Ajovalojen polttimoiden vaihto sen kun vaikeutuu. Vectrassa se oli hankalaa, Avensiksessa lähes mahdotonta. Ja mikä älyttömintä, on Avensiksessa takavalojenkin lamppujen vaihto todella hankalaa. Ohjekirjasa on jonkinlainen kuva, josta ei kyllä ole yhtään apua. Kun sais järkeä autojen suunnitteluun tältäkin osin...
Lampun vaihto
mko
9893
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Totta turiset. Pitäisi varmaan lailla määrätä autoihin sellaiset lamput, että polttimon voi vaihtaa itse. Onhan se liikeneturvallisuuden kannalta huonoa kehitystä, kun polttimoita ei kohta pysty vaihtamaan kuin merkkiliikkeessä. Ainakaan työelämässä mukana olevat ehdi jonottelemaan pikahuoltopisteissä, joihin on yleensä ainakin tunnin jono. Sitten ajellaan yksisilmäisellä autolla seuraavaan määräaikaishuoltoon asti.
Tuohon ole korjausta suunniteltu EU:n toimesta. Eli direktiiviä, joka pakottaa myytävien autojen lamput olemaan riittävän helposti vaihdettavissa. Eri asia, tuleeko voimaan ja milloin. Toisaalta, on myös autoja, joissa homma käy helposti ja vaivatta.
Itselläni menee n. 5min kun vaihdan aveeni (-03 uusi malli) polttimon, ei se kovin vaikeaa ole.
Mikä siinä on niin vaikeaa??
Olet ammatiltasi gynekologi????
Se selvittäisi tuon erinomaisen sorminäppäryyden.
olen sähköasentaja!
Ajovalot on senverran tärkeä turvatekijä, että polttimonvaihdon pitäisi sujua helposti ja siististi muiltakin kuin insinööreiltä. Pitäisi olla yhtä helppoa kuin kotonakin lampun vaihto. Ei monillakaan riitä aikaa tai intoa auton räpläämiseen, ja huoltoon ei pääse kuin työaikana ja jonottamalla. Ajovalot on kuitenkin tärkeä turvallisuustekijä ja polttimot suht. lyhytikäisiä. Tämä ei voi olla niin vaikea pala autosuunnittelijoille! Väitän että kyse on vain huonosta suunnittelusta ja tahdon puutteesta autotehtailla. Kyllähän meikäläinenkin sen polttimon vanhasta Avensisista sai vaihdettua, mutta helppoa ja nopeaa ei homma tosiaan ollut. Ja uudessa autossani ei näytä olevan ainakaan helpompaa.
Itse yritin puoli tuntia(Ave 03 eli uusi malli) ja käännyin merkkiliikkeen korjaamon puoleen. Kokenut asentaja käytti aikaa 35 min yhden lampun vaihtoon. Edellisessä Avensiksessä(01) kahden lampun vaihto onnistui huoltamon pihassa ja aikaa meni 2 min.
(Ave 03/1,8 uusi malli) Kerkesin ajaa jopa 7000km ennenkuin eka vasen lyhytvalo paloi ja vaihtoon meni tunnin verran. Ehkä suojakopan takaisinlaitto vei eniten hermoja.
Olen sitä mieltä että jotta direktiivien mukaisella "valoluvulla" saataisiin kohtuullinen valoteho ajetaan valoja ylijännitteellä ja jo pienikin n. 1,5V ylijännite pudottaa polttimon eliniän noin puoleen.
... siinä minullakin kävi. Kun lamppu ensimmäisen kerran paloi ei muuta kuin ohjekirja käteen. Aluksi suojamuovit konepellin alta pois sitten vain reippaasti lampun vaihtoon. Ei kylläkään kestänyt puolta tuntia, ennenkuin suuntasin merkkikorjaamolle.
Pitäisi velvoittaa autoliikkeet antamaan auton ostajalle koulutus lampunvaihdossa. Ehkäpä koulutuksen aikana voisi sitten huomata, että voisi ennen ostopäätöstä katsella muita vaihtoehtoja... Kuulemma on (vieläkin) autoja, joissa lampunvaihto on helppoa.