HEi...
Käynnistelin tuossa eilen autoani Golf GTI:tä
1.8 T vm 2003 autolla ajettu noin 35 tkm ja pakoputkesta tuli sellainen savupilvi että koko maisema oli savusta sinertävänä. Kone oli ajettu lämpimäksi ja sen jälkeen auto oli parkissa noin pari tuntia et se oli jonkun verran jäähtynyt 90 asteesta. Autoon on tehty just kolmenkympin huolto ja en ole ainakaan huomannut et se veisi öljyä yms. Siinä sit lämmintä konetta hieman kierräteltiin ja näytti et vähän olisi sinertävää savua tullut, mut ei mitään sen ihmeempää. Onkos muilla vastaavia kokemuksia vai saiko auto jostain syystä vain liikaa polttoainetta starttatessa?!
Käynnistelin tuossa eilen autoani Golf GTI:tä
1.8 T vm 2003 autolla ajettu noin 35 tkm ja pakoputkesta tuli sellainen savupilvi että koko maisema oli savusta sinertävänä. Kone oli ajettu lämpimäksi ja sen jälkeen auto oli parkissa noin pari tuntia et se oli jonkun verran jäähtynyt 90 asteesta. Autoon on tehty just kolmenkympin huolto ja en ole ainakaan huomannut et se veisi öljyä yms. Siinä sit lämmintä konetta hieman kierräteltiin ja näytti et vähän olisi sinertävää savua tullut, mut ei mitään sen ihmeempää. Onkos muilla vastaavia kokemuksia vai saiko auto jostain syystä vain liikaa polttoainetta starttatessa?!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oli auto ollut lämppärissä kiini tunnin ja laitoin käyntiin.
Sininen savu tuli putkesta ja maassa musta läikkä pakoputken alla.
Kyseessä Bora 1.8T ja ajettu 14tkm.
Soitin asiasta huoltoon ja sanoivat ,että sai liikaa bensaa ja kuulema lohkolämmitin sekotti systeemit.
Sen jälkeen ei ole mitään vastaavaa ollut.
Hei..
Eipäs tuo sitten mitenkään vakavaa taida ollakkaan varmaan sama minullakin. Kuuluuko sinulla muuten mitään ylimääräistä räminää kun starttaat aamulla auton käyntiin kun moottori on kylmä?! Minulla kuuluu ja vein auton just huoltoon varmaan vaihtavat nokkaakselin ketjun hydraulisen kiristimen tai jotain muuta vastaavaa.