Miten luotettavia yleensäkin ovat nuo DGS-automaatit? Muita parempia automaatti-vaihtoehtoja ko. merkillä?
Yhtenä kiinnostuksen kohteena on ollut jokin käytetty Audi / VW quatro automaattivaihteistolla. Kohtuullisella / maltillisella koneella.
Äkikseen vaikutaa oudolta autovalmistajan selitys kuumasta ja kosteasta ilmastosta ja ruuhkista. Juuri ruuhkissahan automaattivaihteisto on mukavimmillaan kun saa välttyä miekkailulta.
"Volkswagen kutsuu tarkistettavaksi 26000 Australiassa myytyä Golfia, Jettaa, Poloa, Passatia ja Caddya. Syynä on autojen DSG-automaattivaihteistossa mahdollisesti oleva vika, kertoo uutistoimisto Reuters."
"Autovalmistajan mukaan ongelmia aiheuttaa paikallinen kuuma ja kostea ilmasto sekä ruuhkainen liikenneympäristö, jossa on runsaasti pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä."
- http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/volkswagenilla vaihteisto-ongelmia/201306440215
Yhtenä kiinnostuksen kohteena on ollut jokin käytetty Audi / VW quatro automaattivaihteistolla. Kohtuullisella / maltillisella koneella.
Äkikseen vaikutaa oudolta autovalmistajan selitys kuumasta ja kosteasta ilmastosta ja ruuhkista. Juuri ruuhkissahan automaattivaihteisto on mukavimmillaan kun saa välttyä miekkailulta.
"Volkswagen kutsuu tarkistettavaksi 26000 Australiassa myytyä Golfia, Jettaa, Poloa, Passatia ja Caddya. Syynä on autojen DSG-automaattivaihteistossa mahdollisesti oleva vika, kertoo uutistoimisto Reuters."
"Autovalmistajan mukaan ongelmia aiheuttaa paikallinen kuuma ja kostea ilmasto sekä ruuhkainen liikenneympäristö, jossa on runsaasti pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä."
- http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/volkswagenilla vaihteisto-ongelmia/201306440215
Vastaukset 17
Vanhimmat
Bemarin uusi X1:ssä on 8 portainen per. automaativaihteisto. Vaihtaa paremmin ja nopeammin kuin DSG laatikot
Ostakaa kaikki Pösö 508 niin huolenne on ohi. Mahtava vääntö HDI koneessa , automaatti vaihtaa huomaamatta, äänimaailma autossa on Luxus luokkaa.
Pösön arvo säilyy paremmin kuin audin. Ei ole jakoketjuhuolia tai automaatin rikkoutumisia, on vain pelkkää ajamisen nautintoa jota mistään muusta automerkistä ei saa
Pösön automaatti on mallia mehumaija, joka hävittää kiihtyvyydestä manuaaliin verrattuna pari kolme sekkaa. Kun nää suorakytkentävaihteistot yleensä jopa kiihtyy paremmin kuin manuaalit.
Peugeot 508 on suomalaiselle liian tyylikkään näköinen. Tuulipukukansa haluaa tylsää ja mitäänsanomatonta ja on valmis maksamaan siitä ylihintaa. Laadussa Peugeot peittoaa Volkkarin menne tullen. Vai tuleeko mieleen Peugeotin tyyppivikaa, kuten TSi ja DSG?
Mitä ajattelit tehdä perillä niillä kahdella sekunnilla.
Osta Volkkarin SGD7 laatikolla varustettu, se toimii hyvin.
Varmaan joo. Muttei kestä.
Ei se niinkään se loota hajoa rankassa kaupunkikäytössä, kytkimet vain ottavat takkiin jatkuvasta liikkeellelähdöstä ja ryömimisestä, käyvät nimittäin aika lämpöisinä.
Parhaita on nuo selitykset. Pitäis ihan kerätä lista noista eri selityksistä.
Pösöllä ajo on kuin kuin löhöisi pehmeällä sohvalla, on se niin mukavaa että...
Juoduin vaihtamaan Pösön pois, kun selkä ei kestänyt sitä terävää hakkaamista pienissäkin töyssyissä. Ei lainkaan mitään joustoa, pehmeydestä puhumattakaan. Siinä Peugeot 106:ssa ei oikeita jousia ollutkaan, vaan jousien tilalla sellainen metallitanko, jonka pitäisi kiertyä ja siten joustaa. Kutsuivat sitä "kiertotankojousitukseksi", mutta sehän ei oikeasti joustanut Pösössäni lainkaa.
Onko klj2 masokisti? "niin mukavaa että..."
Unohda 106 ja osta 508 koska siitä saat ihanan tyydytyksen. Peugeot 508 :lla ajaminen on samaa kuin rakastelisit nuoren, seksikkään naisen kanssa.
Mielleesi jää vain ajatus, tätä on pakko saada lisää!
Vääntösauvajousitus oli lystikäs keksintö, sillä se sai vanhojen jenkkienkin keulat hyllymään mukavasti ylös-alas.
Kyllä se rakastelu hyvin äkkiä arjeksi muuttuu kun olet muutaman 10 tkm rakastellut sen pösös kanssa.
Kyllä sinä tiedät, pakko saada lisää!
Fetissihän se on tuokin...................................
Kyllä sä alan miehenä tiedät mitä nuoren suloisen naisen kanssa tehdään 508 ;ssa.