Pieni vika on kyseessä. Viallinen ohjausyksikkö vaihdetaan vain uuteen takuuseen ja tuskimpa menee aikaa kovin hirveästi autoa kohden
0Äänestä
köh köh P*SKA!
Niin mitäs se tojon laatu olikaan?
0Äänestä
....................
"Takaisinvedossa on kyse ohjauksen toimintahäiriöstä, mikä voi tehdä auton ajamisesta tavallista raskaampaa."
Heh, vai vielä raskaampaa, kyllä millä tahansa Toyotalla ajelu on sen verran raskasta ihan ilman mitään suurempia vikojakaan, ettei moista toivoisi edes pahimmalle vihamiehelle.
0Äänestä
takaisinkutsu-tojo
Jotenkin minua ei yllätä tuo enää ollenkann, tämähän on jo arkipäivää tojotalle. Mutta ihmeen kauan meni edellisestä... Eiköhän viimeistään elokuun puolella tule taas kutsuja tojotille ruuvien kiristelyyn. Sitä odotellessa heh heh hee
0Äänestä
Kialanvilu
Kyllä minun täytyy nyt sanoa, että Toyotan laatu ei enää minua miellytä, lopetan niiden myynnin jatkuvien takaisnkutsujen takia. Siirryn Dacia kauppiaaksi. Saan nukkua yöt rauhassa eikä tarvitse täällä selitellä miksi ja miksi myynti sakkaa.
0Äänestä
eipä haittaa menoa
Maksuttomia korjauksia kun ovat aina ja saavat laittaa kuntoon seuraavan huollon yhteydessä. Ei ole tarvetta erikseen viedä ohjausyksikön vaihtoon, koska ei aiheuta mitään turvallisuusongelmia
0Äänestä
vaarallista!
Maksuton korjaus on auton omistajalle, mutta takaisinkutsujen maksumiehiksi joutuvat aina kaikki tulevat autojen ostajat. Toyotan osakkeenomistajat eivät tingi osingoistaan, mutta tero maksaa korkeamman hinnan kun pyydetään. Jos ei aiheuttaisi turvallisuusriskiä, ei mitään takaisinkutsua olisi järjestetty vaan korjailtu vaivihkaa huolloissa kuten tuhansia muita vikoja on tehty. Potentiaalinen riski on merkittävä jos ohjaustehostin päättää lakata toimimasta juuri kun saavut kurviin. Asiaa on aivan tura kiistää.
0Äänestä
autoilija maksaa
vaarallista! kirjoitti:
Maksuton korjaus on auton omistajalle, mutta takaisinkutsujen maksumiehiksi joutuvat aina kaikki tulevat autojen ostajat. Toyotan osakkeenomistajat eivät tingi osingoistaan, mutta tero maksaa korkeamman hinnan kun pyydetään. Jos ei aiheuttaisi turvallisuusriskiä, ei mitään takaisinkutsua olisi järjestetty vaan korjailtu vaivihkaa huolloissa kuten tuhansia muita vikoja on tehty. Potentiaalinen riski on merkittävä jos ohjaustehostin päättää lakata toimimasta juuri kun saavut kurviin. Asiaa on aivan tura kiistää.
Niinpä, kannattaa muistaa, että ilmaisia lounaita ja ilmaisia takaisinkutsuja ei ole olemassa. Asiakas ja auton käyttäjä ne lopulta maksaa aina eri muodoissa. Autotehdas yrittää tosin tämänkin kääntää pakon edessä positiiviseksi asiaksi - suorastaan hyväksi teoksi. Kysymyksessähän on kuitenkin aina suunnitteluvirhe tai liian heikko ostettu tai valmistettu komponentti. Virhe mikä virhe eikä mikään hyvän laadun osoitus.
0Äänestä
MUMMO.
ÄLKÄÄ OSTAKO TOJOTAA AUTOT TÄYNNÄ VAARALLISIA VIKOJA..
0Äänestä
vilun vikinä
Taas postilaatikot kopsaa tojota pelleillä. kuten vääristeliällä kiala viululla.kop kop kop. tuttu ääni tojota luusereilla haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pieni vika on kyseessä. Viallinen ohjausyksikkö
vaihdetaan vain
uuteen takuuseen ja
tuskimpa menee aikaa kovin hirveästi autoa kohden
Niin mitäs se tojon laatu olikaan?
"Takaisinvedossa on kyse ohjauksen toimintahäiriöstä, mikä voi tehdä auton ajamisesta tavallista raskaampaa."
Heh, vai vielä raskaampaa, kyllä millä tahansa Toyotalla ajelu on sen verran raskasta ihan ilman mitään suurempia vikojakaan, ettei moista toivoisi edes pahimmalle vihamiehelle.
Jotenkin minua ei yllätä tuo enää ollenkann, tämähän on jo arkipäivää tojotalle. Mutta ihmeen kauan meni edellisestä... Eiköhän viimeistään elokuun puolella tule taas kutsuja tojotille ruuvien kiristelyyn. Sitä odotellessa heh heh hee
Kyllä minun täytyy nyt sanoa, että Toyotan laatu ei enää minua miellytä, lopetan niiden myynnin jatkuvien takaisnkutsujen takia. Siirryn Dacia kauppiaaksi. Saan nukkua yöt rauhassa eikä tarvitse täällä selitellä miksi ja miksi myynti sakkaa.
Maksuttomia korjauksia kun ovat aina ja saavat laittaa kuntoon seuraavan huollon yhteydessä. Ei ole tarvetta erikseen viedä ohjausyksikön vaihtoon, koska ei aiheuta mitään turvallisuusongelmia
Maksuton korjaus on auton omistajalle, mutta takaisinkutsujen maksumiehiksi joutuvat aina kaikki tulevat autojen ostajat. Toyotan osakkeenomistajat eivät tingi osingoistaan, mutta tero maksaa korkeamman hinnan kun pyydetään.
Jos ei aiheuttaisi turvallisuusriskiä, ei mitään takaisinkutsua olisi järjestetty vaan korjailtu vaivihkaa huolloissa kuten tuhansia muita vikoja on tehty. Potentiaalinen riski on merkittävä jos ohjaustehostin päättää lakata toimimasta juuri kun saavut kurviin. Asiaa on aivan tura kiistää.
Niinpä, kannattaa muistaa, että ilmaisia lounaita ja ilmaisia takaisinkutsuja ei ole olemassa. Asiakas ja auton käyttäjä ne lopulta maksaa aina eri muodoissa. Autotehdas yrittää tosin tämänkin kääntää pakon edessä positiiviseksi asiaksi - suorastaan hyväksi teoksi. Kysymyksessähän on kuitenkin aina suunnitteluvirhe tai liian heikko ostettu tai valmistettu komponentti. Virhe mikä virhe eikä mikään hyvän laadun osoitus.
ÄLKÄÄ OSTAKO TOJOTAA AUTOT TÄYNNÄ VAARALLISIA VIKOJA..
Taas postilaatikot kopsaa tojota pelleillä. kuten vääristeliällä kiala viululla.kop kop kop. tuttu ääni tojota luusereilla haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa