Rullaaminen alamäessä

Pystyykö alamäessä runkkaamaan jos katkaisee virrat ja painaa jarrua?
Toppaileeko jarru normaalisti?
7112
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Kyllä pystyy kun muistaa laittaa ruiskutus-suuttimet oikeaan asentoon.

Äänestä

draumoja dynäämisestä ojautumisesta

Äänestä

Pappa on nyt seonnut lopullisesti.

Eläkkeellä olevan on turha yrittää runkata koska pili ei ota eteen. Ei vaikka sitä uuden businessvarustellun Sportbackin avulla yrittäisi saada seisomaan.

ei aasikaan aina tottele vaikka sille tarjottaisiin porkkanaa.

Äänestä
  • On kaksi asiaa jotka kytkeytyy pois moottorin sammuessa rullatessa, ohjaustehostin ei toimi, ohjaus erittäin raskasta. Toiseksi, jarrut menevät tehottomaksi kun ei tehostin mukana. Minkä takia pitäisi näin rullata?

    Äänestä

  • Rullaamatta15 kirjoitti:

    On kaksi asiaa jotka kytkeytyy pois moottorin sammuessa rullatessa, ohjaustehostin ei toimi, ohjaus erittäin raskasta. Toiseksi, jarrut menevät tehottomaksi kun ei tehostin mukana. Minkä takia pitäisi näin rullata?

    Hienoa, täysin oikea vastaus. Eräälle golf-papalle ei vaan mene jakeluun, että jarruttaminen on vaikeaa, jos tehostin ei ole mukana.

    Tuulilasi-lehti 06/2013:
    "Seitsemännen polven VW Golf ennätti säikäyttää kuljettajansa oikein toden teolla. Vakionopeudensäädin ei suostunutkaan kytkeytymään päältä ensi yrittämällä.

    Kuljettajamme oli ajamassa autoa moottoritiellä. Kun edessä alkoi näkyä hitaampaa liikennettä, hän painoi jarrua pudottaakseen vakionopeudensäätimen päältä. Yllätys oli suuri, kun jarrupoljin ei painunutkaan, eikä edes kovempi polkaisu auttanut. Vasta kun kuljettaja painoi kytkimen pohjaan, meno alkoi hiipua.

    Tarina tuntui uskomattomalta, mutta koska kuljettaja vaikutti aivan täysissä järjissään olevalta, ryhdyimme tutkimaan asiaa tarkemmin. Ilmeisesti kuljettaja oli onnistunut jossain vaiheessa hukkaamaan tehostimen alipaineen eikä uutta alipainetta tullutkaan tilalle. Niinpä tehostin ei olut lainkaan mukana. Vakionopeudensäädin vapautuu vasta, kun paine jarrujärjestelmässä nousee riittävästi. Ilman tehostinta se olisi edellyttänyt raskasta runttausta."

    Äänestä

  • SE MENEE VAAN ! kirjoitti:

    Hienoa, täysin oikea vastaus. Eräälle golf-papalle ei vaan mene jakeluun, että jarruttaminen on vaikeaa, jos tehostin ei ole mukana.

    Tuulilasi-lehti 06/2013:
    "Seitsemännen polven VW Golf ennätti säikäyttää kuljettajansa oikein toden teolla. Vakionopeudensäädin ei suostunutkaan kytkeytymään päältä ensi yrittämällä.

    Kuljettajamme oli ajamassa autoa moottoritiellä. Kun edessä alkoi näkyä hitaampaa liikennettä, hän painoi jarrua pudottaakseen vakionopeudensäätimen päältä. Yllätys oli suuri, kun jarrupoljin ei painunutkaan, eikä edes kovempi polkaisu auttanut. Vasta kun kuljettaja painoi kytkimen pohjaan, meno alkoi hiipua.

    Tarina tuntui uskomattomalta, mutta koska kuljettaja vaikutti aivan täysissä järjissään olevalta, ryhdyimme tutkimaan asiaa tarkemmin. Ilmeisesti kuljettaja oli onnistunut jossain vaiheessa hukkaamaan tehostimen alipaineen eikä uutta alipainetta tullutkaan tilalle. Niinpä tehostin ei olut lainkaan mukana. Vakionopeudensäädin vapautuu vasta, kun paine jarrujärjestelmässä nousee riittävästi. Ilman tehostinta se olisi edellyttänyt raskasta runttausta."

    Sehän on sillai et jos autossa on taka-akseli niin renkaat ei pääse pyörimään kunnolla rullatessa alamäkeen minulla on sellaiset jouset takana ettei auto anna yhtään periksi.

    Äänestä

  • Työtön notkuja kirjoitti:

    Sehän on sillai et jos autossa on taka-akseli niin renkaat ei pääse pyörimään kunnolla rullatessa alamäkeen minulla on sellaiset jouset takana ettei auto anna yhtään periksi.

    Sitäkö se jäykkä taka-akseli tarkoittaa?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Työtön notkuja kirjoitti:

Pystyykö alamäessä runkkaamaan jos katkaisee virrat ja painaa jarrua?
Toppaileeko jarru normaalisti?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu