Katteella sattuu ja tapahtuu
Hämismies
21292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Susi jo syntyessään.
Siinä nähdään, jos Kari olisi saanut päättää niin koko onnettomuutta ei olisi tapahtunut
Mutta liikennehän toimii hienosti? Pikku peltikolareita vaan! Olemme valinneet rakentajan ihan oikein. Ilmainen siltaremppa, eikä ne sillat romahda, kun vanhan päälle vetäistään tarpeeksi uutta asfalttia. paino jakaantuu suohon tasaisemmin.
Onks ne vanhat aikuisten oikeesti siellä alla? Taitaa romahtaa koko ruma hökötys.
No, mene katsomaan, millekään silloille tai niiden rakenteille ei ole tehty mitään, vaikka päättäjät vakuutti, että sillat pitää joka tapauksessa korjata joskus. Ilmaisella siltarempallahan hanke perusteltiin kaupunkilaisille. Muunmuassa. Sillat kestää kyllä, ehkä vielä 40 vuotta, kun ne on hyvin tehty toisin kuin katteen seinät, mutta siltoja ei ole välttämättä tarkoitettu kantamaan metrin verran lisäainesta. Rakensin siltoja joskus, väittäisin, että entisellä kuormituksella sillat olisivat kestäneet vielä 40 vuotta, mutta mitään uuttakaan tukiansasta tukirakenteisiin ei ole tehty, lastattu vaan lisää painoa. Pohjoissilta: Parkkitalon rakenteet vaurioittavat siltaa sivuttaistärinällä. Turuntien silta, en ole tutustunut. Eteläinen, rakenteet edelleen vahvistamatta surutta lyöty painoa päälle ja vielä toispuoleisesti, en epäilisi vaikka sillan joustovaran takia myös läheinen seinä olisi romahtanut. Suurkatastrofin ainekset ovat olemassa, sillä nykyisiä siltoja ole edes suunniteltu olemaan kiinni missään tai ottamaan vakipainoa lisää, sillat eivät kestä nykyistä rakentamista niiden päälle ja oheen. Siltaremppa olisi ollut pakko tehdä, mutta sitä ei ole tehty. Normaali lämpötilan ja liikenteen mukana joustosilta ei ole tarkoitettu betonikolossien kannatteluun.
Joten kehoitankin kaikkia koukkaamaan Eureninkatua tai kaivokatua ohittaessaan Hämeenlinnan.
http://www.hs.fi/kotimaa/a1305560346291?jako=5ff0c01a53a14fc6c6d9d8bebcf66bda
http://yle.fi/uutiset/moottoritie_suljettiin_hameenlinnassa_-_liikenne_kiertaa_kaupungin_kautta/6101069
No ovatko nämä uudet sitten tehty yhtä ammattitaidolla kuin seinät?
Rakennusinssille tiedoksi että molemmat sillat purettiin, joten se siitä lässytyksestäsi.
Voitko todistaa väitteesi?
Siltojen purkuahan seurattiin jopa valtakunnan medioissa, kun ne tiputettiin sillä Husseinin tykillä moottoritien päälle levitetylle sepelipatjalle yön aikana. Itsekin kävin katsomassa.
Ja kaikki purettiin? Jotenkin ei vakuuta työn laatu, kohta alkaa varausten peruutus.
Ei saa missään tapauksessa tunneli lupaa ja ensi viikolla odotan koko rakennelman romahtavan ja keskussairaala on jo valmiustilassa ottamaan vastaan satoja haavottuneita. Kun moottooritie on rakennettu vielä suomaalle romahtavat benonilohkareet rikkovat pinnan ja kiitävät Kiinaan saakka. Suomen ja Kiinan sota on hyvin todennäköinen.
Katteen puuhaajat vastuuseen HETI.
Unohdit intiaanin hautausmaan.
Meneekö puurot ja vellit sekaisin, eli kate ja katteen päällä oleva rakennuskompleksi?
Ajelimme professoriystäväni kanssa Eureninkatua ja mittailimme silmämäärin palkkien kantavuutta mutta molemmat pystyivät sanomaan että kantavuus oli hyvä ja sillan oli otettu huomioon tavallisen kansalaisen turha kantaa huomiota kun miehistä parhaat tarkkaavat tilannetta sanoi demariystäväni.
Päivää Heini pitkästä aikaa ja paljon terveisiä professorille !!!!!! Tarkoista silmistä on paljon iloa.
Menee ne sinä vaiheessa kun aletaan keskustella tunnelin pesusta. Tielaitoksen määräys ja tulee kallimmaksi kaupungille kuin itse maksettu siltaremppa.
Hys hys, ikävää.
Tunnelihuolto on todella valtavan kallista ja olen kuullut kaupungilla että hämeenlinnalla ei ole edes varaa. Puhuvat jotain 56 miljoonan ekun laskusta mutta todellisen kulut ovat vuodessa aina enemmän.