Kaveria siirrettiin vain senverran kuin tarvitsi, ei pantu pihalle. Tosin ohitettu rupesi katselemaan sitten maisemia ja muutama muukin pääsi ohi.
SM- tyylisiä ohituksiahan ei suuri yleisö pääse näkemäänkään, kun ei niitä kukaan filmaa.
0Äänestä
Kokenut rotax
Olipa nätti on selvästi kokenut rotax huoltaja kun päälle ajamalla ohittaminen on ihan normaalia ja jopa kehuttavaa. Rotaxin tapaisissa harrastekisoissa tämä onnistuu kun ei ole mitään tuomarointia ja olipa nätin tapaiset rotax huoltajat kuskeineen tätä sitten tahallisen rikollisella ajotavalla hyödyntävät.
0Äänestä
3 sek aikasakko
Kokenut rotax kirjoitti:
Olipa nätti on selvästi kokenut rotax huoltaja kun päälle ajamalla ohittaminen on ihan normaalia ja jopa kehuttavaa. Rotaxin tapaisissa harrastekisoissa tämä onnistuu kun ei ole mitään tuomarointia ja olipa nätin tapaiset rotax huoltajat kuskeineen tätä sitten tahallisen rikollisella ajotavalla hyödyntävät.
Selkeä 3 sekunnin aikasakon paikka.
Rotax-kisoissa tuomaritoiminta raahaa perässä, ratapisteillä (kuten nyt muissakin luokissa Suomessa) "kylän miehet". Ajotapavalvojia ei ole (Kouvolassa taisi olevinaan Matti). En muista, että näistä koskaan olisi sakkoja jaettu.
0Äänestä
marsilainen2
Mutta tuohan on sallittua kun on tuon värinen runko!
0Äänestä
Menkää SMään
Jos Rotax on liian tiukka luokka, tervemenoa SM:ään, jossa ohituksiin pyydetään kirjallinen lupa tuomaristolta ilmeisesti, kun näitä juttuja lukee.
0Äänestä
Vihreälkoinen
Kyllä SM:issä puututaan tönimisiin paremmin. Joka erän jälkeen jaetaaan aikasakkoja ja varotuksia kaikenvärisille rungoille.
0Äänestä
perä on arkapaikka
Vastenmielinen tapa ohittaa,kurviin tullessa tahallisesti törmätään takaapäin ja tönitään kaveri ajolinjalta.Minimi rangaistus olisi pudottaa tuommonen koijari tuloksissa tönityn taakse.
0Äänestä
Tuomarointi tiukaksi
Eihän tuo sitten ole kuin tuomarointikysymys. Riittävästi silmiä ympäri rataa ja tiukka tuomaristo sekä kilpailunjohtaja. Kamera lähtöä valvomaan, kamerat autoihin. Jo loppuu pökkiminen.
0Äänestä
Jaettiinko kuinka monta?
Tuomaroinnin tiukkuudesta kertoo aikasakkojen ja varoitusten määrä. Vai hoidettiinko kisat vain läpi, jotta aikataulut ei viivästy. Kuinka monta varoitusta ja aikasakkoa jaettiin Rotax-kisassa?
0Äänestä
Tönii
Junnuissa yksi aikasakko ja sitäkään ei olisi tullut, jos kisat olisivat olleet kouvolassa tai Kotkassa. Kiitos Oulun kisajärjestäjille edes siitä yhdestä.
Aikasakkoja ei tarvitsisi kovin montaa kertaa jakaa, kun kovapäisempikin kuski jättäisi tönimättä. Ai niin, olihan siellä kuulemma sanottu, että eihän harrastesarjassa viitsitä aikasakkoja jaella...eikä siellä ole oikeasti kuin muutama kuski, ketkä raivaa tietä...
0Äänestä
mekaanikko
Ei Rotax-kisat esim. Yamaha-kisoista mitenkään poikkea, molemmissa työnnetään, tönitään ja sukelletaan. Näin jatkuu niin kauan kunnes sattuu vakava kolari. Kun ajat yksin mutkaan liian lujaa, lähdet yleensä yksin ulos ja vahingot jäävät pieniksi. Kun käytät jarruna kaverin auton perää tai kylkeä, seurauksena on pyörähdyksiä muiden seassa, karttien törmäyksiä kovallakin kohtaamisnopeudella, lentoonlähtöjä ja kaatoja. Ja ennen pitkää vakavia loukkaantumisia. Tuomariston pitäisi tuntea vastuunsa ja roimia kunnon rangaistuksia selvistä tapauksista. Musta lippu rauhoittaa yleensä ajoa. Tietysti kuskienkin tulisi kunnioittaa toisiaan ja ratkaista kisat ajamalla.
0Äänestä
wibnj
mekaanikko kirjoitti:
Ei Rotax-kisat esim. Yamaha-kisoista mitenkään poikkea, molemmissa työnnetään, tönitään ja sukelletaan. Näin jatkuu niin kauan kunnes sattuu vakava kolari. Kun ajat yksin mutkaan liian lujaa, lähdet yleensä yksin ulos ja vahingot jäävät pieniksi. Kun käytät jarruna kaverin auton perää tai kylkeä, seurauksena on pyörähdyksiä muiden seassa, karttien törmäyksiä kovallakin kohtaamisnopeudella, lentoonlähtöjä ja kaatoja. Ja ennen pitkää vakavia loukkaantumisia. Tuomariston pitäisi tuntea vastuunsa ja roimia kunnon rangaistuksia selvistä tapauksista. Musta lippu rauhoittaa yleensä ajoa. Tietysti kuskienkin tulisi kunnioittaa toisiaan ja ratkaista kisat ajamalla.
Nyt, kun Yamaha on SM:n yhteydessä niin on tuomarointikin hyvällä tasolla. Lappeenrannassa sai eräs jammukuski katsella mustaa lippua.
0Äänestä
Turhaa ulinaa?
Taitaa olla akkaojen jorinaa...
Katsoin maxien finaalilähdöt lauantailta ja sunnuntailta. Vain yksi pyörähtänyt tai ulosmennyt molempina päivinä. Siistiä. Vai onko niitä tönimisiä enemmän sitten ajon aikana?
0Äänestä
Jossain vaiheessa sattuu
mekaanikko kirjoitti:
Ei Rotax-kisat esim. Yamaha-kisoista mitenkään poikkea, molemmissa työnnetään, tönitään ja sukelletaan. Näin jatkuu niin kauan kunnes sattuu vakava kolari. Kun ajat yksin mutkaan liian lujaa, lähdet yleensä yksin ulos ja vahingot jäävät pieniksi. Kun käytät jarruna kaverin auton perää tai kylkeä, seurauksena on pyörähdyksiä muiden seassa, karttien törmäyksiä kovallakin kohtaamisnopeudella, lentoonlähtöjä ja kaatoja. Ja ennen pitkää vakavia loukkaantumisia. Tuomariston pitäisi tuntea vastuunsa ja roimia kunnon rangaistuksia selvistä tapauksista. Musta lippu rauhoittaa yleensä ajoa. Tietysti kuskienkin tulisi kunnioittaa toisiaan ja ratkaista kisat ajamalla.
Samaa mieltä. Jossain vaiheessa jotain sattuu aikuisten oikeesti. Muutaman vuoden aikana erityisesti erien ja prefinaalin lähdöissä useita läheltä piti tilanteita. Finaalit hieman rauhallisempiä. Kenellekään ei lähtötörmäilustä ole jaettu rangaistuksia, ei pienintäkään yritystä hakea mahdollista syyllistä.
0Äänestä
Businessman foever
Jossain vaiheessa sattuu kirjoitti:
Samaa mieltä. Jossain vaiheessa jotain sattuu aikuisten oikeesti. Muutaman vuoden aikana erityisesti erien ja prefinaalin lähdöissä useita läheltä piti tilanteita. Finaalit hieman rauhallisempiä. Kenellekään ei lähtötörmäilustä ole jaettu rangaistuksia, ei pienintäkään yritystä hakea mahdollista syyllistä.
Pitäähän kauppiankin/kauppiaidenkin elää. Sehan on vain sarjan pyörittäjän kannalta erittäin hyvä asia kun kolareita sattuu ja romua syntyy. Tällä tavalla kauppias pääsee myymään osia ja hän senkun rikastuu jne. Se olis pisneksen kannalta tyhmää lähteä antamaan sanktiota kolarin aiheuttajalle/-ille vai kuinka?
0Äänestä
Videoilta puuttuu
Turhaa ulinaa? kirjoitti:
Taitaa olla akkaojen jorinaa...
Katsoin maxien finaalilähdöt lauantailta ja sunnuntailta. Vain yksi pyörähtänyt tai ulosmennyt molempina päivinä. Siistiä. Vai onko niitä tönimisiä enemmän sitten ajon aikana?
Parhaat palat on jätetty videoilta pois. Junnu maxien yhdessä lähdössä ykkös mutkaan tuli viistoista autoa päällekkäin ja yhdeltä murtu jalka kun kärjessä lähteneitä työnnettiin takaa koko lähtösuora. Lähtö laitettiin punasella lipulla poikki. Samaa mieltä että jossain vaiheessa sattuu oikein pahasti jos tavat ei muutu.
0Äänestä
Per Saukko
Harrastajasarjassa luunmurtumat kuuluu harrastuksen varjopuoliin. Köyhä ei saa turvallisuutta. Ikävää, mutta persaukisten osa on tässä maailmassa kova.
0Äänestä
mpirt
firman piikkiin laskut (kuittikauppaa)
0Äänestä
töniminen pois
Kyllä tosiasia on, että noissakin kisoissa tönittiin ja työnnettiin. Ja yksi pahimmista tönijistä ei edes osallistunut tähän kisaan. Toinen paha tönijä oppi ensimmäisen kisan varoituksista, ja kolmatta ei kukaan taaskaan huomannut.
Katsokaapa silti myös SM kisoissa kuvattuja videoita, kyllä näkyy äidin pikku mussukat tekevän sielläkin aika 'peliliikkeitä'. Pikkunätti pusu takapuskuriin ja ohi.
Ja ne, jotka väittävät että ainostaan vihreät autot ajaa päälle....katselkaapa peiliin hetki!
Muistakaa myös, että Rotaxissa ajaa tänä vuonna aika paljon myös KF kuskeja. Ja puskurit on kyllä aika lommoilla niissäkin. Ei se töniminen taida olla nyt pelkästään näiden harrastekuskien juttu.
Miten sitten käy, jos äidin pikku ammattilaiskuskimussukka menee ulkomaille kisaamaan? Töniiköhän kukaan? Ja jos tönii, kirjoitatteko tänne taas valitusvirren???
0Äänestä
rinsessat pois lajis
Suomen harrastajakisoissa, SM:ssä ja maailmallakin periaatteet ovat aika selvät. Jos tönimisen seurauksena tönitty ajautuu leveäksi ja tönijä pääsee ohi. niin sekunttipenalttia tulee ja jos keskeyttää niin hylky erään. Joskus vaan tönijä on niin taitava, että tönitty ei mene leveäksi, mutta menettää hiukan vauhtiaan suoran alkaessa ja tönijä pääsee suoralla tai sen lopussa ohi. Näitä on vaikea havaita ja todistaa. Ei karting tietenkään saa olla jokkista, mutta ei joka pikkukosketukseen kannata puuttua. Lajin luonteeseen kuuluu, että kun on ahdasta, niin saattaa välillä kolistakin. Vuorollaan kutakin.
0Äänestä
ei aina oikeus voita
Vähemmän vaan tulee aikasakkoja tai mustia lippuja. Ratatuomareita on lippupisteillä niin vähän että kilpailutilanteet jää monesti näkemättä, kuka teki ja mitä. Porissa keväällä nähtiin raket junnu luokassa selvä peräänajo, suoravetoinen vs kytkinlaite, toinen jatkoi, mutta kumpi, ei sanktioita. Näin tää vissiin menee tän ja seuraavan vuoden, sit saa kytkimelliset tönii toisiaan miten haluaa.
0Äänestä
pöytätennikseen
Vaihda lajia.
0Äänestä
rakettina maailmalle
Tarkoittaako videon postaaja tässä nyt toissavuoden karnevaalivoittajan ohitusta viime vuoden karnevaalivoittajasta...? Kyllähän tuossa kypärä heilahtaa aika rajusti. Toisaalta kumpikin on ajanut aika vähän kisoja isolla rungolla, kokemusta puuttuu vielä.
0Äänestä
Ohittaja
Videolta katsottuna ohittaja on numero 9. Ei siis toissa vuoden karnevaali voittaja.
0Äänestä
Pakko Päästä Ohi!
Ysi Johtaa Sarjaa, Se Saa Ajaa Kaikkien Päälle!
0Äänestä
Kaksi kameraa
Mahtoiko tulla tuomareille pupu pöksyyn ukaaseista huolimatta? Lähdöt kuvataan ja sankitioita jaetaan jne. Ei vaan osu yhden tiimin tekemiset virallisille filmeille...
Mahtoiko tulla tuomareille pupu pöksyyn ukaaseista huolimatta? Lähdöt kuvataan ja sankitioita jaetaan jne. Ei vaan osu yhden tiimin tekemiset virallisille filmeille...
No yleisesti ottaen Lahden viikonloppu oli jo paljon siistimpää ajoa ja oli jo ihan normaali karting kisa. Totta myös on että maahantuojan tiimin kuljettajat ovat junioreissa osuneet paljon ja sanktioita ei heille jaettu Lahdessakaan. Ei tästäkään kuvissa näkyvästä tilanteesta.
0Äänestä
Hutless mies
Kaksi kameraa kirjoitti:
Mahtoiko tulla tuomareille pupu pöksyyn ukaaseista huolimatta? Lähdöt kuvataan ja sankitioita jaetaan jne. Ei vaan osu yhden tiimin tekemiset virallisille filmeille...
Aijaa, jatkuuko aina vaan yhden miehen monopooli Rotax sarjassa? Meidänkin aikana Hutlessit oli aina kärjessä ja silloin myös tuomarointi oli vähän sinnepäin.
Muuten miksi ihmeessä joillakin on niin kova hinkku päästä sinne ajamaan romurallia? Tuo sarja on kuulemma hyvin kauppiasystävällinen sarja kun on yhen viikonlopun ollut siellä myymässä niin ei haittais vaikkei myisi mitään moneen viikkoon.
0Äänestä
Joresta ponnistava
Sarja on aivan loistava. Itse me kilpailijat/vanhemmat tehdään tästä lajista kallista omissa kunnianhimoissamme. RMC on sarja missä pääsee ajamaan suht tasaista sarjaa omanikäistemme kanssa aina junnuista vaariin.
Tätä yhtä tiimiä solvataan turhaan. Ne ajaa siellä kärjessä juuri sen takia, että harjoittelevat paljon ja ajavat reilusti yli 10vuotta rotax-kokemusta keränneessä tiimissä. Olishan se ihan ihmeellistä jollei pärjäisi.
Jos kilpailunjohto ei anna sanktioita, niin se ei ole kuljettajien tai tiimien vika. Toki kilpakummanin kunnioitus on toinen asia. Sitä tulisi korostaa. Kilpailunjohdossakin on vain ihmisiä, jotka tekevät virhearviointeja. Nytkin tuli jopa teknisestä laittomuudesta hylkäämättäjättämispäätös mikä on varsin ihmeellistä, mutta virheet on inhimillisiä. Ainoa toivomisen paikka on siinä, että niistä oppisi jotain. Nää virheet ja siitä alkavat keskustelut pahimmillaan aiheuttavat kuljettajakatoa.
RMC-sarjaa ajaa keskimäärin n.100 kuskia HUIKEETA! Lisääkin mahtuu. Tästä määrästä tyytymättömiä on vain kourallinen ja heidän pettymyksien purkaus ei saisi johtaa siihen, että uudet eivät halua tulla kokemaan sarjan hienoutta.
Me olemme saaneet viettää tähän asti erittäin hieno kesä hienoilla radoilla hienojen ihmisten kanssa. Uusia kokemuksia, uusia ystäviä.
0Äänestä
team puolueettomat
On vaan kumma kun kotkan kisassa tuomari oli tiimin pyörittäjällä yötä (mpt)
0Äänestä
rotta2
Nyt hieman selvennystä kehiin. Mikä tekninen sääntöjenvastaisuus jäi rankaisematta? Ei nimittäin ole ensimmäinen kerta tässä sarjassa.
0Äänestä
Per S. Aukko
Sääntöjenvastainen bensanpinnan korkeus.
0Äänestä
Koponen 2
Master-luokassa oli ilmeisesti bensanpinnat pikkasen pielessä. Kilpailutapahtumanhan järjestää seura. Päätökset tekee he.
0Äänestä
Mestaruus
Onko yhen tiimin mestaruus jo selvillä?
0Äänestä
epä selvä
yhden? kai siellä pitäis olla kaikkien tiimien mestaruudet selvillä kun sarja on saatu päätökseen viikko sitten.
0Äänestä
TouniKart
Menikö mestaruus Tonkykart-kuskille tai kuskeille? Ihme jos ei oo menny.
0Äänestä
Tiikart
TouniKart kirjoitti:
Menikö mestaruus Tonkykart-kuskille tai kuskeille? Ihme jos ei oo menny.
Mikäs ihme tuo nyt on! Joka vuosi samat sävelet. Muut tuuppaa rahaa kuvitellen että voittaa, mutta voittajat on selvillä jo ennenkuin kausi edes alkaa. Et se siitä tasavertaisuudesta. Ehkä koffi ei kuitenkaa vedä näin pahasti yhteen suuntaan. Tää jos mikä on hölmöläisten hommaa.
0Äänestä
Nyrkki K. Yllikki
Niin se vaan on. Jännä homma että sellaisilla moottoreilla millä eurosarjassa pärjää ei ole mitään jakoa suomessa. Kulkee liito-oravan junnut sen verran kovaa suoralla. Ei jättäny junnusarjan voittaja kotkan pääsuoran matkalla max sarjan 2. Kun 2 kymppää! No ihan hyvin ajaa suoralla junnukuski, siinäkö syy??? Vai kenties jokin muu...
0Äänestä
Per S. Aukko
Suomessa pitäs jakaa sarja Kotkan mestaruussarjaan ja muun Suomen sarjaan. Ei meitin ja muiten nuhapumpuilla ole mitään jakoa vaikka merkki on päälle sama Rotax. Mitä siellä koneen ja kaasarin sisällä luuraa ken tietää kun ei aika-ajossakaan koneitten sisään kurkita painot vaan punnitaan autoista ja kuskeista. Tai siis voidaan sitä kurkkia muiden vermeitä muttei kotkalaisten. Rotaxista tulee tällä menolla sekä yksmerkkimoottori- että yksmerkkirunkoluokka. Tonikartin sisänen mestaruuskisa.
0Äänestä
Reikäpää
Muistakaa te, jotka ette näe kokonaisuutta ja luette näitä paskapuheita. Nämä henkilöt on näitä perinteisiä kiusaajia ja pahantekijöitä.
RMC on hieno tasaväkinen sarja, jossa kovinten harjoitteleva ja kalustonsa kunnossa pitävä lahjakas kuljettaja menestyy.
0Äänestä
Jejjejejejee
Reikäpää kirjoitti:
Muistakaa te, jotka ette näe kokonaisuutta ja luette näitä paskapuheita. Nämä henkilöt on näitä perinteisiä kiusaajia ja pahantekijöitä.
RMC on hieno tasaväkinen sarja, jossa kovinten harjoitteleva ja kalustonsa kunnossa pitävä lahjakas kuljettaja menestyy.
Todella tasaväkinen? Kyllä varmaan jos kuuluu järjestäjän ykkösteamiin.
0Äänestä
Arvotut koneet
Reikäpää kirjoitti:
Muistakaa te, jotka ette näe kokonaisuutta ja luette näitä paskapuheita. Nämä henkilöt on näitä perinteisiä kiusaajia ja pahantekijöitä.
RMC on hieno tasaväkinen sarja, jossa kovinten harjoitteleva ja kalustonsa kunnossa pitävä lahjakas kuljettaja menestyy.
Saadaan puheet loppumaan kun Tiikkainen laittaa arvotut koneet Rotaxiin ensi vuoden sarjaan. Tällä hetkellä kun ei voi kun ihmetellä miksi MPT:n miehillä on suorakyyti ihan jotain muuta kuin muilla.
0Äänestä
Vihreät- De gröna
Eihän näitä puheita voi lopettaa, sehän tarkoittaisi sitä, ettei oma mussukka olekaan paras kuski.
Jos nuo selittäjät oikeasti uskoisivat kaluston eriarvoisuuteen, ajaisivat he vihreillä. Niitä kun on vapaasti kaupan.
Suorakyydin määrää mutkasta ulostulo, pitäisikö vähän käydä treenaamassa?
0Äänestä
Mutku ei
Kuin selität että edellä oleva karkaa mutkasta lähtiessä mutta perässä tuleva vihree menee samalla rattaalla suoran päässä vilkuttaen ohi?
0Äänestä
rillumarei1
Mutku ei kirjoitti:
Kuin selität että edellä oleva karkaa mutkasta lähtiessä mutta perässä tuleva vihree menee samalla rattaalla suoran päässä vilkuttaen ohi?
Katsastushan ei täs oo kovin tasapuolinen. Olis fiasko, jos vihreävalkotiimin kone olisi laiton. Joku vois kertoo, minä vuonna maxin tai DD2:n on voittanu joku muu kun Tiksun suojatti/kone? Tilastoja löytyy MPT racingin sivustolta. Ei se treenamisesta auta, Kyl niitä hyviä kuskeja riittää, mut ne loppupelien kymmenykset ja sadasosat tulee kyl muusta kuin kuskista. Koneet, erityipakoputket, kaasarit...Avatkaa silmät nyt jo todellisuuteen. Osa kyl näköjään on sen tehnytkin :)
0Äänestä
Farfar
Ihan oikeasti tosiaan. Älkää välittäkö noista höpöhöpö puheista. Ihan mylapsista löytyy faktoja nopeimmista kierrosajoista(ei aina vihreällä putkella) ja tietoa löytyy, että 2-3 hampaan eroja välityksistä löytyy ja kun joskus on ajanutkin, niin tietää myös runkojen erot esim. mutkaan ajamisissa, jarrutuksissa ja ulostuloissa.
Mä voisin kyllä suositella jokaiselle sitä OTKoon osista kasattua putkea ja siihen, kun laittaa uudehkon moottorin ja vielä huoltaa sitä säännöllisesti, nii voi pärjätäkin! Niin ja sitten harjoittelu on tosi kannattavaa kanssa.
Niin on omilla kotiradoillaan ollu aina ihmeen nopeita ne paikalliset kuskit.
0Äänestä
Mormorska
Mut ihan oikeasti tosissaan. Miten sä selität sen että vihreetä putkee löytyy joka kohdasta tulosluetteloo mutta maahantuojan tiimin koneet aina muita edellä? Ei se runko mutta ne valikoidut mosat...
0Äänestä
Mix ihmeessä
Mormorska kirjoitti:
Mut ihan oikeasti tosissaan. Miten sä selität sen että vihreetä putkee löytyy joka kohdasta tulosluetteloo mutta maahantuojan tiimin koneet aina muita edellä? Ei se runko mutta ne valikoidut mosat...
osallistutte tähän Pa***an luokkaan jos ette oo tyytyväisiä? Eihän kukaan pakota teitä ajamaan tätä luokkaa, eihän? Vaihtakaa luokkaa tai lopettakaa koko harrastus ja rahat ja hermot säästyisi samalla! Kyllähän se on selvä ettei voi päihittää ihan noin vain tätä tiimiä, jolla on rotaxin koneista yli 10 vuoden kokemusta. Valikoidut koneet, kaasarin säädöt joka on helvetin tärkeä asia myös rotaxissa ja muut asiat edesauttaa onnistumista.
0Äänestä
Ei osallistutakaan
Mix ihmeessä kirjoitti:
osallistutte tähän Pa***an luokkaan jos ette oo tyytyväisiä? Eihän kukaan pakota teitä ajamaan tätä luokkaa, eihän? Vaihtakaa luokkaa tai lopettakaa koko harrastus ja rahat ja hermot säästyisi samalla! Kyllähän se on selvä ettei voi päihittää ihan noin vain tätä tiimiä, jolla on rotaxin koneista yli 10 vuoden kokemusta. Valikoidut koneet, kaasarin säädöt joka on helvetin tärkeä asia myös rotaxissa ja muut asiat edesauttaa onnistumista.
Voipi olla että moni ei enää ensi vuonna osallistu. Sitähän sä kysyit?
0Äänestä
tiki-diktaattori
Ei osallistutakaan kirjoitti:
Voipi olla että moni ei enää ensi vuonna osallistu. Sitähän sä kysyit?
Kaveri, jolla on yksinvaltius moottoreihin ja renkaisiin, ja sen suojatit voittaa joka vuosi. Kas kummaa. Eipä tulisi mieleenikään ajaa tuollaista sarjaa, paitsi jos sattuisin olemaan kyseisen diktaattorin perhetuttuja.
0Äänestä
Tiktaatori
tiki-diktaattori kirjoitti:
Kaveri, jolla on yksinvaltius moottoreihin ja renkaisiin, ja sen suojatit voittaa joka vuosi. Kas kummaa. Eipä tulisi mieleenikään ajaa tuollaista sarjaa, paitsi jos sattuisin olemaan kyseisen diktaattorin perhetuttuja.
On siellä muitakin kovia tiimejä ja koneentekijöitä samoin kokemustakin. Mutta , mutta...Kun katsastus on kisanjärjestäjän organisoimaa niin ainoa kenellä on realistinen mahdollisuus sellaiseen mitä muut ei tiedä/uskalla tehdä tai on peräti sääntöjen vastaista, on tuolla vihertiimillä. Katsastus ei niihin puutu- luonnollisestikaan. Siis näin hypoteettisesti ajatellen. Kyllähän moni tästä syystä on sarjan lopettanutkin, koska miksi kantaa rahojaan sarjaan, jossa voittajat tiedetään etukäteen?Ja kyllähän kaikilla on mahdolista ostaa ja liittyä vihertiimin, mutta ei saada kulkukoneita. Viime vuonnakin tais olla niin, että loppukisassa max - ja DD2- voittajat ajoivat ristikkäin viimeisen kisan, koska ainakin DD2- kulkulaitteita vain 1. Jos molemmat olis ollu samaan aikaan radalla, olisko syntyny eroja? Mitenkä se olis selitetty muille kuskeille? KF toimii sentään eri tavalla.Tiimit irrallaan kisaorganisaatiota.
0Äänestä
Vihreät- De gröna
Ootte te vaan ihan pihalla. Max- ja dd2- voittajat ajoivat ristiin, koska eivät ottaneet riskiä mustasta lipusta. Rotaxissa, toisin kuin SM:ssä, musta lippu lasketaan AINA loppupisteisiin.
Pari vuotta sitten oli ainakin kuukauden kartingfoorumilla myynnissä junnuvoittajamosa, ei kelvannut kenellekään. Aika jännää, kun moottoreissa on tuollaiset erot. Ainoaksi selitykseksi jää, että mitä sitten jos oma mussukka ei menekään sillä maisemaan?
Ja tuo katsastusjuttu tekee kirjoittajasta vain naurunalaisen. Tänä vuonna Syysmäki oli kahtena viikonloppuna katsastamassa, oliko lahjottu?
Tänä aikana, kun kirjoititte täyttä roskaa tänne, olisitte voineet treenata. Sitten voisi joskus pärjätäkin.
0Äänestä
Hyvä Vihreä
Joko sä oot ihan pihalla tai sulla on oma vihreä lehmä ojassa :-)
0Äänestä
mojoD2
Näyttää siltä että Rotaxit ovat Suomen kiinnostavimmat karting-luokat. Ainakin viestien määrästä päätellen. Jos oikein muistan, niin ainakin viime vuonna junnuvoittaja ajoi omilla koneillaan. Runkokaan ei tainnut olla MPTltä.
0Äänestä
Valikoiva muisti
Viimeisen viiden vuoden yhteensä kymmenestä Max ja jr mestaruudesta yksi on lipsahtanut maahantuojan tiimin ulkopuolelle eli viime vuoden rotax jr mestaruus jonka hienosti muistitkin. Eli vaan 90% viime vuosien mestaruuksista on mennyt kotkaan päin.....
0Äänestä
samanlaiset vermeet
Nyt voidaan lopettaa keskustelu rotaxien tasosta ainakin junnujen osalta. Suomen kärki näyttää mualimailla mallia...
0Äänestä
Erilaiset vermeet
Taitavat kuitenkin mennä finaaliin, paljon parempi taso siis kuin koffeissa.
0Äänestä
Prooo Jammu
Ettekö te hölmöt ymmärrä, että Jammussa on parempi taso kun Rotaxissa tai koffeissa. Eli jos haluatte ajaa tasokkaasti kilpaa, niin ei kun sinne.
0Äänestä
se on loppu ny
Hyvinhän se loppujen lopuksi meni. Sijoitukset samoja kuin kotomaassakin, jos olisivat ajaneet samanlaisilla moottoreilla kuin muutkin. Ai niin, eihän niissä olekaan eroja...
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
Kaveria siirrettiin vain senverran kuin tarvitsi, ei pantu pihalle. Tosin ohitettu rupesi katselemaan sitten maisemia ja muutama muukin pääsi ohi.
SM- tyylisiä ohituksiahan ei suuri yleisö pääse näkemäänkään, kun ei niitä kukaan filmaa.
Olipa nätti on selvästi kokenut rotax huoltaja kun päälle ajamalla ohittaminen on ihan normaalia ja jopa kehuttavaa. Rotaxin tapaisissa harrastekisoissa tämä onnistuu kun ei ole mitään tuomarointia ja olipa nätin tapaiset rotax huoltajat kuskeineen tätä sitten tahallisen rikollisella ajotavalla hyödyntävät.
Selkeä 3 sekunnin aikasakon paikka.
Rotax-kisoissa tuomaritoiminta raahaa perässä, ratapisteillä (kuten nyt muissakin luokissa Suomessa) "kylän miehet".
Ajotapavalvojia ei ole (Kouvolassa taisi olevinaan Matti).
En muista, että näistä koskaan olisi sakkoja jaettu.
Mutta tuohan on sallittua kun on tuon värinen runko!
Jos Rotax on liian tiukka luokka, tervemenoa SM:ään, jossa ohituksiin pyydetään kirjallinen lupa tuomaristolta ilmeisesti, kun näitä juttuja lukee.
Kyllä SM:issä puututaan tönimisiin paremmin. Joka erän jälkeen jaetaaan aikasakkoja ja varotuksia kaikenvärisille rungoille.
Vastenmielinen tapa ohittaa,kurviin tullessa tahallisesti törmätään takaapäin ja tönitään kaveri ajolinjalta.Minimi rangaistus olisi pudottaa tuommonen koijari tuloksissa tönityn taakse.
Eihän tuo sitten ole kuin tuomarointikysymys. Riittävästi silmiä ympäri rataa ja tiukka tuomaristo sekä kilpailunjohtaja. Kamera lähtöä valvomaan, kamerat autoihin. Jo loppuu pökkiminen.
Tuomaroinnin tiukkuudesta kertoo aikasakkojen ja varoitusten määrä. Vai hoidettiinko kisat vain läpi, jotta aikataulut ei viivästy.
Kuinka monta varoitusta ja aikasakkoa jaettiin Rotax-kisassa?
Junnuissa yksi aikasakko ja sitäkään ei olisi tullut, jos kisat olisivat olleet kouvolassa tai Kotkassa. Kiitos Oulun kisajärjestäjille edes siitä yhdestä.
Aikasakkoja ei tarvitsisi kovin montaa kertaa jakaa, kun kovapäisempikin kuski jättäisi tönimättä. Ai niin, olihan siellä kuulemma sanottu, että eihän harrastesarjassa viitsitä aikasakkoja jaella...eikä siellä ole oikeasti kuin muutama kuski, ketkä raivaa tietä...
Ei Rotax-kisat esim. Yamaha-kisoista mitenkään poikkea, molemmissa työnnetään, tönitään ja sukelletaan. Näin jatkuu niin kauan kunnes sattuu vakava kolari.
Kun ajat yksin mutkaan liian lujaa, lähdet yleensä yksin ulos ja vahingot jäävät pieniksi. Kun käytät jarruna kaverin auton perää tai kylkeä, seurauksena on pyörähdyksiä muiden seassa, karttien törmäyksiä kovallakin kohtaamisnopeudella, lentoonlähtöjä ja kaatoja. Ja ennen pitkää vakavia loukkaantumisia.
Tuomariston pitäisi tuntea vastuunsa ja roimia kunnon rangaistuksia selvistä tapauksista. Musta lippu rauhoittaa yleensä ajoa. Tietysti kuskienkin tulisi kunnioittaa toisiaan ja ratkaista kisat ajamalla.
Nyt, kun Yamaha on SM:n yhteydessä niin on tuomarointikin hyvällä tasolla. Lappeenrannassa sai eräs jammukuski katsella mustaa lippua.
Taitaa olla akkaojen jorinaa...
Katsoin maxien finaalilähdöt lauantailta ja sunnuntailta. Vain yksi pyörähtänyt tai ulosmennyt molempina päivinä. Siistiä.
Vai onko niitä tönimisiä enemmän sitten ajon aikana?
Samaa mieltä. Jossain vaiheessa jotain sattuu aikuisten oikeesti. Muutaman vuoden aikana erityisesti erien ja prefinaalin lähdöissä useita läheltä piti tilanteita. Finaalit hieman rauhallisempiä. Kenellekään ei lähtötörmäilustä ole jaettu rangaistuksia, ei pienintäkään yritystä hakea mahdollista syyllistä.
Pitäähän kauppiankin/kauppiaidenkin elää. Sehan on vain sarjan pyörittäjän kannalta erittäin hyvä asia kun kolareita sattuu ja romua syntyy. Tällä tavalla kauppias pääsee myymään osia ja hän senkun rikastuu jne. Se olis pisneksen kannalta tyhmää lähteä antamaan sanktiota kolarin aiheuttajalle/-ille vai kuinka?
Parhaat palat on jätetty videoilta pois. Junnu maxien yhdessä lähdössä ykkös mutkaan tuli viistoista autoa päällekkäin ja yhdeltä murtu jalka kun kärjessä lähteneitä työnnettiin takaa koko lähtösuora. Lähtö laitettiin punasella lipulla poikki. Samaa mieltä että jossain vaiheessa sattuu oikein pahasti jos tavat ei muutu.
Harrastajasarjassa luunmurtumat kuuluu harrastuksen varjopuoliin. Köyhä ei saa turvallisuutta. Ikävää, mutta persaukisten osa on tässä maailmassa kova.
firman piikkiin laskut (kuittikauppaa)
Kyllä tosiasia on, että noissakin kisoissa tönittiin ja työnnettiin. Ja yksi pahimmista tönijistä ei edes osallistunut tähän kisaan. Toinen paha tönijä oppi ensimmäisen kisan varoituksista, ja kolmatta ei kukaan taaskaan huomannut.
Katsokaapa silti myös SM kisoissa kuvattuja videoita, kyllä näkyy äidin pikku mussukat tekevän sielläkin aika 'peliliikkeitä'. Pikkunätti pusu takapuskuriin ja ohi.
Ja ne, jotka väittävät että ainostaan vihreät autot ajaa päälle....katselkaapa peiliin hetki!
Muistakaa myös, että Rotaxissa ajaa tänä vuonna aika paljon myös KF kuskeja. Ja puskurit on kyllä aika lommoilla niissäkin. Ei se töniminen taida olla nyt pelkästään näiden harrastekuskien juttu.
Miten sitten käy, jos äidin pikku ammattilaiskuskimussukka menee ulkomaille kisaamaan? Töniiköhän kukaan? Ja jos tönii, kirjoitatteko tänne taas valitusvirren???
Suomen harrastajakisoissa, SM:ssä ja maailmallakin periaatteet ovat aika selvät. Jos tönimisen seurauksena tönitty ajautuu leveäksi ja tönijä pääsee ohi. niin sekunttipenalttia tulee ja jos keskeyttää niin hylky erään. Joskus vaan tönijä on niin taitava, että tönitty ei mene leveäksi, mutta menettää hiukan vauhtiaan suoran alkaessa ja tönijä pääsee suoralla tai sen lopussa ohi. Näitä on vaikea havaita ja todistaa. Ei karting tietenkään saa olla jokkista, mutta ei joka pikkukosketukseen kannata puuttua. Lajin luonteeseen kuuluu, että kun on ahdasta, niin saattaa välillä kolistakin. Vuorollaan kutakin.
Vähemmän vaan tulee aikasakkoja tai mustia lippuja. Ratatuomareita on lippupisteillä niin vähän että kilpailutilanteet jää monesti näkemättä, kuka teki ja mitä. Porissa keväällä nähtiin raket junnu luokassa selvä peräänajo, suoravetoinen vs kytkinlaite, toinen jatkoi, mutta kumpi, ei sanktioita. Näin tää vissiin menee tän ja seuraavan vuoden, sit saa kytkimelliset tönii toisiaan miten haluaa.
Vaihda lajia.
Tarkoittaako videon postaaja tässä nyt toissavuoden karnevaalivoittajan ohitusta viime vuoden karnevaalivoittajasta...? Kyllähän tuossa kypärä heilahtaa aika rajusti. Toisaalta kumpikin on ajanut aika vähän kisoja isolla rungolla, kokemusta puuttuu vielä.
Videolta katsottuna ohittaja on numero 9. Ei siis toissa vuoden karnevaali voittaja.
Ysi Johtaa Sarjaa, Se Saa Ajaa Kaikkien Päälle!
Mahtoiko tulla tuomareille pupu pöksyyn ukaaseista huolimatta? Lähdöt kuvataan ja sankitioita jaetaan jne. Ei vaan osu yhden tiimin tekemiset virallisille filmeille...
http://mpsport.kuvat.fi/kuvat/Rotax Max Challenge Lahti 2013/Rotax Max Challenge Lahti 2013 27.7.2013/Kansio 12/_R2X9041.jpg
No yleisesti ottaen Lahden viikonloppu oli jo paljon siistimpää ajoa ja oli jo ihan normaali karting kisa. Totta myös on että maahantuojan tiimin kuljettajat ovat junioreissa osuneet paljon ja sanktioita ei heille jaettu Lahdessakaan. Ei tästäkään kuvissa näkyvästä tilanteesta.
Aijaa, jatkuuko aina vaan yhden miehen monopooli Rotax sarjassa? Meidänkin aikana Hutlessit oli aina kärjessä ja silloin myös tuomarointi oli vähän sinnepäin.
Muuten miksi ihmeessä joillakin on niin kova hinkku päästä sinne ajamaan romurallia? Tuo sarja on kuulemma hyvin kauppiasystävällinen sarja kun on yhen viikonlopun ollut siellä myymässä niin ei haittais vaikkei myisi mitään moneen viikkoon.
Sarja on aivan loistava. Itse me kilpailijat/vanhemmat tehdään tästä lajista kallista omissa kunnianhimoissamme. RMC on sarja missä pääsee ajamaan suht tasaista sarjaa omanikäistemme kanssa aina junnuista vaariin.
Tätä yhtä tiimiä solvataan turhaan. Ne ajaa siellä kärjessä juuri sen takia, että harjoittelevat paljon ja ajavat reilusti yli 10vuotta rotax-kokemusta keränneessä tiimissä. Olishan se ihan ihmeellistä jollei pärjäisi.
Jos kilpailunjohto ei anna sanktioita, niin se ei ole kuljettajien tai tiimien vika.
Toki kilpakummanin kunnioitus on toinen asia. Sitä tulisi korostaa.
Kilpailunjohdossakin on vain ihmisiä, jotka tekevät virhearviointeja. Nytkin tuli jopa teknisestä laittomuudesta hylkäämättäjättämispäätös mikä on varsin ihmeellistä, mutta virheet on inhimillisiä. Ainoa toivomisen paikka on siinä, että niistä oppisi jotain. Nää virheet ja siitä alkavat keskustelut pahimmillaan aiheuttavat kuljettajakatoa.
RMC-sarjaa ajaa keskimäärin n.100 kuskia HUIKEETA! Lisääkin mahtuu.
Tästä määrästä tyytymättömiä on vain kourallinen ja heidän pettymyksien purkaus ei saisi johtaa siihen, että uudet eivät halua tulla kokemaan sarjan hienoutta.
Me olemme saaneet viettää tähän asti erittäin hieno kesä hienoilla radoilla hienojen ihmisten kanssa. Uusia kokemuksia, uusia ystäviä.
On vaan kumma kun kotkan kisassa tuomari oli tiimin pyörittäjällä yötä (mpt)
Nyt hieman selvennystä kehiin. Mikä tekninen sääntöjenvastaisuus jäi rankaisematta? Ei nimittäin ole ensimmäinen kerta tässä sarjassa.
Sääntöjenvastainen bensanpinnan korkeus.
Master-luokassa oli ilmeisesti bensanpinnat pikkasen pielessä.
Kilpailutapahtumanhan järjestää seura. Päätökset tekee he.
Onko yhen tiimin mestaruus jo selvillä?
yhden? kai siellä pitäis olla kaikkien tiimien mestaruudet selvillä kun sarja on saatu päätökseen viikko sitten.
Menikö mestaruus Tonkykart-kuskille tai kuskeille? Ihme jos ei oo menny.
Mikäs ihme tuo nyt on! Joka vuosi samat sävelet. Muut tuuppaa rahaa kuvitellen että voittaa, mutta voittajat on selvillä jo ennenkuin kausi edes alkaa. Et se siitä tasavertaisuudesta. Ehkä koffi ei kuitenkaa vedä näin pahasti yhteen suuntaan. Tää jos mikä on hölmöläisten hommaa.
Niin se vaan on. Jännä homma että sellaisilla moottoreilla millä eurosarjassa pärjää ei ole mitään jakoa suomessa. Kulkee liito-oravan junnut sen verran kovaa suoralla. Ei jättäny junnusarjan voittaja kotkan pääsuoran matkalla max sarjan 2. Kun 2 kymppää! No ihan hyvin ajaa suoralla junnukuski, siinäkö syy??? Vai kenties jokin muu...
Suomessa pitäs jakaa sarja Kotkan mestaruussarjaan ja muun Suomen sarjaan. Ei meitin ja muiten nuhapumpuilla ole mitään jakoa vaikka merkki on päälle sama Rotax. Mitä siellä koneen ja kaasarin sisällä luuraa ken tietää kun ei aika-ajossakaan koneitten sisään kurkita painot vaan punnitaan autoista ja kuskeista. Tai siis voidaan sitä kurkkia muiden vermeitä muttei kotkalaisten.
Rotaxista tulee tällä menolla sekä yksmerkkimoottori- että yksmerkkirunkoluokka. Tonikartin sisänen mestaruuskisa.
Muistakaa te, jotka ette näe kokonaisuutta ja luette näitä paskapuheita. Nämä henkilöt on näitä perinteisiä kiusaajia ja pahantekijöitä.
RMC on hieno tasaväkinen sarja, jossa kovinten harjoitteleva ja kalustonsa kunnossa pitävä lahjakas kuljettaja menestyy.
Todella tasaväkinen? Kyllä varmaan jos kuuluu järjestäjän ykkösteamiin.
Saadaan puheet loppumaan kun Tiikkainen laittaa arvotut koneet Rotaxiin ensi vuoden sarjaan. Tällä hetkellä kun ei voi kun ihmetellä miksi MPT:n miehillä on suorakyyti ihan jotain muuta kuin muilla.
Eihän näitä puheita voi lopettaa, sehän tarkoittaisi sitä, ettei oma mussukka olekaan paras kuski.
Jos nuo selittäjät oikeasti uskoisivat kaluston eriarvoisuuteen, ajaisivat he vihreillä. Niitä kun on vapaasti kaupan.
Suorakyydin määrää mutkasta ulostulo, pitäisikö vähän käydä treenaamassa?
Kuin selität että edellä oleva karkaa mutkasta lähtiessä mutta perässä tuleva vihree menee samalla rattaalla suoran päässä vilkuttaen ohi?
Katsastushan ei täs oo kovin tasapuolinen. Olis fiasko, jos vihreävalkotiimin kone olisi laiton. Joku vois kertoo, minä vuonna maxin tai DD2:n on voittanu joku muu kun Tiksun suojatti/kone? Tilastoja löytyy MPT racingin sivustolta. Ei se treenamisesta auta, Kyl niitä hyviä kuskeja riittää, mut ne loppupelien kymmenykset ja sadasosat tulee kyl muusta kuin kuskista. Koneet, erityipakoputket, kaasarit...Avatkaa silmät nyt jo todellisuuteen. Osa kyl näköjään on sen tehnytkin :)
Ihan oikeasti tosiaan. Älkää välittäkö noista höpöhöpö puheista. Ihan mylapsista löytyy faktoja nopeimmista kierrosajoista(ei aina vihreällä putkella) ja tietoa löytyy, että 2-3 hampaan eroja välityksistä löytyy ja kun joskus on ajanutkin, niin tietää myös runkojen erot esim. mutkaan ajamisissa, jarrutuksissa ja ulostuloissa.
Mä voisin kyllä suositella jokaiselle sitä OTKoon osista kasattua putkea ja siihen, kun laittaa uudehkon moottorin ja vielä huoltaa sitä säännöllisesti, nii voi pärjätäkin! Niin ja sitten harjoittelu on tosi kannattavaa kanssa.
Niin on omilla kotiradoillaan ollu aina ihmeen nopeita ne paikalliset kuskit.
Mut ihan oikeasti tosissaan. Miten sä selität sen että vihreetä putkee löytyy joka kohdasta tulosluetteloo mutta maahantuojan tiimin koneet aina muita edellä? Ei se runko mutta ne valikoidut mosat...
osallistutte tähän Pa***an luokkaan jos ette oo tyytyväisiä? Eihän kukaan pakota teitä ajamaan tätä luokkaa, eihän? Vaihtakaa luokkaa tai lopettakaa koko harrastus ja rahat ja hermot säästyisi samalla! Kyllähän se on selvä ettei voi päihittää ihan noin vain tätä tiimiä, jolla on rotaxin koneista yli 10 vuoden kokemusta. Valikoidut koneet, kaasarin säädöt joka on helvetin tärkeä asia myös rotaxissa ja muut asiat edesauttaa onnistumista.
Voipi olla että moni ei enää ensi vuonna osallistu. Sitähän sä kysyit?
Kaveri, jolla on yksinvaltius moottoreihin ja renkaisiin, ja sen suojatit voittaa joka vuosi. Kas kummaa. Eipä tulisi mieleenikään ajaa tuollaista sarjaa, paitsi jos sattuisin olemaan kyseisen diktaattorin perhetuttuja.
On siellä muitakin kovia tiimejä ja koneentekijöitä samoin kokemustakin. Mutta , mutta...Kun katsastus on kisanjärjestäjän organisoimaa niin ainoa kenellä on realistinen mahdollisuus sellaiseen mitä muut ei tiedä/uskalla tehdä tai on peräti sääntöjen vastaista, on tuolla vihertiimillä. Katsastus ei niihin puutu- luonnollisestikaan. Siis näin hypoteettisesti ajatellen. Kyllähän moni tästä syystä on sarjan lopettanutkin, koska miksi kantaa rahojaan sarjaan, jossa voittajat tiedetään etukäteen?Ja kyllähän kaikilla on mahdolista ostaa ja liittyä vihertiimin, mutta ei saada kulkukoneita. Viime vuonnakin tais olla niin, että loppukisassa max - ja DD2- voittajat ajoivat ristikkäin viimeisen kisan, koska ainakin DD2- kulkulaitteita vain 1. Jos molemmat olis ollu samaan aikaan radalla, olisko syntyny eroja? Mitenkä se olis selitetty muille kuskeille? KF toimii sentään eri tavalla.Tiimit irrallaan kisaorganisaatiota.
Ootte te vaan ihan pihalla. Max- ja dd2- voittajat ajoivat ristiin, koska eivät ottaneet riskiä mustasta lipusta. Rotaxissa, toisin kuin SM:ssä, musta lippu lasketaan AINA loppupisteisiin.
Pari vuotta sitten oli ainakin kuukauden kartingfoorumilla myynnissä junnuvoittajamosa, ei kelvannut kenellekään. Aika jännää, kun moottoreissa on tuollaiset erot. Ainoaksi selitykseksi jää, että mitä sitten jos oma mussukka ei menekään sillä maisemaan?
Ja tuo katsastusjuttu tekee kirjoittajasta vain naurunalaisen. Tänä vuonna Syysmäki oli kahtena viikonloppuna katsastamassa, oliko lahjottu?
Tänä aikana, kun kirjoititte täyttä roskaa tänne, olisitte voineet treenata. Sitten voisi joskus pärjätäkin.
Joko sä oot ihan pihalla tai sulla on oma vihreä lehmä ojassa :-)
Näyttää siltä että Rotaxit ovat Suomen kiinnostavimmat karting-luokat.
Ainakin viestien määrästä päätellen.
Jos oikein muistan, niin ainakin viime vuonna junnuvoittaja ajoi omilla koneillaan. Runkokaan ei tainnut olla MPTltä.
Viimeisen viiden vuoden yhteensä kymmenestä Max ja jr mestaruudesta yksi on lipsahtanut maahantuojan tiimin ulkopuolelle eli viime vuoden rotax jr mestaruus jonka hienosti muistitkin. Eli vaan 90% viime vuosien mestaruuksista on mennyt kotkaan päin.....
Nyt voidaan lopettaa keskustelu rotaxien tasosta ainakin junnujen osalta. Suomen kärki näyttää mualimailla mallia...
Taitavat kuitenkin mennä finaaliin, paljon parempi taso siis kuin koffeissa.
Ettekö te hölmöt ymmärrä, että Jammussa on parempi taso kun Rotaxissa tai koffeissa. Eli jos haluatte ajaa tasokkaasti kilpaa, niin ei kun sinne.
Hyvinhän se loppujen lopuksi meni. Sijoitukset samoja kuin kotomaassakin, jos olisivat ajaneet samanlaisilla moottoreilla kuin muutkin. Ai niin, eihän niissä olekaan eroja...