saksa on hylkäämässä kovaa vauhtia tunnetut myyntivalttinsa heikkouksiensa vuoksi.
Esim. Volkkarin myynti tulee karmeasti rytisten alas ja pian sama trendi on Suomessa pienellä viiveellä, kuin muutkin tapahtumat yleensä. Isoimmista vyöry aina alkaa joko isompaan tai pienempään ja saapuu viiveellä kaikki pienempiin maihin.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toukokuu synkensi autokaupan nakymia saksassa/201306434557
Näetkö usein harhanäkyjä ?
Eikö VW:n ylistyksiä kannattaisi laittaa sinne omille sivuille??
Vai eikö siellä huumorintaju enää riitäkään?
Kaikki VW:n omistajat tulevat tänne purkamaan pahaa oloaan, kun oma vokkelo on korjaamolla molla mollalalala ja itse viulut maksaa suunnittelun kukkasista!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nyt alkaa Eurooppa Saksan johdolla Japanilaistua ja Toyotaan vaihtajat lisääntyy ratkaisevasti. Eurooppa on hylännyt omat merkkinsä
Ei Toyota mitään murskatappiota ole kärsinyt missään, vaan sen ovat tehneet itse eurooppalaiset merkit kautta linjan tosi rumasti, Volkkarin vetämänä. Myynti on pahasti notkahtanut heikon laadun vuoksi ja nntkahtaa lisää.
Sen sijaan Toyotan myynti on nousussa maailmalla hyvän kokonalslaadun ja uusien mallien myötä, johon myös eurooppalaiset ovat vaihtaneet ja hylänneet omat merkkinsä raakalla kädellä Volkkari-Audin vetämänä.
Suomessakin Toyota on vuoden kokonaismyynnissä vain tasan 100 kpl. Volkswagenia jäljessä, ollen kakkosena. Pieni Toyotan myynnin heikkeminen toukokuussa myös johtui vain Toyotan uusien mallien odottelusta mm. Auris farmarista, jota odotetaan jonoksi asti ja on tilattu uskomattomia määriä ennakkoon Suomessa ja euroopan muissa maissa. Jo näiden perusteella Auris farmarin myynti tulee olemaan todella kovaa luokkaa ja syö muilta merkeiltä tulosta ratkaisevan paljon.
Myös uudistunut Toyota RAV4/2 on jatkavasti Suomessa loppunut kovan kysynnän vuoksi, eikä maahantuoja saa mallia Suomeen tarpeeksi kun kovan kysännän vuoksi lähes kaikki viedään suuremmille markkinoille maailmalla.
Toyota jyrää kaikkialla, kun euroopan omat merkit Volkkarin johdolla kärsivät merkittävia tappioita myynnin hiipuessa. Yleensä myynnin hiipuminen alkaa omalta määperältä ja laajenee siitä muualle viiveellä, saapuen Suomeenkin jonkin ajan kuluttua.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toukokuu synkensi autokaupan nakymia saksassa/201306434557
Ja tuo uutinen liittyi Toyotaan miten ?
Kyllä osaa ukko olla yksinkertainen näiden linkkiensä kanssa. Etippä nyt sitten sellainen linkki missä näkyy Toyotan menestys Saksassa. Ja mielellään sellainen mikä osoittaa Toyotan myynnin kasvaneen ja markkinaosuuden nousseen. Taitaa olla samanlainen homma kuin hullun laittaminen pyöreään huoneeseen etsimään nurkkia.
Olet kyllä sekaisin.
Miten selität väiteesi, jos toyotan myynti on EU+EFTA maissa laskenut 1-4/2013 -11,8% ja kokonaismarkkinat samaan aikaan vain -7,0%( ja VW myynti -8,1%)
esim saksassa tojon myynti pudonnut 15,1% ja VW 11,2/% 5 ekan kuukauden aikana.
Hauskaa tulee olemaan nähdä seuraavat selityksesi.
Niinpä Toyota jyrää maailman laajuisesti ollen maailman
eniten ostettu auto
Ei ne prosentit kerro koko totuutta ! Ei eurooppa ole Toyotan päämarkkina-alue eli kyllä kappale määräisesti VW:n myynti on pudonnut enemmän kuin Toyotan myynti euroopassa se on fakta! Mutta Petteri ei vielä ole koulussa niin pitkällä, että olis oppinu mitä ne prosentit on! Esim. 10% 1000 autosta on paljon vähemmän kuin 5%1000000 autosta!!!!!!!!!!
Älä muuta virkaa!
Nippondendo Kialan toinen aterego ? Ottaako kipeää Toyotan romahdus ?
...ottaako Sinulla kipeää Toyotan menestys?
.
Jumalauta nämä tojohörhöt on sekaisin. Kiala kyllästymiseen asti hehkuttanut Toyotan myyntiä prosentteina ja lisänä ollut helvetisti linkkejä mitkä eivät kerro mistään mitään, mutta nyt kun prosentuaalisesti toiploodan myynti näyttää todella huonolta niin aletaankin puhumaan kappalemääristä. Olen kysynyt tätä aikaisemminkin, mutta en ole saanut vastausta eli pitääkö Toyotan ostaakseen olla tyhmä vai tyhmentääkö Toyota?
Ymmärsitkö edes mihin kysymykseen vastasin?
Tojo fanaatikko väitti näin:
"Nyt alkaa Eurooppa Saksan johdolla Japanilaistua ja Toyotaan vaihtajat lisääntyy ratkaisevasti. Eurooppa on hylännyt omat merkkinsä"
Tiesin, että tulet vinkumaan tuosta prosentti/kappalemäärien erosta,
Kannattaa verrata eri merkkien prosentti lukemaa tuohon kokomarkkinoiden lukemaan, jolloin saat siitä verrannollisen ja silloin tiedät onko markkina osuus kasvanut vaiko laskenut, mutta ethän sitä fanitukseltasi ymmärrä kuitenkaan.
Kerro nyt mielipiteesi onko tojon markkina osuus euroopassa kasvanut vaiko laskenut?
Hyvin huomaa, kun keskustelee merkkifanaatikon kanssa, niin kaikki jotka eivät ole samaa mieltä ovat "pettereitä".
Ja tässä selityksen keksijöille hieman faktatietoa Euroopan myynnistä ettei tarvitse ryhtyä keksimään lukuja omasta päästään:
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130517_PRPC-FINAL-1304.pdf
Nippondendo Opettele Petteri kirjoittamaan ota vaikka tukiopetustunteja jos ei muuten suju!!!!!!!!
Eiköhän ainakin aiemmin nämä citikka miehet ole pönkittäneet % myynnistä.
Väliin retostelivat 50% kk myynnin kasvulla, mikä on tietenkin marginaali merkillä hyvinkin mahdollista.
Toisaalta onko sillä myyntimäärällä niin valtavaa merkitysta yksityisasiakkaalle ja taas tehtaalle taitaa olla sama mihinkä ne myydään, kunhan myydään paljon hyvällä katteella.
Viikon päästä tulee tuokokuun luvut ulos.
Ainakin itse kirjoitan peökästään faktoista noissa myyntiluvuissa.
Toyotan myynti jo nousi ratkaisevasti kotimaassa Japanissa ja sama suuntaus on nököjään muualla pain maailmaa. Euroopan omat automerkit sen sijaan on valtaisassa syöksykierteessä alaspäin Volkkarin johdolla ja tuotantosupistuksia/irtisanomisia on luvassa lisää, kun heikon laadun omaavat automdrkit ei käy kaupan. Ainostaan Toyotalla on noususuunta ylöspäin voittoa tuottavana yrityksenä, jonka voitot oli v. 2012 tilikaudella 10 miljardia euroa, myiden myös eniten n. 10 milj. kpl autojaan.
Myynti ja voitot nousee edelleen tänä vuonna 2013, jota auttaa uudlstavat mallit ja tekniikka
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/japanin automarkkinat virkosivat huhtikuussa/201305427303
Euroopassa ei ole Toyotan markkinaosuus ollukaan koskaan kuin 4-5 % tasossa, joka tosin on nyt nousussa kun itse eurooppalaiset hylkäävät omat merkkinsä heikon laadun vuoksi.
Japanissa vastaavasti eurooppalaisten autojen osuus on vähän yli 1 % luokkaa v . 2012 ja Vokswagen
parhaipana 56 000 kpl. myynnillä, sijalla 10:men. Muita sitten ei juuri myytykään.
Toyota on muutenkin jo ilman euroopan apuja maailman eniten valmistava ja tuottavin yritys 10 miljardin euron voitoilla.
Muita parempi laatu ja kestävyys takaavat jatkuvan menestyksen ja yhä paremman myynnin kaikkialla.
Hienoa että voitot jäävät nyt EU alueelle eli meidän omalle kotiseudulle!
On hienoa että rikkaat ei maksa veroja kun ,niillä ei ole siihen varaa!
Ylistäkää Kreikkaa ja eu:ta ja euro autoja kun ne on niin helvetin hyviä ja viattomia pelejä!!!!!!!
Menikö noin totaalisesti Kialalta hermo, että miehenalku sekosi ajatuksissaan noin täysin. Käytä vaan reilusti Kiala nimimerkkiä, sinut kyllä tunnistaa aina. Toyotan myynti ei vaan vedä Euroopassa se on tosiasia, mutta paremmin Aasiassa ja muissa vähämmäm kehittyneissä maissa. Jopa Suomessa Toyotan myynti alkaa hiipumaan.
Onnex maailma on vähän muutakin kuin eurooppa.
Onko Kreikka ja Kypros sinun oma kotiseutusi?? Näin hyväuskoisia
höynäytetään ja vedetään "kölin alta" Iloisia maksajia Käteinen ja
Jurpilainen tarvitsevat,jatka samaan malliin niin onassikset kiittää
Kialan petteristi feikit ovat noloja ja eivät ymmärrä autoista mitään. Kunhan päivystää palstaa herkeämättä maailman eniten myydystä ja laadukkaimmasta Toyotasta hermorauniona.
Toyotan myynti jo nousi ratkaisevasti kotimaassa Japanissa ja sama suuntaus on nököjään muualla pain maailmaa. Euroopan omat automerkit sen sijaan on valtaisassa syöksykierteessä alaspäin Volkkarin johdolla ja tuotantosupistuksia/irtisanomisia on luvassa lisää, kun heikon laadun omaavat automdrkit ei käy kaupan. Ainostaan Toyotalla on noususuunta ylöspäin voittoa tuottavana yrityksenä, jonka voitot oli v. 2012 tilikaudella 10 miljardia euroa, myiden myös eniten n. 10 milj. kpl autojaan.
Myynti ja voitot nousee edelleen tänä vuonna 2013, jota auttaa uudlstavat mallit ja tekniikka
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/japanin automarkkinat virkosivat huhtikuussa/201305427303
Kuule Kiala. Laitoit tuon saman tekstin jo kahteen kertaan tähän ketjuun. Väitteesi Euroopan automarkkinoiden tilasta eivät ole täysin paikkansa pitäviä: Moni valmistaja on vaikeuksissa laman takia, ja yksi pahiten kärsineistä on Toyota.
Ei Euroopassa ole Toyotan markkinaosuus ollukaan koskaan kuin 4-5 % tasossa, joka tosin on nyt nousussa kun itse eurooppalaiset hylkäävät omat merkkinsä heikon laadun vuoksi.
Japanissa vastaavasti eurooppalaisten autojen osuus on vähän yli 1 % luokkaa v . 2012 ja Vokswagen
parhaipana 56 000 kpl. myynnillä, sijalla 10:men. Muita sitten ei juuri myytykään.
Toyota on muutenkin jo ilman euroopan apuja maailman eniten valmistava ja tuottavin yritys 10 miljardin euron voitoilla.
Muita parempi laatu ja kestävyys takaavat jatkuvan menestyksen ja yhä paremman myynnin kaikkialla.
Voitko vielä postata tähän edellisen viestin sata kertaa tänne, niin tulet tyytyväiseksi?
Kialan hermoista en tiedä mitään, kun en edes tunne koko heppua! On se kumma kun rekisteröit oman nimimerkin niin sitäkään ei uskota ! Tällä nimimerkillä ei muut kirjoittele kuin minä!
Minä voin kirjoittaa alkuperäisellä Nippon Denso-nimimerkillä, sama juttu Kiala Viulun kohdalla.
Totuus tekee tyytyväiseksi, mutta palstan siivetöntä pörrijäistä näyttää harmlttavan kaikki virallinen tieto. Toyota nakertaa elämääsi jo sisäisestikkin
Kerro nyt samantien miten se nakertaa elämääni ja miten se muuttuu ostan taikka en tojon?
Palataan 70-luvulle,aletaan syömään jugurttia ja muita hapanmaitotuotteita, Eikös volsukin suurimman tuloksen tee teurasjätteillä.