Hei! Onko vaikea vaihtaa P10 1,6 litrasen primeran startti kotioloissa? Ylä- vai alakautta helpompi, joutuuko purkamaan mitä jotta pääsee käsiksi? Antakaa ohjeita kiitos, en ole autonasentaja mutta osaan jotain tehdä jos neuvotaan.
Primeran startti
help
2726
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
En edes löytänyt koko starttia. Korjausoppaan kuvat oli epäselviä ja sen mukaan olisi pitänyt alakautta ottaa, irroittaa pakoputkia ja vielä mitä. Annoin periksi ja vein korjaamoon, kun ei ollut aikaa. Kun hain sen korjaamolta, huomasin että ne oli vaihtanut sellaisen pienen mötikän moottorin takana, aika korkealla, eli yrittää voi yläkauttakin jos on hyvät työkalut.
Onnistuu ihan kotikonstein ilman pakoputken irrotusta. Korjauskirjan ohjeet hyvin usein tyyliin pura puoli autoa ja kasaa käänteisessä järjestyksessä.
Startti on moottorin takana kuskin puolella. Startin rataspää on ulospäin ja peräpää sisäänpäin.
Ihan ensi auton keula ilmaan vaika ajamalla viistojen lankkujen päälle.
Startti 2 pitkällä pultilla kiinni. Ruuvit saa aukaistua ajurin puoleiselta sivulta. Ahdasta toki on, mutta onnistuu. Ilmanputsarin voi joutua irrottamaan mallista riippuen.
Altakäsin irrotetaan startin johdot, jotka erikoisilla pikaliittimillä ja mutterilla. Joku kikka liittimissä oli...
Startin poistuloa estää muistaakseni joku tukirauta (menee viistosti ylhäältä alaspäin). Rauta irti alapäästä ja löyhälle yläpäästä siten, että sen saa käännettyä sivuun startin tieltä.
Sitten vain alhaalta käsin pyörittelemään starttia eri asentoihin. Kyllä se lopulta pois mahtuu tulemaan.
Ahdasta on niin poissaotossa kuin takaisin laitossa, mutta kyllä se se kotikonstein silti onnistuu. Itselläni ei ainakaan startin ruuvit olleet lujassa, se ahtaudessa työskentely vain vaatii aikaa / hermoja.
Hyväkuntoisen toimivan startin saa romuttamolta 50e, kunnostettu noin 100e.