Kyllä tämä 2004 vuoden STW limited malli on koko ja hintaluokassaan aivan ylivoimainen peli. Esim. golf farmarissa on pienemmät sisätilat. Corolla on selvästi kalliinpi ja huonommin varusteltu. Ja ajettavuudeltaan Focus on mielestäni luokkansa ykkönen. Vaikka Focuksestakin tulee uusi malli ensi vuonna niin nykyinen on kuitenkin "2000-luvun" suunnittelua ja oli aikaansa edellä tullessaan markkinoille 1999.Lisäksi minun vaihtoautostani maksoivat fordilla 20% enemmän kuin toyotalla.
focus on hyvä
jussi
184484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hyvä ajaa, halpa pitää, tilaa löytyy ja suorituskyky on kohdallaan (2.0i). Ghia-varustelulla mukavuuskin on kohdallaan, mutta halvempi voisi tietysti olla.
Veikkaanpa vain että uusi Focus on muodinmukaisesti muovinen sisältä (tyyliin Mazda 6)...
Tavaratilan koko:
Nykyinen Focus STW 520 l
Uusi Focus STW 475 l
Vanha oli todellakin hyvin suunniteltu. Uusi on kasvanut joka suhteessa, mutta tavaratila jäi silti noin minimaaliseksi. Paha askel taaksepäin.
...tavaratilan korkeudessa? Perä näyttää kaartuvan aika paljon alas päin. Toisaalta takimmainen sivuikkuna näyttä kapeammalta kuin nykyisessa Focuksessa? Toivon mukaan tavaratilan pohjapinta-ala kasvaa tai edes pysy entisellään. Toivon mukaan litrat menetetään korkeudessa...
http://www.km77.com/marcas/ford/focus_05/0primera/gra/23.asp
Konttihan mitataan farkussa suojaverkon alareunaan, eli ero voi olla 50 litraa jo sillä, että verho on asennettu hieman alemmas tms. Kattoon saakka ei noita tavaratiloja mitata.
... 2004 malleissa ei enää ole kittivioista johtuvia ruostumisongelmia. Vetarit ovat edelleen samanlaiset kuin ennenkin eli rasvat tulevat jossain vaiheessa ulos. Kannattaakin tsekata aika ajoin, onko rasvat pihalla. Huollossa kyllä laittavat paremmat klemmarit ja jotain liimamassaa ja se tuntuu auttavan. On se vaan silti kumma että tehdas ei pysty vaihtamaan ja muuttamaan vetarien mallia toimivaksi. Muuten kyllä hieno auto ja kuten totesit, koko- ja hintaluokassaan aika yliveto tällä hetkellä.
Face-liftatuissa (02->) Focuksissa ei pitäisi olla vetariogelmia.
Kokemusta on (vm. 2003), että rasvat tulivat ulos. Liimamassan laittamisen jälkeen ei ole tullut, mutta seurata kannattaa... Itse vetareihin ei ole tehty mitään muutoksia sitten vuoden 1999 (kertoi paikallinen jälkimarkkinointipäällikkö).
Pidin 100% varmana tietona, että -02 eteenpäin olevissa käytettäisiin tukevampaa pantaa ja rasvojen pitäisi pysyä sisällä. Liima ja tukeva panta ainakin toimii ja rasvat pysyvät siellä missä niiden kuuluukin pysyä.
Nythän on paras aika ostaa Focuksen! Lastentaudit ovat poistettu(?). Varusteita saa ”kaupan päälle” kun uusi malli esitellään nyt syksyllä. Uusi malli tulee kuulemma Suomeen vasta tammikuussa.
Itse ostin Escortin keväällä 1998 vähän ennen kun Focus tuli markkinoille. Silloin oli tarjoilla edullisia pakettejä; ABS TCS, ilmastointi ja style-pack. Ja silloin minäkin sain ylivoimaisesti parhaimman vaihtohyvityksen Fordilta.
Nyt minulla on Focus Ghia malli vuodelta 2002 ja katson kateellisena, että nyt saa samat varusteet ”ilmaiseksi” kuin mitä minulla autossani on... Vain puuimitaatio ja Ghia merkki puuttuvat Limitedistä. Esim lämitettävää tulilasi on ehdoton varuste Suomessa. Itselläni on ollut sitä vuodesta 1990 ja nyt varuste on jo kolmannessa autossani.
JA KEVYTMETALLIVANTEET KESÄRENKAISSA SÄÄSTÄ SELVÄÄ RAHAA!!! Syy on siinä, että kapselit kestävät kauemmin kun niin on vain talvirenkaissa. Klipsit kun meinavat katketa renkaanvaihdossa... Onko tämä ongelma (jäykät klipsit) vain Fordeissa kun näkee eniten ”alastomia” vanteita Focuksissa? Fordin kapselit kun maksavat yli 20 euroa/kpl. Vai onko syy siinä, että en tarkaile liikenteessä esim rumaa Corollaa ;-) ?
Ps. Paha juttu mikäli tavaratila pienenee uudessa mallissa.
Biltemasta saat neljä pölykapselia alle 20 egellä.
Ostin kerran kapselit sieltä kakkosautooni, mutta onneksi sain yhdeltä tuttavalta Fordin kapselit ilmaiseksi :-) Olivat jääneet varastoon kun hän oli vaihtanut autonsa.
Bilteman kapselit ovat (minusta) rumia! Kaikissa malleissa oli suuret reiät, mistä vanne näkyy läpi. Ja tietysti tyylikäs Ford-logo puuttuu niistä ;-)
Yleensä Stockmannilta on saanut kapselit keväisin puoleen hintaan (Ford-Uutsisten tarjoukset), mutta ei tänä vuonna :-(
Nyt minulla on taas hyvännäköiset Fordin CL-kapselit kakkosautossani :-)
Nämä pölykapselit ovat taas yksi (tosin pieni) osoitus Fordin laadusta. Kapselit ovat varmasti haurainta ja halvinta muovia, mitä markkinoilta löytyy.
Tuon muutaman euron (jos sitäkään) säästön takia renkaanvaihto Fociksiin on yhtä tuskaa. Pölykapseleita on lähes mahdoton irroittaa ja laittaa takaisin, niin että ne pysyisivät ehjänä.
Oletko koskaan vaihtanut renkaita esimerkiksi siihen "rumaan" Corollaan? Ero on melkoinen.
enkä tule tekemäänkään ;-)
Molempiin oon vaihdellu, ei ongelmia.
Totta puhut. Pölykapselit rikkoo helposti irrotettaessa. Eikä ole yksinomaan Ford-ongelma.Itse taivutin lattaraudasta koukun jolla pääsee pölykapselin rei'istä vetämään. Voima kohdistuu kapselin runkoon eikä ohueen reunukseen. Toimii.
Pereessämme on kaksi Focusta kun uusi limited stw tuli taloon. Toinen on 2000 mallin 2litrainen 5ovinen. Hetken uudella limitedillä ajettua olen pistänyt merkille viimestelyyn liittyviä puutteita. Muutenkin tuntuu, että säästöä on haettu. Etupenkkien välissä oleva konsoli istuu jotekin huonosti, irvistää hieman edestä. Hanskalokeron alta puuttuu huopanen suojapaneeli, takana nostettavan istuintynyn saranoiden päällä ei ole suojalevyjä. Apukuskin puolella katossa kauukahvan kodalta kattoverous hieman irvisti, korjattu itse..Muutenkin vanhan mallin autossa parempi laatuvaikutelma, osat istuu paremmin paikoilleen. Lieneekö syynä kiire kokoonpanolinjalla ja jälkitarkastuksien laiminlyönti tetaalla kovan kysynnän vuoksi? Lisäksi uuden mallin nahkainen ratti on paljon halvemman näköinen kuin vanhan mallin vastaava pienellä Ford logolla.. Muuten hinta-laatusuhteeltaan tällä hetkellä parhaimmistoa.
enää Limited Focuksessa ole, kaikki viat tunnetaan. Eli se kittivika ja vetarit. Nihinhän on olemassa selvät sävelet mitä Fordin huollossa tehdään. Uuden -siis 2005- Focuksen vioista ei ole harmaintakaan aavistusta. Mutta jos Fordi aikoo Euroopan markkinoilla tehda voittoa, niin laadun pitää olla parempi.
Mietin pitkään, vaihdanko ´00-focuksen Limitediin. En vaihtanut koska hinta ei oikeasti laskenut, hyvityshinta oli alhaisempi tähän Limitediin.
Mutta syy, miksi kauppa ei kiinnostanut, on tuo kittivika. Kun tässä pari vuotta menee, ja suuri osa korjauksista ei mene takuuseen, koska huoltokirja ei ole täydellinen, focusta pelätään vaihtoautona, ja siinä ei silloin auta selitykset, että kyllä tämä 2004-malli on virheetön. Focus tulee johtamaan kaikkia ruostetilastoja.
Nytkin jo monissa liikkeissä ollaan varovaisia focuksien kanssa, luulen että on selvintä vaihtaa se 2005 focukseen. Ainakin helpointa.