Formulassa ratkaisut tapahtuvat useimmiten varikkokäynneillä kuten selostajatkin aina sanovat. Koko kisan jännitys keskittyy siis niihin. Kun lajiin tehdään vuosi vuodelta uudistuksia, pitäisi kerrankin tehdä uudistus, joka lisää lajin jännitystä. Määrätään, että JOKA KYMMENES KIERROS ON VARIKKOKIERROS. Tällöin on vaihdettava vähintään yksi rengas. Ei siis selviä läpiajolla. Jopa tulisi vipinää ja peräkkäin köröttelyt kierros toisensa jälkeen loppuisivat.
liikettä
ajuri
4227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tai sitten ei ollenkaan varikkokäyntejä niinkuin MotoGP:ssä
Sitten kisat vasta tylsiä olisivat. Nerokasta taktista voittoakin on toisinaan nautinnollinen seurata.
Jos tankkaukset ja / tai varikkokäynnit kielletään, niin koko kisa ajetaan peräkanaa ensimmäisestä mutkasta maaliin.
Ajatuksessa että varikkokäyntien kieltäminen lisäisi ohituksia ajotilanteessa on sama virhe kuin siinä, että työttömyysturvan poistaminen lisäisi työpaikkoja. Kun nykyautoilla ei pysty ohittamaan ilman reilua (>2 sek / kierros) nopeusetua, niin niillä ei pysty ohittamaan. Kun työpaikkoja ei ole, niin työpaikkoja ei ole.
nii jos ei osata ajaa
Unkarin GP saattaisi vakavasti ottaen olla maailman puuduttavin tapahtuma,jos vielä varikko käynnitkin poistettaisiin F1:tä.
Ihme muuten että se unkarin polkuauto rata pysyy vuodesta toiseen formuloissa,onkohan Unkari antanu Eclestonelle jotain lahjuksia...