Nyt ei kulje,nimittäin pv.Koneeseen vaihdettu kaikki stefat,sylinteri porattu moottorikoneistamossa.Kaasutin puhdistettu,tankki samoin ja lähdöt tankista.Pakoputki ON auki,ei ahdista mistään.Sähkö-osat käytetty toisesta toimivasta,samoin kaasutin.Suutin 58.Käy tyhjäkäyntiä hyvin,ottaa jonkin verran kierroksia.Kun vääntää hanikan pohjaan niin alkaa röpötys ja kulkee imu päällä paremmin.SIIS ei kierrä kunnolla!!!AUTTAKAAAAA!!!!!
Suzuki pv 91
mopoilu on hauskaa
5983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se kulkee siis paremmin "ryyppy" päällä? Jos asia on noin niin isompi suutin tai kaasarin neulaa ylöspäin(prikkaa alaspäin).
Juu,jäi sanomati eilen että neulaa on kokeiltu koko alueella.Oikaisin tänään kaasarin kiinnityslaipan ja laitan kaasarin ja sylinterin väliin sen 5 milliä vahvan pakeliitti levyn,kun siinä kuulemma kuuluu olla sellainen.Ilman putsarikin on pudistettu.Alkaa kaikki konstit olla jo kokeiltu,mutta kyllä se vielä kiertää sen verran että voi ajella ilman ryyppyäkin.
Jos röpöttää-->isompi suutin,
jos mooaa-->pienempi suutin.
Suuttimia kannattaa ostaa heti kourallinen, ei maksa paljoo /kpl, kokeilemalla selvii mikä suutin sopii, sit o hyvä ku ei röpötä eikä mooaa täydellä kaasulla.
perkele ku ei tiiä et mite se röpöttää, mutta kokeile että avaat kaasarin seosruuvia auki ja puhdistat ilmanputsarin!
Mulla kans röpötti täydellä tai melkein täydellä kaasulla. (säädin vähän kaasutinta, ja alkoi röpöttää)
Katsoin sitten eräästä kirjasesta, jossa kerrottiin röpötyksen johtuvan liian rikkaasta seoksesta.
No, otin meisselin kauniiseen käteen, ja käänsin seosruuvia 1-1,5 kierrosta aukipäin (laihempi seos) ja röpötys väheni ensin, sitten käänsin enemmän ja se häipyi.