Millainen kenttä on vaihtaa ( voiko siirtyä suoraan jatkolennon portille) ja onko kokemusta meneekö matkatavarat jatkolennoille jos matka on samalla lipulla mutta eri yhtiöillä (LOT -> Finnair). Lentoyhtiöiden sivuilta ei saa vastausta asiaan.
Jos joutuu hakemaan tavarat hihnalya ja tsekkaamaan jatkolennolle tuleeko 1 h 20 min vaihtoajalla kiire?
Jos joutuu hakemaan tavarat hihnalya ja tsekkaamaan jatkolennolle tuleeko 1 h 20 min vaihtoajalla kiire?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Matkatavaroiden siirtyminen riippuu lentoyhtiöiden välisestä sopimuksesta. Lähtökentällä selviää, selvitetäänkö ne perille asti. Itse lensin n. 15 vuotta sitten Varsovan kautta Gdanskiin ja silloin tavarat siirtyivät. Jos lippu myydään tuolla vaihtoajalla, niin pitäisi ehtiä. Kenttä ei ole suuren suuri, joten lähdetään siitä, että kaikki sujuu.
Varsovan kenttä on uusi ja moderni, homma toimii. Sitä vaan, että mikä lippu sinulla on, jos samalla lipulla on Finnairia (Oneworld) ja LOT:ia (Star Alliance)? Mahtoi maksaa!
Kyllä noita allianssien välisiäkin yhteyksiä myydään joskus halvalla. Olen itse lentänyt ihan kelvollisella hinnalla esimerkiksi Finnairin (Oneworld) ja TAP Portugalin (Star Alliance) yhdistelmällä. Matkatavaratkin siirtyivät hyvin, mutta Portugalin päässä sai lähtöselvityksen täti tapella koneensa kanssa hetken verran, että sai tulostettua boarding passin Finnairinkin lennolle. Onnistui kyllä siinä muutaman minuutin pähkäilyn jälkeen. Hintoja vertaillessani olen saanut muitakin allianssien välisiä yhteyksiä tuloksiksi.
Matkatavaroiden siirtyminen on kiinni ns. interline-sopimuksista, ja ymmärtääkseni Finnairilla on ne aika hyvin kunnossa useimpien muidenkin allianssien verkostoyhtiöiden kanssa. Finnair ja moni muukin yhtiö ei mielellään reititä matkalaukkuja erillisillä lipuilla oman allianssin ulkopuolelle lähinnä siitä syystä, että noissa tilanteissa vastuu mahdollisesti katoavista matkatavaroista voi olla epäselvä. Mutta samalla lipulla lennettäessä sitä ongelmaa ei ole.
Itsellä oli lento Finnairilla Varsovaan ja jatko EuroLOT:in koneella. Takaisin toisinpäin.
Matkatavaroiden siirto hoitui ok molempiin suuntiin.
Menessä Finnair ei voinut antaa Helsingissä boardingpassia kuin omalle lennolleen. Euro LOT:in boarding passin sai Varsovassa kentän transfertiskiltä.
Paluumatkalla transfertiskin henkilökunta sanoi ettei heillä ole mitään tekemistä Finnairin kanssa (puolalaisten englannin kieli kuulostaa joskus tylyltä...) ja neuvoivat että boarding passin saa juuri ennen portin aukeamista portilta. Niin kävinkin.
Ainoa ikävä puoli oli että boarding passia olisi tarvittu jo pitkähkönä odotteluaikana jotta kentän automaatista olisi sen skannaamalla saanut ilmaisen langattoman verkon tunnarit. Myös myymälöiden henkilökunta olisi halunnut nähdä boardin passin mutta tyytyi lopulta lennon numeroon.