Kummat ne yleensä menee ulommat vai sisemmät vetarit??oon huomannu nyt et kun oikealle kääntää nii kova nakutus kuuluu eestä mut vasemmalle kääntyessä ei kuulu mitään...Ja ääni kuuluu kuskin puolelta..Minkälainen homma se on vaihtaa nuo nivelet?
vetonivelistä...
eräjorma
71060
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
100%: sti ulommat! Et maininnut, mikä auto kyseessä? Yleensä helppo homma. Keskimutteri ensin irti akselin päästä. Tukivarsi alapäästä irti ja suojakumi isommasta päästä irti ja käännetään taakse. Pyyhi rasva pois ja lyö (toisen olis hyvä pitää akselia. ettei nyi turhaan vaihteiston puolta) nivelen SISÄOSAAN! Helpoiten se onnistuu, kun käyttää kahta vasaraa. Toisen asettaa hyvin niveleen ja toisella REILU lyönti. Nivel irtoaa ja voit laittaa uuden. Älä unohda laittaa uutta suojakumia valmiiksi akselille jo ennen uutta niveltä.
Vaihda myös mukana tuleva sokkarengas! Nivel menee takaisin akselin päähän napauttamalla.
nii joo unohin... =) mkII golf 1.6 vm.84, sen verran tutkailin ku oli iskari tolppa irti ja pyöräytin vetonivelen akselista nii kuulosti et rutiseva ääni ois kuulunut vaihteiston puolelta...Oli aika huolestuttava ääni...
nivel irtoaa kun otat ensin ne torx-ruuvit irti siitä laipasta. Siellä sisällä on yksi pultti keskellä, joka pitää laipan kiinni. Älä hukkaa sellaista ohutta kartioprikkaa (pronssista), joka on usein parina kappaleena. Pelaa silti ihan hyvin.
Ihme, jos vikaa on sisimmäisessä nivelessä? Pianhan sen näet.
ps. Laita pikku astia alle, sillä laatikosta tulee hiukan öljyä ulos.
joo kiitosta tiedoista!Pitää täs yrittää huomenissa repiä ne irti...
Jos otat vaihteiston laipan irti, kannattaa samalla vaihtaa se stefa, jos hiukankin on vuotanut. Ei ole kallis ja menee samalla vaivalla.
Sen sisimmäisen nivelen näet ilman laipan irroitustakin.
Voiko ulompi vetonivel aiheuttaa jarrupolkimeen tärinää, vaikka on just vaihdetut levyt!?
jarrutettaessa, jos niveleen on kulunut jo selvät urat haulien kohdille. Suoraan ajettaessa, varsinkin jos jousitus ei sillä hetkellä toimi, ei pitäisi vaikuttaa ravistamiseen. Liikkeessä ne haulit "matkustavat" niissä urissaan ja siitä tulee se raksuttava ääni, kun ajaa pyörä linkussa. Se on helppo tarkistaa kun ajelee eteen ja taakse ikkuna auki ja pyörät linkussa ääriasennossaan. Kuuluu selvä raksutus.