Airpro hakee matkustamohenkilökuntaa TUI:lle ja TC:lle sekä Flybellä on myös haku auki talvikaudeksi. Osaatteko kertoa hyviä ja huonoja puolia molemmista yhtiöistä? Miten menee palkkaukset ja minkälaisia kokemuksia teillä on?
Ihan kaikkia kokemuksia ja vinkkejä otetaan vastaan :)
Ihan kaikkia kokemuksia ja vinkkejä otetaan vastaan :)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Airpro ei ainakaan maapalveluissa noudata alan yleistä työehtosopimusta, mitä kaikki muut maapalveluyhtiöt noudattavat. Näin ollen palkkaus Airprossa huonompi, kuin muualla... Tosin tuo matkustamohenkilökunnan palkkaus muutenkin vaihtelee yhtiöittäin, joten en Airpron matkustamohenkilökunnan palkkaa tarkkaan tiedä. Mutta yleensä työehdot Airprossa melko huonot. Työnkuva siltä osin erilainen, että Airprolla ainoastaan lomalentoja mutta Flybellä taas koti- ja ulkomaanlentoja.
Airpron palkoista en tiedä tarkalleen, mutta sen tiedän ettei Flybe noudata SLSY:n tesiä vaan heillä oma, tässä (jälleen kerran) vertaukseksi:
http://www.proliitto.fi/media/assets/pdf/tessit/cabin_tes.pdf (FLYBE)
http://www.finlex.fi/data/tes/stes3702-EK003matkustamohenk1012.pdf (esim. BLUE1)
Flybella tällä hetkellä näköjään 1v. sitova bondi, tuntityötä, Airprolla määrä-aikaiset sopparit talvikaudeksi. Flybe lentää pääasiassa kotimaan liikennettä ja muutama lyhyt euroopan kohde, mm. varsova, vilna, riika, tallinna jne. eli harvemmin yöpyviä, kun taas Charterit lentävät lomakohteisiin enemmän yöpyviä. Mikä on sitten itselleen parempi on makuasia... Saapihan sitä hakea molempiin ja päättää myöhemmin jos niin hienosti käy että on varaa valita :)
Airpro on sen verran sisäsiittoinen yhtiö, että en suosittele menemään sinne töihin.
Tietenkin, jos muualta ei paikkaa ja päädyt sinne töihin niin saat ainakin kokemusta työpaikasta, missä työsuojelu, esimiehet, vuorosuunnittelu sekä jousto EIVÄT TOIMI!
Komppaan!!! Ei kannata, kaikki mättää!!!