Älkää käyttäkö mitään halpalentoyhtiöitä älkääkä roikkuko netissä metsästämässä "halvimpia lentoja". Kannattaa maksaa vähän enemmän, että saa ostaa kotimaisesta yhtiöstä. Näin turvataan Suomalaisten lentoemäntien, stuerttien, ja lentäjien työpaikat ja tuetaan kotimaista yhtiötä.
Halpa on usein loppuviimein kallista (lentokenttäverot, luottokorttimaksu-kuppaukset ym, kalliit hinnat koneessa, arpaliput, ym..) , ja halpalentoyhtiöltä ostettu matka voi mennä MÖNKÄÄN!
Joudutte hankkimaan omalla kustannuksellanne uudet lentoliput, jos jonkun pienellä präntätyssä tekstissä mainittu este tapahtuu, ja joku Ryanair tai vastaava EI KORVAA MITÄÄN!
(Sama pätee siihen, että älkää myöskään käyttäkö MC Donaldsia, Ym. riisto hampurilaisravintoloita, hennes & maurizia, giganttia, lidliä. Niissä tapahtuu riistoa ja työväen kusetusta, ja orjuuttamista.)
Halpa on usein loppuviimein kallista (lentokenttäverot, luottokorttimaksu-kuppaukset ym, kalliit hinnat koneessa, arpaliput, ym..) , ja halpalentoyhtiöltä ostettu matka voi mennä MÖNKÄÄN!
Joudutte hankkimaan omalla kustannuksellanne uudet lentoliput, jos jonkun pienellä präntätyssä tekstissä mainittu este tapahtuu, ja joku Ryanair tai vastaava EI KORVAA MITÄÄN!
(Sama pätee siihen, että älkää myöskään käyttäkö MC Donaldsia, Ym. riisto hampurilaisravintoloita, hennes & maurizia, giganttia, lidliä. Niissä tapahtuu riistoa ja työväen kusetusta, ja orjuuttamista.)
Vastaukset 43
Vanhimmat
Toi oli NIIN tyhmä provo, että sen kirjoitti varmaan Finnaria palveleva t. palvova kansalainen. Tyhmyyshän on niin ilmeinen, että juttu vaikuttaa siltä, että joku joka ei pidä Finnairista, olisi kirjoittanut sen mustatakseen Finnairia.
Hetkinen. Oletko siis sitä mieltä, että jutun on kirjoittanut "Finnairia palvova" vai "joku joka ei pidä Finnairista"? Tekstisi perusteella olet samaan aikaan kumpaakin mieltä. Mikä ei tällä palstalla yllättäisi.
Käsi ylös, kenen mielestä vastine on erikoista aloitusta vielä erikoisempi...
464 lentoa takana, niistä alle 100 Finnairilla.
Tietenkin, kun reissuun lähtee esim KLM:llä tai Lufthansalla, lentoja tulee 4 menee edestakaisin.
Finnair kun ei lennä suurimpaan osaa käymistäni paikoista, kuten Los Angeles, Maui, Dublin jne.
En valitse kohdettani sen vuoksi, että Finnair lentäisi sinne, enkä välttämättä Finnairia, vaikka se sattuisi lentämään sinne.
Miksi suomalaisen lentäjän pitäisi jäädä Finnairille töihin? Herranjestas! Kyllä lentäjä saa töitä missä vaan kunhan luvat on kunnossa. Ei Finnairin palkka ole maailman huipulta!
Palkka ei ole aina se ainoa motiivi. Eikä kai kukaan ole pyytänyt/väittänyt että pitäisi jäädä. Jestas.
Eikö finnairilla matka voi mennä sitten '' MÖNKÄÄN'' ?
Totta joka sana aloittajalla. Ulkomaille ei kannata rahojaan kantaa, vaan käyttää kotimaista Finnairia.
Pahimpia ovat juuri halpalentoyhtiöt.
Suurimpana syynä miksi käytän Finnairia itse on sen turvallisuus. Halpalentoyhtiöiden koneiden huollot, tankkaukset, ym. tehdään niin huolimattomasti, että turvallisuusriskit ovat jo melkoiset. Finnairilla koneet oikeasti huolletaan, riittävällä ajalla, ja henkilökunnalla ja viat korjataan kunnolla ammattiataitoisesti.
Sinulle myös tiedoksi että Finnair ole kotimainen...mistä olet sen saanut päähäsi. Huollot tehdään aasiassa ja koneet on vanhoja vrt moneen muuhun yhtiöön. Turvallisuus....suhteessa Finnairilla on vähän koneita jos vrt vaikka eurooppalaisiin isoihin yhtiöihin ja olisi tilasto ihme jos onnettomuuksia sattuis heitä enemmän...ja onnettomuus ja paha voi sattua mikä päivä vaan.
Koneet vanhoja? Taasko tätä... Tarkasta itse esim. www.airfleets.com -sivustolta laivastojen ikiä. Kerran vielä: Air France 10,2 v, Finnair 10,3 v (A330 3,7 v), Qantas 10,3 v, Lufthansa 12,3 v, British Airways 13,4 v, American Airlines 14,7 v...
Suomalaisuuden voi lukea vaikka Wikistä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Finnair
"Finnair on suomalainen lentoyhtiö, joka harjoittaa reitti- ja lomalentoliikennettä niin koti- kuin ulkomailla."
Turvallisuus? JACDEC 2011 maailman toiseksi turvallisin ja 2012 maailman turvallisin yhtiö.
Olisko sulla jossakin lauseessa joku fakta ensi kerralla. Jookosta joo?
montako konetta Finnairilla? Montako esim. Air Francella...ja kun lasketaan keski-ikä niin tietenkin jolla on vähemmän siitä hyötyy....tämä on matematiikkaa mutta sitähän sinä et hallitse. Vanhoja ovat määrään nähden ja jo 2 ihan uutta konetta nostaa 5 melkoisesti.
Korjaus linkkiin, oikea on www.airfleets.net
En hallitse matematiikkaa. Yhtään. Luulin, että keskiarvoon vaikuttaa yhtä paljon tai vähän oli tässä tapauksessa kone ikäloppu tai tuliterä.
Ja "vanhoja määrään nähden" oli tärkeä uusi yksikkö.
Äh, en jaksaisi millään enää kouluun. Takana on jo peruskoulun 9 vuotta (ei, kaikkien ei ole tarvinnut käydä sitä kymppiluokkaa), lukion 3 vuotta ja yliopiston viisi vuotta. Miksei kukaan opettanut tätä tosielämän matikkaa koskaan..?
Mihin unohtu norwegianin alle 10v koneet
Ai liekehtivät Dreamlinerit?
B738 koneet
Sorry vaan... Reilu 50 nousua ja laskua tänä vuonna ja yksikään ei Finnairin kyydissä, ei tosin myöskään yhdelläkään halpalentoyhtiöllä.
outoa on jos olet matkustanut Suomesta että 50 nousua etkä ole käyttänyt ns. halppisyhtiöitä etkä Finnairia...aika vaikea homma minun mielestä eikä mitään järkeä...esim. .Norwegialla on uudemmat koneet kuin monella muulla yhtiöllä.
Turha mulle mitään DY propagandaa syöttää! En mä Euroopan kohteita hinnan puolesta valitse. Sillä yhtiöllä lennetään jonka tasokortti taskusta löytyy. Se on ihan sama onko DY hinta 100-150€, jos mieluinen yhtiö maksaa 150-200€. Euroopan sisällä tosin lennän useimmiten vain liityntälentoja. Jatkot on tänä vuonna olleet esim EZE, GIG, SCL, HKG, SIN. 19 lentoa on varattuna tällä hetkellä loppuvuodeksi. Yksikään ei ole AY tai DY lento.
miksi kiertelet kuin mato koukussa? Kerro millä sitten lennät...kovasti kiinnostaa minua? Olet kyllä ihme tyyppi jos ei esim. Finnair kelpaa kun lennetään euroopassa......ei voi kuin ihmetellä ja varmasti hyvä syy siihen?
LH, TK, SK, KE, KL, AC, JJ, TU, MU, MH, MS, A3, 4U, AT, DE
Näillä yhtiöillä on tänä vuonna tullu lennettyä.
Norwegianlilla on myös mahtavan vanhoja koneita, 23,7 vuotta!
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-24213.htm
Eikä tuo edellisen harrastus vaikeaa ole. Tekstisi kertoo vain ettet oikeasti tunne alaa ollenkaan. Unohdat koko Star Alliancen?
SK ja DE ovat aikamoisia yhtiöitä, eivät niin laadukkaita.
Keksit päästäsi koko homman,kukaan paljon matkustava ei jaksa tai viitsi olla noin paljon kommentoimassa suomi24-palstalla...tää on samaa sontaa kuin 7 päivää,omistajathan ovat samat.
Pelkkää Tuksua koko tääkin höpö-höpö sivusto.
"kukaan paljon matkustava ei jaksa tai viitsi olla noin paljon kommentoimassa suomi24-palstalla.."
Miksei jaksaisi? Pidät itseäsi ja kohtalotovereitasi niin ala-arvoisina, että todellinen matkailija ei edes viitsisi kirjoittaa. Kuinka voikin vetää maton omien jalkojen alta noin reippaasti...
Jokainen saa valita yhtiönsä Tuo edellinen on keskittänyt fiksusti Star Allianceen ja saa siitä selvää etua. Itse keskitän Oneworldiin ja kivat perksit siitäkin tulee. Ja sanomattakin selvää, että Finski on aina kärkivalinnoissa.
älä nyt kehtaa...ei edes joulupukki tuohon usko.
esim. TU on Tunisian airlines....oikein luotetta...kuolen nauruun....nettiä sinä ainakin osaat käyttää hyvin.
TUN-CMN välillä oli kaksi vaihtoehtoa, TU ja AT. TU oli halvempi, joten valitsin sen.
Yli 1,5 miljoonaan lennettyyn lentokilometriin kaikilla mantereilla mahtuu jos jonkinlaisia yhtiöitä, luotettavia ja ei ihan niin luotettavia.
Mulla riittää hyvin aikaa tähän kirjoitteluun kun Lufthansan Senator loungessa istuskelee ja ilmaista Hendrick's Giniä nautiskelee.
Heh, mulla aika löytyy Oneworldin loungeista. Finnairin omasta tietysti kun kotoa lähtee. Kippis, kuohuva ehkä oma valinta yleisimmin.
Ei Finnair ole mikään suomalainen yritys....kannattaa ottaa selvää kuka ko yrityksen omistaa ja puhua vasta sitten.
Mikä on "suomalainen yritys"? Sen ratkaisee Kaupparekisteriin merkitty kotipaikka. Onko Nokia suomalainen yritys? On.
Jos sinulla on parempaa tietoa, niin aikuisena voisit heti kertoa.
omistussuhde sen määrää ja Suomen valtio omistaa pikkuisen yli 50% eli käytännössä puolet. Toinen 50% on sitten muiden käsissä. Nokia oli huono esimerkki ja ei ole kovin kauan sekään suomalainen...esim. Finnair ja Nokia ei saa siniristitunnusta....pitää olla 100% kotimainen. Mieti nyt?
http://www.finnairgroup.com/sijoittajat/sijoittajat_4_1.html
Kyllä tuo aika suomalaiselta omistukselta vaikuttaa. Ja Finnair työllistää ulkoistuksista huolimatta käsittääkseni suuren määrän suomalaisia. Ainakin enemmän kuin muut Suomesta operoivat yhtiöt.
Eiköhän ole aivan selvää, että Finnairin käyttäminen olisi kotiinpäin. Joillekin muutamalla hassulle (!) on toki tullut joku harmistus ja se joskus seuraavaksi tehtävä matka tehdään "aivan varmasti" jollakin muilla firmalla. Suit you.
http://www.finnairgroup.com/sijoittajat/sijoittajat_4_2.html
"Omistusjakauma sektoreittain - Ulkomaat 5 %"
Suomessa on 2 yritystä jotka on laittaneet eniten SUOMALAISIA pihalle 3 viime vuoden aikana eli potkut: FINNAIR ja NOKIA....siinä sinulle suomalainen yritys. Se on nyt sama mikä on omistuspohja eli osakkeiden omistusjakauma. Finnair ei ole enää suomalainen yritys eikä edes Nokia. Ostin uuden Lumian ja laatikossa luki made in Hungary...mikä suomalainen firma se sitten on? Myös esim. Flyby on suomalainen lentoyhtiö sinun mukaan...Finnair omistaa siitä siivun....eli suomalainen se siiten on. Jos Nokian pääkonttori siirtyy vuoden sisällä...niin muuten siirtyy Kanadaan niin onko se edelleen suomalainen yritys....NOKIA on suomalainen kun se tekee renkaita tai kumikenkiä...ei enää puhelimia.
Finnair ei ainakaan vedä rahallisesti suomeen päin sillä Finski on irtisanonut ison osan suomalaista työväkeä,jatkaa suomalaisten irtisanomisia,huollot on siirretty aasiaan ja maltalle ja omaisuus myyty pois ja ne voitot jaettu johdolle bonuksina.
Finski tulee suomelle kalliiksi!
7000 työntekijää on varmaan eri mieltä.
Muut on kunnostautuneet fudujen antamisessa jo 23 vuotta...
Päivän kaupallisessa lehdessä kehuttiin kaikkien mahtuvan uuden uutukaiseen konttoritalo HOTTiin...
Tämä on asiaa! Finnairilla eikä millään muulla. Mutta ei muita kuin kotimaan lentoja.
No se on ainakin vissi ja varma ettei miltään lentoyhtiöltä, edes suomalaiselta, saa ongelmitta viivästys- tai peruutuskorvauksia eli ainakin siinä mielessä on se ja sama millä lentää..
Minä tavallinen tallaaja. 43v nainen. Työn puolesta en lentele mutta lomamatkoja teen vuodessa lentäen 4-6 vuodesta riippuen. Olen opettaja. Valitsen aina ensisijaisesti suorat lennot, jos ne on saatavilla. Aika usein valintani on Finnair. Jos Finnair ei kohteeseen lennä niin sitten joku muu firma. Air Baltic on ainoa yhtiö, jota tietoisesti kartan. Huonoja kokemuksia.
Täsmennystä vielä: asun pk-seudulla, joten esim. Ryanairilla en ole koskaan lentänyt. Eikä kaduta, ei taida olla minun juttuni.
Halvimman "lähtöhinta" ei ole aina kokonaisedullisin...