Olis sellanen onkelma, että tuo PV röpöttää kylmänä, siis pitää ajaa sellanen 1km enne kuin tuo röpötys suurilla kierroksilla loppuu.
Siis suurilla kierroksilla röpöttää ja savuttaa.
Onko liian laihalla ? Onko laihasta seoksesta muita oireita, kuuluuko savutus ? Kuluttaako röpötys enemmän polttoainetta ??
Kiitosta vain vastauksista....! :]
Siis suurilla kierroksilla röpöttää ja savuttaa.
Onko liian laihalla ? Onko laihasta seoksesta muita oireita, kuuluuko savutus ? Kuluttaako röpötys enemmän polttoainetta ??
Kiitosta vain vastauksista....! :]
Vastaukset 10
Vanhimmat
Käytätkö 95 vai 98 ? jos käytät 95 se johtuu siitä. kakstahti öljykin voi olla että se ei sovi pv:hen esim. nesteen öljy ei ole paras peeveessä
Mutta kun ei ennen röpöttänyt.
Säädin kaasutinta. Ensin käänsin ruuvin liian kiinni, röpötti enemmän, mutta kun aukasin ruuvia, niin se väheni huomattavasti.
95E ja 2-T:llä ei vaikutusta minulla.
On normaalia että vähänkin korkeaviritteisemmät 2-tahtimoottorit röpöttää ja savuttaa kylmänä. Mullakin röpöttää vähän aikaa ajossa vaikka lämmittäs paikallaan kuinka kauan. Eli ei huolta. Kannattaa kylläkin lämmittää moottori ensin paikallaan hyvin ennenkuin lähtee ajamaan.
No, kai se sitten sillä korjaantuu. Siis ei vakavaa.... :]
Säädin kaasutinta. Ensin käänsin ruuvin liian kiinni, röpötti enemmän, mutta kun aukasin ruuvia, niin se väheni huomattavasti.
Olisko liian rikkaalla tuo seos ??
sulla on liian iso suutin tai kaasutin liian rikkaalla kokeile säätää ilmaruuvia auki lisää jos ei auta säädä neulaa alemmas jois sekään ei auta vaiha pienempi suutin
Juu, pitää kait sitten säätää....
Entäs jos käännän liikaa aukipäin, siis menee liian laihalle ? Leikkaako kiinni ?
Onko tietoa edelliseen vai ei ????!!!!
Jos seos on pahanpäiväisesti laihalla, ja oikein kovaa ja pitkään ajelet, voi koneesi leikata kiinni. Ei kuitenkaan lyhyellä testillä, kunhan vaan väännät sitä ruuvia vähän kerrallaan ja kokeilet välillä.
Kylmä kone röpöttää lähes aina vähänkää korkeemmilla kierroksila ainakin sen ensimmäisen kiihytyksen aikana.