Millainen laiva on Viking Cinderella?

Star Comfort-luokan kansipaikka



Meitin vaavi alias Tallinkin propagandapäällikkö on taas häpeissään liputtanut. Muuhun kun ei rahkeet riitä eikä muuhun pysty. Olikin jo melkein pudonnut listan toiselle sivule unohduksiin. Kiva kun pyysytte pikaista nostoa.





Star Comfort-luokan kansipaikka

6 Vastausta 95 Lukukertaa



nipsukka11

9.5.2013 08:44



Oletko jo kokeillut Tallink-Siljan Super Starin Comfort-luokkaa?

19€ lisämaksulla saa "rauhallisemman paikan, sisältäen pientä naposteltavaa".

Lisämaksusta saa juomaa ja syötävää tarjollaolevien lisäksi. ´



Onko ketään kokoenut? Me menemme parin vk päästä kokemaan!





hissu.

9.5.2013 09:10



Jotenkin tuntuu, että harvemmin noista saa vastinetta rahalle, mutta hyvää matkaa kuitenkin! Toivottavasti olen väärässä :)







Päällikölle kunnia §

11.5.2013 13:22



Meitin vaavi eli Tallinkin propagandapäällikkö on taas itkenyt ylläpidolle ja pyytänyt pikaista postoa, kun tuli itse pikkasen vastatua huonosti. Muistaako kukaan, koska hän olisi puhunut asia ja tuonut jotain uutta foorumille? Poistoesitykset ovat hänen alaansa, kun muuhun ei pysty.



Sinun on nyt pakko seurata koko ajan tätä foorumia. Tämä kertomus nousee poiston tuhkasta kuin Fenix-lintu. Sen nousua lentoon ei mikään mahti maailmassa voi estää. Et voi olla kyllin valpas. Sinun on siis pakko koko ajan tarkistaa foorumia. Jos poistut, tämä on saattanut sillä välin ilmaantua ja on taas pinnalla. Mikään muu viesti ei voi tätä upottaa.



Tallinki propagandapäällikkö on innoissaan pelosta vavisten poistattanut hänestä kertovia aloituksia. Poistattaminen on tapahtunut ilman liputusta hätäisellä puhelinsoitolla. Tokihan ylläpito häntä kuuntelee, onhan hänellä asiasta lääkärin todistus. Psykiatrin todistus. Tähänhän hän on itse aikoinaan kertonut.



Mihin foorumi joutaisikaan ilman tätä valopäätä, jonka ainoana tehtävänä nykyelämässä on kertoa TallinkSiljan ylivoimaisuudesta. Samalla toki unohtaen yritysryppään toiminnan, paitsi sitä osaa, joka käsittelee Silja - ja senkin hän selostaa aina väärin. Tai väärin ja väärin, ainakin totuutta hieman muuttaen ja Tallinkkia ylistäen.



Mihin foorumi joutuisikaan ilman hänen kirkkaasti loistavaa tähteään, joka välähtää heti sanasta Silja.







Halooooooo

11.5.2013 14:01



Mihin kaikki viestit häviää ?



Siinä pahis

11.5.2013 14:30



Se on toi meitin vaavi eli Tallinkin propagandapäällikkö, joka ei käytännössä muuta osaa kuin itkeskellä viesteistä ylläpidolle, kuten on jo monet kerrat havaittu ja kuten hän on monesti itsekin myöntänyt.



Tässä aloituksessa uusi matkustusluokka esitetään huonossa valossa ja sehän on propagandapäällikölle myrkkyä.







Antakaa olla

11.5.2013 17:59



tuo tallinkin propaganda päälliköstä kirjoittajan kannattaa jättää oman onnensa nojaan, kohta se alkaa taas viljelemään tuota soopaansa jokaiseen palstan avaukseen.

Ei ole ilmeisesti kaverilla kaikki palikat ihan kohdallaan, ylläpito ei hetkauta mitään vaikka useammat ovat tehneet hänen provosoivasta häiriköinnistään ilmoituksia.

Annetaan lapsen kiukutella, ei huomioda häntä, jos vaikka sitten huomaisi ettei sinun häntä tarvitse seuratakaan vaikka niin kuvitteleekin.

i



Suorat kulmat

11.5.2013 18:59



Noin puhuu rehti mies! Ei koskaan sano pahaa sanaa lähimmäisestään saati panettelisi. Puhuu aina sellaista, minkä pystyy konkreettisesti todistamaan. Seisoo aina sanojensa takana eikä piiloudu eri nimimerkkien taakse. Totuuden puolustaja, joka pysyy aina asiassa eli puhuu tässäkin vain ja ainoastaan Star Comfort -luokasta.



Jokainen näkee, kuinka hyvin sanani ovat linjassa tekojesi kanssa.





Näin on

12.5.2013 14:08



Voisitko palattuasi matkalta piipahtaa täällä kertomassa kokemuksistasi. Kaskun kukaan ei ole esittänyt tätä pyyntöä aikaisemmin. Taitavat muut olla vain wannabe-matkaajia.



Itse varaan aina hytin. Se on hyvä tukikohta. Ymmärrän hyvin myös tämän uuden luokan. Monien firmojen matkustussäännöissä ei sallita Tallinnan matkalle hyttiä. Tämä uusi luokka on yksi tapa kiertää sääntöä ja saada lisämukavuutta matkalle.







huihui747

12.5.2013 14:18



Jos Tallinnan matkalle ei saa matkatoimiston kautta hyttiä niin onnistuuhan se laivan INFOn kautta.

niin jos se on herätyskellosta kiinni tuo aikataulusi niin sitten.
jos taas ajattelet omaa viihtyivyyttäsi matkan aikana, on tuo maarianhaminan lähtö paree, muista että laiva on täynnä ruottalaisia, esimaun voit testata Turun aamulähdöillä, ei niitä ruottalaisia sikailijoita kyllä jaksa enää herättyään kuutta tuntia jaksa kattoa maarianhaminasta tukholmaan.
Pienempi kärsimys on rukata aikataulu sen mukaan mitä on tulossa.

"vastauksia"

aikatauluista ... kirjoitti:

niin jos se on herätyskellosta kiinni tuo aikataulusi niin sitten.
jos taas ajattelet omaa viihtyivyyttäsi matkan aikana, on tuo maarianhaminan lähtö paree, muista että laiva on täynnä ruottalaisia, esimaun voit testata Turun aamulähdöillä, ei niitä ruottalaisia sikailijoita kyllä jaksa enää herättyään kuutta tuntia jaksa kattoa maarianhaminasta tukholmaan.
Pienempi kärsimys on rukata aikataulu sen mukaan mitä on tulossa.

"vastauksia"

Lue lisää

Kuvaa silja europasta tallink teksti kyljessä

http://sdrv.ms/14r2c44



Myöhemmin sisätilatkin kunnostettaneen tallink siljan lippulaivalle sopiviksi



Tässä se on vain kerrottu hieman eri tavalla kuin sinä haluat kuvitella.



Tallink Silja Oy lyhyesti

Tallink Silja Oy on osa Tallink-konsernia, joka on yksi Itämeren alueen suurimmista matkustaja- ja rahtiliikennevarustamoista. Yhtiön laivat liikennöivät Suomesta Tallink-brändin alla Helsingistä Tallinnaan ja Silja Line-brändin alla Helsingistä ja Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan.



Tallink Silja Oy toimii Helsingissä, Turussa ja Tampereella sekä tytäryhtiö Sally Ab Maarianhaminassa. Yritys työllistää maalla noin 500 ja merellä noin 1000 henkilöä.



emmeköhän usko (edelleen) tähän painettuun tekstiin enemmän kuin kuvitelmiisi,

sinulle se näyttää olevan katkeraa hyväksyä tämä tallinksilja tieto (virallien)

Star Comfort-luokan kansipaikka



Meitin vaavi alias Tallinkin propagandapäällikkö on taas häpeissään liputtanut. Muuhun kun ei rahkeet riitä eikä muuhun pysty. Olikin jo melkein pudonnut listan toiselle sivule unohduksiin. Kiva kun pyysytte pikaista nostoa.





Star Comfort-luokan kansipaikka

6 Vastausta 95 Lukukertaa



nipsukka11

9.5.2013 08:44



Oletko jo kokeillut Tallink-Siljan Super Starin Comfort-luokkaa?

19€ lisämaksulla saa "rauhallisemman paikan, sisältäen pientä naposteltavaa".

Lisämaksusta saa juomaa ja syötävää tarjollaolevien lisäksi. ´



Onko ketään kokoenut? Me menemme parin vk päästä kokemaan!





hissu.

9.5.2013 09:10



Jotenkin tuntuu, että harvemmin noista saa vastinetta rahalle, mutta hyvää matkaa kuitenkin! Toivottavasti olen väärässä :)







Päällikölle kunnia §

11.5.2013 13:22



Meitin vaavi eli Tallinkin propagandapäällikkö on taas itkenyt ylläpidolle ja pyytänyt pikaista postoa, kun tuli itse pikkasen vastatua huonosti. Muistaako kukaan, koska hän olisi puhunut asia ja tuonut jotain uutta foorumille? Poistoesitykset ovat hänen alaansa, kun muuhun ei pysty.



Sinun on nyt pakko seurata koko ajan tätä foorumia. Tämä kertomus nousee poiston tuhkasta kuin Fenix-lintu. Sen nousua lentoon ei mikään mahti maailmassa voi estää. Et voi olla kyllin valpas. Sinun on siis pakko koko ajan tarkistaa foorumia. Jos poistut, tämä on saattanut sillä välin ilmaantua ja on taas pinnalla. Mikään muu viesti ei voi tätä upottaa.



Tallinki propagandapäällikkö on innoissaan pelosta vavisten poistattanut hänestä kertovia aloituksia. Poistattaminen on tapahtunut ilman liputusta hätäisellä puhelinsoitolla. Tokihan ylläpito häntä kuuntelee, onhan hänellä asiasta lääkärin todistus. Psykiatrin todistus. Tähänhän hän on itse aikoinaan kertonut.



Mihin foorumi joutaisikaan ilman tätä valopäätä, jonka ainoana tehtävänä nykyelämässä on kertoa TallinkSiljan ylivoimaisuudesta. Samalla toki unohtaen yritysryppään toiminnan, paitsi sitä osaa, joka käsittelee Silja - ja senkin hän selostaa aina väärin. Tai väärin ja väärin, ainakin totuutta hieman muuttaen ja Tallinkkia ylistäen.



Mihin foorumi joutuisikaan ilman hänen kirkkaasti loistavaa tähteään, joka välähtää heti sanasta Silja.







Halooooooo

11.5.2013 14:01



Mihin kaikki viestit häviää ?



Siinä pahis

11.5.2013 14:30



Se on toi meitin vaavi eli Tallinkin propagandapäällikkö, joka ei käytännössä muuta osaa kuin itkeskellä viesteistä ylläpidolle, kuten on jo monet kerrat havaittu ja kuten hän on monesti itsekin myöntänyt.



Tässä aloituksessa uusi matkustusluokka esitetään huonossa valossa ja sehän on propagandapäällikölle myrkkyä.







Antakaa olla

11.5.2013 17:59



tuo tallinkin propaganda päälliköstä kirjoittajan kannattaa jättää oman onnensa nojaan, kohta se alkaa taas viljelemään tuota soopaansa jokaiseen palstan avaukseen.

Ei ole ilmeisesti kaverilla kaikki palikat ihan kohdallaan, ylläpito ei hetkauta mitään vaikka useammat ovat tehneet hänen provosoivasta häiriköinnistään ilmoituksia.

Annetaan lapsen kiukutella, ei huomioda häntä, jos vaikka sitten huomaisi ettei sinun häntä tarvitse seuratakaan vaikka niin kuvitteleekin.

i



Suorat kulmat

11.5.2013 18:59



Noin puhuu rehti mies! Ei koskaan sano pahaa sanaa lähimmäisestään saati panettelisi. Puhuu aina sellaista, minkä pystyy konkreettisesti todistamaan. Seisoo aina sanojensa takana eikä piiloudu eri nimimerkkien taakse. Totuuden puolustaja, joka pysyy aina asiassa eli puhuu tässäkin vain ja ainoastaan Star Comfort -luokasta.



Jokainen näkee, kuinka hyvin sanani ovat linjassa tekojesi kanssa.





Näin on

12.5.2013 14:08



Voisitko palattuasi matkalta piipahtaa täällä kertomassa kokemuksistasi. Kaskun kukaan ei ole esittänyt tätä pyyntöä aikaisemmin. Taitavat muut olla vain wannabe-matkaajia.



Itse varaan aina hytin. Se on hyvä tukikohta. Ymmärrän hyvin myös tämän uuden luokan. Monien firmojen matkustussäännöissä ei sallita Tallinnan matkalle hyttiä. Tämä uusi luokka on yksi tapa kiertää sääntöä ja saada lisämukavuutta matkalle.







huihui747

12.5.2013 14:18



Jos Tallinnan matkalle ei saa matkatoimiston kautta hyttiä niin onnistuuhan se laivan INFOn kautta.

Huvinsa näemmä kaikilla, sinullakin oikein oma vaivan näön kera!

Olet oikeassa cinderella on tosi upee laiva ja taitaa olla vieläkin.

http://www.faktaomfartyg.se/viking_cinderella_1989_b_3.htm

niimpä niin? kirjoitti:

http://www.faktaomfartyg.se/viking_cinderella_1989_b_3.htm

Tuo kuva on Viking Linen Cinderellasta (http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/).
Mutta mikä laiva on Viking Cinderella?

Erehtymisvaara kirjoitti:

Tuo kuva on Viking Linen Cinderellasta (http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/).
Mutta mikä laiva on Viking Cinderella?

Lue lisää

http://www.faktaomfartyg.se/viking_cinderella_1989_b_5.htm

käynti optikolla erehtymisvaaralla paikallaan, voiko laivan nimi olla enää selvemmin laivan keulassa kuin tuosta kuvasta voi havaita.

en viitsi tämän enempää jatkaa palstahäirikön kiukuttelun seuraamista kun ei ymmärtänyt heti kerralla vaan jatkoi tyhmää esittämistään ...

niimpä niin kirjoitti:

http://www.faktaomfartyg.se/viking_cinderella_1989_b_5.htm

käynti optikolla erehtymisvaaralla paikallaan, voiko laivan nimi olla enää selvemmin laivan keulassa kuin tuosta kuvasta voi havaita.

en viitsi tämän enempää jatkaa palstahäirikön kiukuttelun seuraamista kun ei ymmärtänyt heti kerralla vaan jatkoi tyhmää esittämistään ...

Lue lisää

Kyllä varustamo tietää omat laivansa paremmin kuin joku hurrisivusto!

Joten parasta sun onkin pitää takamukses kiinni, samaa sieltä tulee kuin suustasikin.

Erehtymisvaara kirjoitti:

Kyllä varustamo tietää omat laivansa paremmin kuin joku hurrisivusto!

Joten parasta sun onkin pitää takamukses kiinni, samaa sieltä tulee kuin suustasikin.

Tervetuloa Viking Linelle
Viking Line on julkinen osakeyhtiö ja markkinoiden johtava tuotemerkki Pohjois-Itämeren matkustajaliikenteessä. Varustamo tarjoaa matkustuspalveluja, virkistystä ja rahtikuljetuksia aluksillaan Gabriella, Mariella, Amorella, Rosella, Viking Cinderella, Viking XPRS sekä uudella lippulaivallaan Viking Gracella.
Viking Line kuljetti vuonna 2012 yli 6,3 miljoonaa matkustajaa, 613 000 henkilöautoa ja 117 000 rahtiyksikköä.

varustamon tiedot omista aluksistaan, yhtiön suomenkielisiltä sivuilta.
ovat näemmä samat kuin tuolla "hurrisivustolla"


(OT:na: Hurrinimike kylläkin tarkoittaa lähinnä suomessa asuvia ruotsinkielistä vähemmistöä, tuo Fof:n sivusto on ruotsalainen)

varustamon tieto kirjoitti:

Tervetuloa Viking Linelle
Viking Line on julkinen osakeyhtiö ja markkinoiden johtava tuotemerkki Pohjois-Itämeren matkustajaliikenteessä. Varustamo tarjoaa matkustuspalveluja, virkistystä ja rahtikuljetuksia aluksillaan Gabriella, Mariella, Amorella, Rosella, Viking Cinderella, Viking XPRS sekä uudella lippulaivallaan Viking Gracella.
Viking Line kuljetti vuonna 2012 yli 6,3 miljoonaa matkustajaa, 613 000 henkilöautoa ja 117 000 rahtiyksikköä.

varustamon tiedot omista aluksistaan, yhtiön suomenkielisiltä sivuilta.
ovat näemmä samat kuin tuolla "hurrisivustolla"


(OT:na: Hurrinimike kylläkin tarkoittaa lähinnä suomessa asuvia ruotsinkielistä vähemmistöä, tuo Fof:n sivusto on ruotsalainen)

Lue lisää

http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/

Tuossahan tuo kirjoitti:

http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/

Lue lisää

laivan nimi on viking cinderella, koska viking line ei voinut käyttää ruotsin lipun alle siirettyään aluksen pelkkää cinderella nimeä koska sellainen on jo ruotsin alusrekisterissä, niimpä se on nykynimeltään viking cinderella.

aikataulu- ja markkinointitiedoissa on myös viking xprs ja viking grace mainittu ilman viking etuliitettä, miksi et puutu näihin epäkohtiin.

ei se miksikään muuttunut vaikka tyhjää esitätkin, (tyhjää täynnä korvienvälisi)

Tuossahan tuo kirjoitti:

http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/

Lue lisää

varustamon etusivu:

http://www.vikingline.com/fi/

m/s Amorella
m/s Gabriella
m/s Mariella
m/s Rosella
m/s Viking Cinderella
m/s Viking Grace
m/s viking XPRS

Tyhmää voit esittää,
tyhjää taas et esittää

Erehtymisvaara kirjoitti:

Tuo kuva on Viking Linen Cinderellasta (http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/).
Mutta mikä laiva on Viking Cinderella?

Lue lisää

Kuvan laivan kyljessä lukee viking cinderella keulassa 7 kannen korkeudella laivan nimenä sekä perässä 5 kannen korkeudella viking cinderella , stockholm.

olisko käynti optikolla paikallaan?

linkissäsi se oli kirjoitti:

Kuvan laivan kyljessä lukee viking cinderella keulassa 7 kannen korkeudella laivan nimenä sekä perässä 5 kannen korkeudella viking cinderella , stockholm.

olisko käynti optikolla paikallaan?

Lue lisää

Kyljessä lukee monimetrisin kirjaimin Cinderella.
Siis Cinderella.

TV5:n ohjelmassa Ruotsinlaivalla 24 tuntia puhutaan vain Cinderellasta.

Varustamon sivulta:
http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-viking-xprs/

Laivat

M/S Amorella
M/S Cinderella
M/S Gabriella
M/S Mariella
M/S Rosella
M/S Viking Grace
M/S Viking XPRS

ja sama lista Cinderellan sivulla http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/


Laivaesitekin http://www.vikingline.fi/documents/ships/viking-cinderella.pdf antaa pelkän Cinderellan.

Pelkkä Cinderella kirjoitti:

Kyljessä lukee monimetrisin kirjaimin Cinderella.
Siis Cinderella.

TV5:n ohjelmassa Ruotsinlaivalla 24 tuntia puhutaan vain Cinderellasta.

Varustamon sivulta:
http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-viking-xprs/

Laivat

M/S Amorella
M/S Cinderella
M/S Gabriella
M/S Mariella
M/S Rosella
M/S Viking Grace
M/S Viking XPRS

ja sama lista Cinderellan sivulla http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/


Laivaesitekin http://www.vikingline.fi/documents/ships/viking-cinderella.pdf antaa pelkän Cinderellan.

Lue lisää

matkatessani viking cinderellalla 5.6.2013 turusta maarianhaminaan, kaikissa laivan kuulutuksissa mainittiin nimenä viking cinderella, turusta lähtiessä ilmoitettiin viking cinderellan saapumisajat maarianhaminaan sekä tukholmaan.
miksi viking line ilmoittaisi nimen väärin verkkosivujensa etusivulla laivaluettelossaan, miksi laivan kuulutuksissa käytetään viking cinderella nimeä.
Muuten varausvahvistuksessanikin luki aluksen nimenä viking cinderella

niin, onhan tallink siljan aluksissakin tekstit tallink tai silja line kyljissä,
tuotteen nimi, ei siis laivan nimi.
Olet kyllä tehnyt taas yksinkertaisesta asiasta itsellesi ylitsepääsemättömän ongelman, mutta sehän vain oma ongelmasi jonka kanssa voit vapaasti jatkaa painiskeluasi

Pelkkä Cinderella kirjoitti:

Kyljessä lukee monimetrisin kirjaimin Cinderella.
Siis Cinderella.

TV5:n ohjelmassa Ruotsinlaivalla 24 tuntia puhutaan vain Cinderellasta.

Varustamon sivulta:
http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-viking-xprs/

Laivat

M/S Amorella
M/S Cinderella
M/S Gabriella
M/S Mariella
M/S Rosella
M/S Viking Grace
M/S Viking XPRS

ja sama lista Cinderellan sivulla http://www.vikingline.fi/fi/suomi/valitse-matka/laivat/ms-cinderella/


Laivaesitekin http://www.vikingline.fi/documents/ships/viking-cinderella.pdf antaa pelkän Cinderellan.

Lue lisää

tässä syy miksi aluksen nimi on viking cinderella
http://www.stromma.se/en/Skargard/Cinderella-Boats/Our-ships/ms-Cinderella-I/
kumpikin alus, sekä cinderella ja viking cinderella ovat ruotsin lipun alla, eikä kahta samannimistä alusta voi olla samassa alusrekisterissä, tyvärr

tässä syy kirjoitti:

tässä syy miksi aluksen nimi on viking cinderella
http://www.stromma.se/en/Skargard/Cinderella-Boats/Our-ships/ms-Cinderella-I/
kumpikin alus, sekä cinderella ja viking cinderella ovat ruotsin lipun alla, eikä kahta samannimistä alusta voi olla samassa alusrekisterissä, tyvärr

Lue lisää

Eikä tuo linkkaamasi kajakkikaan ole Cinderella vaan m/s Cinderella I.

Kannattaisikohan sinun mennä silmälääkärille ja sen jälkeen psykiatrille.

Miten ois kirjoitti:

Eikä tuo linkkaamasi kajakkikaan ole Cinderella vaan m/s Cinderella I.

Kannattaisikohan sinun mennä silmälääkärille ja sen jälkeen psykiatrille.

kannattaisikohan sinun yrittää jatkossa ymmärtää lukemasi teksti, ja jättäää tuo tyhjää esittäminen vähemmälle.
kun olet selkä seinää vasten, kuten taas kerran, otat käyttöön nuo tutut termisi psykiatreista, taitavat olla käynnit psykiatrisi luona itselläsi vielä hyvässä muistissa koska niihin aina vetoat

näin olis ja on kirjoitti:

kannattaisikohan sinun yrittää jatkossa ymmärtää lukemasi teksti, ja jättäää tuo tyhjää esittäminen vähemmälle.
kun olet selkä seinää vasten, kuten taas kerran, otat käyttöön nuo tutut termisi psykiatreista, taitavat olla käynnit psykiatrisi luona itselläsi vielä hyvässä muistissa koska niihin aina vetoat

Lue lisää

Sulla on todella paha näköhäiriö.! Tuolla antamallasi sivulla kun ei kerta kaikkiaan ole yhtä ainutta Cinderella-nimistä alusta. Sivulta löytyvät alukset
m/s Cinderella I,
m/s Cinderella II ja
m/s Askungen.

Eipä taida oikein psykiatrikaan voida auttaa sinua, ainakaan alle vuoden intensiivihoidolla.

Vakiosanastoosi viitetan: kokonaoisuutena tuossa sivussa ei ole muuta ymmärrettävää.

Ei ole ei kirjoitti:

Sulla on todella paha näköhäiriö.! Tuolla antamallasi sivulla kun ei kerta kaikkiaan ole yhtä ainutta Cinderella-nimistä alusta. Sivulta löytyvät alukset
m/s Cinderella I,
m/s Cinderella II ja
m/s Askungen.

Eipä taida oikein psykiatrikaan voida auttaa sinua, ainakaan alle vuoden intensiivihoidolla.

Vakiosanastoosi viitetan: kokonaoisuutena tuossa sivussa ei ole muuta ymmärrettävää.

Lue lisää

Laivan virallinen nimi on Viking Cinderella.

Ruotsin alusrekisteristä löytyy; Cinderella I, Cinderella II ja Viking Cinderella.

Viking Cinderella liikennöi H:ki - Tallinna reitillä 14.12.2013 – 7.1.2014

full ahead kirjoitti:

Laivan virallinen nimi on Viking Cinderella.

Ruotsin alusrekisteristä löytyy; Cinderella I, Cinderella II ja Viking Cinderella.

Viking Cinderella liikennöi H:ki - Tallinna reitillä 14.12.2013 – 7.1.2014

Lue lisää

Hei pölvästit. Minä kysyin, millainen se on. En minä halua kuulla mitään nipotusta tyhjänpäiväisyyksistä. Ei kukaan välitä nimestä ollessaan laivalla. Menisitte Eduskunnan rapuille jäkättämään.

full ahead kirjoitti:

Laivan virallinen nimi on Viking Cinderella.

Ruotsin alusrekisteristä löytyy; Cinderella I, Cinderella II ja Viking Cinderella.

Viking Cinderella liikennöi H:ki - Tallinna reitillä 14.12.2013 – 7.1.2014

Lue lisää

Ottaisitte asioista ensin selvää ja alkaisitte vasta sitten kertomaan tietojanne.

Laivan kastoi 8.4.1989 Gunnar Eklundin tytär Marie-Louisa Sviberg Cinderellaksi. Nimi oli nimikilpailun tulosta eli PR-toimintaa.

Wärtsilä Meriteollisuuden ajauduttua konkurssiin oli varustamo saanut asiasta ennakkotietoa ja alus ehdittiin siirtämään SF Linelle. Alus otettiin muodollisesti pois konkurssipesästä ja siirrettiin telakan varustelulaituriin 29.10.1989.

Eli Helsinki-Tukholma välille tuli alukseksi MS Cinderella.

Sittemmin aluksen reititys muuttui, ensin Viron risteilyiksi ja myöhemmin Maarianhamina-Tukholma -risteilyiksi, sillä Rosellasta ei ollut kilpailijaksi Birka Linen uudelle risteilyalukselle.

Elokuussa 2003 alukselle tehtiin melkoista uudistusta Naantalissa. 1. syyskuuta alus nimettiin Ruotsin rekisteriin Viking Cinderellaksi, mutta alusta ei kastettu uudelleen, minkä takia aluksen kyljessä lukee yhä Cinderella.

Eli kumpikin nimi on oikea. Toinen on laivan kastenimi eli sen todellinen nimi, toinen papereihin merkitty ns. virallinen nimi.

Täytyypä mennä vaimon kanssa tammikuussa laivalle muistelemaan menneitä!

Ei ole ei kirjoitti:

Sulla on todella paha näköhäiriö.! Tuolla antamallasi sivulla kun ei kerta kaikkiaan ole yhtä ainutta Cinderella-nimistä alusta. Sivulta löytyvät alukset
m/s Cinderella I,
m/s Cinderella II ja
m/s Askungen.

Eipä taida oikein psykiatrikaan voida auttaa sinua, ainakaan alle vuoden intensiivihoidolla.

Vakiosanastoosi viitetan: kokonaoisuutena tuossa sivussa ei ole muuta ymmärrettävää.

Lue lisää

mitä näkökyvyllä teet jos et ymmärrä lukemaasi tekstiä.

koitahan miettiä , cinderella, cinderella I & cinderella II

mietihän oikein ajatuksen kera jos taidat sitä kiukuttelusi lisäksi!

Näin on kirjoitti:

Ottaisitte asioista ensin selvää ja alkaisitte vasta sitten kertomaan tietojanne.

Laivan kastoi 8.4.1989 Gunnar Eklundin tytär Marie-Louisa Sviberg Cinderellaksi. Nimi oli nimikilpailun tulosta eli PR-toimintaa.

Wärtsilä Meriteollisuuden ajauduttua konkurssiin oli varustamo saanut asiasta ennakkotietoa ja alus ehdittiin siirtämään SF Linelle. Alus otettiin muodollisesti pois konkurssipesästä ja siirrettiin telakan varustelulaituriin 29.10.1989.

Eli Helsinki-Tukholma välille tuli alukseksi MS Cinderella.

Sittemmin aluksen reititys muuttui, ensin Viron risteilyiksi ja myöhemmin Maarianhamina-Tukholma -risteilyiksi, sillä Rosellasta ei ollut kilpailijaksi Birka Linen uudelle risteilyalukselle.

Elokuussa 2003 alukselle tehtiin melkoista uudistusta Naantalissa. 1. syyskuuta alus nimettiin Ruotsin rekisteriin Viking Cinderellaksi, mutta alusta ei kastettu uudelleen, minkä takia aluksen kyljessä lukee yhä Cinderella.

Eli kumpikin nimi on oikea. Toinen on laivan kastenimi eli sen todellinen nimi, toinen papereihin merkitty ns. virallinen nimi.

Täytyypä mennä vaimon kanssa tammikuussa laivalle muistelemaan menneitä!

Lue lisää

"Eli kumpikin nimi on oikea. Toinen on laivan kastenimi eli sen todellinen nimi, toinen papereihin merkitty ns. virallinen nimi."

Diibadaabaa:))))))))))

Aluksen alkuperäinen nimi oli Cinderella. Myöhemmin se muutettiin muotoon
Viking Cinderella. Molemmat kirjattiin alusrekisteriin.

Kastenimi....voi........................ttu

cbret kirjoitti:

"Eli kumpikin nimi on oikea. Toinen on laivan kastenimi eli sen todellinen nimi, toinen papereihin merkitty ns. virallinen nimi."

Diibadaabaa:))))))))))

Aluksen alkuperäinen nimi oli Cinderella. Myöhemmin se muutettiin muotoon
Viking Cinderella. Molemmat kirjattiin alusrekisteriin.

Kastenimi....voi........................ttu

Lue lisää

Tappion kalkki on katkera niellä!

Ensin oletin koneeseeni tulleen vian, koska näytön tausta oli punasävyinen, Mutta sitten huomasin, että sehän oli niskasi punoituksen heijastumaa, joka ylsi verkon läpi.

Mutta jos paremmin tiedät, kerro, kuka kastoi aluksen uudelleen eli kuka kasteli aluksen kylkeä kuohujoumalla.

Näin on kirjoitti:

Ottaisitte asioista ensin selvää ja alkaisitte vasta sitten kertomaan tietojanne.

Laivan kastoi 8.4.1989 Gunnar Eklundin tytär Marie-Louisa Sviberg Cinderellaksi. Nimi oli nimikilpailun tulosta eli PR-toimintaa.

Wärtsilä Meriteollisuuden ajauduttua konkurssiin oli varustamo saanut asiasta ennakkotietoa ja alus ehdittiin siirtämään SF Linelle. Alus otettiin muodollisesti pois konkurssipesästä ja siirrettiin telakan varustelulaituriin 29.10.1989.

Eli Helsinki-Tukholma välille tuli alukseksi MS Cinderella.

Sittemmin aluksen reititys muuttui, ensin Viron risteilyiksi ja myöhemmin Maarianhamina-Tukholma -risteilyiksi, sillä Rosellasta ei ollut kilpailijaksi Birka Linen uudelle risteilyalukselle.

Elokuussa 2003 alukselle tehtiin melkoista uudistusta Naantalissa. 1. syyskuuta alus nimettiin Ruotsin rekisteriin Viking Cinderellaksi, mutta alusta ei kastettu uudelleen, minkä takia aluksen kyljessä lukee yhä Cinderella.

Eli kumpikin nimi on oikea. Toinen on laivan kastenimi eli sen todellinen nimi, toinen papereihin merkitty ns. virallinen nimi.

Täytyypä mennä vaimon kanssa tammikuussa laivalle muistelemaan menneitä!

Lue lisää

laivan nimi muuttui viking cinderellaksi vuonna 2003 laivan siirrettäessä ruotsin lipun alle. Nimeä cinderella ei voitu käyttää koska ruotsin alusrekisteristä löytyy jo käytössä ollut cinderella, nimi siis jouduttiin muuttamaan viking cinderellaksi päällekkäisyyksien vuoksi. Viking Line tosin jätti suuret cinderella kirjaimen mainostaakseen alusta siten, mutta laivan perässä on selvästi havaittavissa laivan nimi VIKING CINDERELLA, kotisatama STOCKHOLM, rekisteröoyu Ruotsin lipun alle, Laivaa ei tarvitse kastaa nimen vaihdon yhteydessä, ainoastaan käydä paperisota nimenmmuttoksesta ja lipun vaihdosta johtuvista asioista.

Tuo 2003 muutostyö aluksen siirtoon tehtiin todellisuudessa Turussa, lipunvaihto ja nimenmuutos ei vaatinut telakointia tuolloin erikseen.


sinä sitten menet tammikuussa toteamaan että laiva on todellakin viking cinderella, kaikki kuulutuksetkin joissa aluksen nimi mainitaan on nimellä vikig cinderella. Osa laivan henkilökunnastakaan ei välttämättä osaa sanaakaan suomea, koska ovat täysin ruotsalaisia, eli kannattaa muistaa nämä mennessäsi viking cinderellalle, annattaa myös unhotaa tuo itelleen valehtelu että laivalla voisi olla samaan aikaan käytössä kaksi eri nimeä.
Isot Cinerella kirjainet viking cinderellan kyljässä on vain tapa markkinoida viking linen risteilyliikenteeseen erikoistettua alusta tukholma maarianhamina reitillä.

elikkä lopputulos:
aluksen nykynimi on viking cinderella
kotisatama Tukholma
lippuvaltio Ruotsi

nämä eivät siis muuttuneet tämän turhaksi käyneen vänköön aikana.
vänkääjillä kun ei ollut edes mitään esittä vänköönsä tueksi,
yritys oli siis epätoivoinen jo alusta alkaen ja epäonnistuneeksi tuomittu

cbret kirjoitti:

"Eli kumpikin nimi on oikea. Toinen on laivan kastenimi eli sen todellinen nimi, toinen papereihin merkitty ns. virallinen nimi."

Diibadaabaa:))))))))))

Aluksen alkuperäinen nimi oli Cinderella. Myöhemmin se muutettiin muotoon
Viking Cinderella. Molemmat kirjattiin alusrekisteriin.

Kastenimi....voi........................ttu

Lue lisää

miten nimi cinderella on voitu viking linen toimesta kirjata ruotsin alusrekisteriin, koska siellä on jo entuudestaan cinderella niminen alus.

olisi mielenkiintoista nyt kuulla miten saman nimen käyttö ruotsalaisessa alusrekisterissä onnistuu, onhan ruotsissa kaikennäköistä outoa touhua muutenkin, mutta tämä väittämäsi rekisteröinti vaatii hieman enmmän faktaa tuekseen kuin kuvitelmasi

korjaus kirjoitti:

laivan nimi muuttui viking cinderellaksi vuonna 2003 laivan siirrettäessä ruotsin lipun alle. Nimeä cinderella ei voitu käyttää koska ruotsin alusrekisteristä löytyy jo käytössä ollut cinderella, nimi siis jouduttiin muuttamaan viking cinderellaksi päällekkäisyyksien vuoksi. Viking Line tosin jätti suuret cinderella kirjaimen mainostaakseen alusta siten, mutta laivan perässä on selvästi havaittavissa laivan nimi VIKING CINDERELLA, kotisatama STOCKHOLM, rekisteröoyu Ruotsin lipun alle, Laivaa ei tarvitse kastaa nimen vaihdon yhteydessä, ainoastaan käydä paperisota nimenmmuttoksesta ja lipun vaihdosta johtuvista asioista.

Tuo 2003 muutostyö aluksen siirtoon tehtiin todellisuudessa Turussa, lipunvaihto ja nimenmuutos ei vaatinut telakointia tuolloin erikseen.


sinä sitten menet tammikuussa toteamaan että laiva on todellakin viking cinderella, kaikki kuulutuksetkin joissa aluksen nimi mainitaan on nimellä vikig cinderella. Osa laivan henkilökunnastakaan ei välttämättä osaa sanaakaan suomea, koska ovat täysin ruotsalaisia, eli kannattaa muistaa nämä mennessäsi viking cinderellalle, annattaa myös unhotaa tuo itelleen valehtelu että laivalla voisi olla samaan aikaan käytössä kaksi eri nimeä.
Isot Cinerella kirjainet viking cinderellan kyljässä on vain tapa markkinoida viking linen risteilyliikenteeseen erikoistettua alusta tukholma maarianhamina reitillä.

elikkä lopputulos:
aluksen nykynimi on viking cinderella
kotisatama Tukholma
lippuvaltio Ruotsi

nämä eivät siis muuttuneet tämän turhaksi käyneen vänköön aikana.
vänkääjillä kun ei ollut edes mitään esittä vänköönsä tueksi,
yritys oli siis epätoivoinen jo alusta alkaen ja epäonnistuneeksi tuomittu

Lue lisää

Ensin ihmettelin, miksi jollekin nimikysymys näyttää olevan elämää tärkeämpi asia. Mutta sitten muistin muutaman vuoden takaisen avautumisesi sairaseläkkeelle joutumisestasi vakavan pakkoneuroosin takia,. Tuohan selittääkin koko asian. Se on sinulle tosiaankin elämää tärkeämpi asia, ei normaali-ihmiselle.

Kuka muu kuin sinä on muuten puhunut jotain telakkakäynnin ja uusintarekisteröintimuutoksen yhteydestä toisiinsa. Ne vain tehtiin samaan aikaan.

Elikkä lopputulos:
aluksen nykynimi rekisterinimi on Viking Cinderella
kotisatama Tukholma
lippuvaltio Ruotsi
Ja listalta löytyy vielä maininta: In present fleet.

Unohdit mainita myös omistajan nimenmuutoksen 4.3.1998 Viking Line Abp:ksi.

Keksi nyt vielä, että 51831 on muuttunut joksikin muuksi.

Ja mitä ihmeellistä siinä on, että kutsumanimi ja paperinimi ovat erilaiset - paitsi tietenkin neurootikolle. Mene Kreikkaan, niin huomaat, kuinka ihmeellistä tuo on. Vaikka Kreetalle, kumpaan sen hallintokaupunkiin menisit?

Hyvä kun totesit oman marmatuksesi turhaksi. Syynä erheeseesi saattaa hyvinkin olla puutteellinen kielitaitosi, et ole ymmärtänyt termin omdöpt täyttä merkitystä. Vai oletko tyytynyt lukemaan vain huonon suomennoksen vertaamatta alkuperäistekstiin, mikä on aina huikea virhe..

Ai niin - kuka kastoi tuon "uuden nimen"? Unohdit vastata tai eikö sellaista tietoa ole?

Muuten: tietosi ovat puutteelliset. Laivan perässä olevan nimen on oltava sen mukainen kuin se on rekisterissä ja kotipaikka on mainittava, joten argumenttisi johtaa kehäpäätelmään. Ja senhän me kaikki tieteen metodologian kanssa painineet tunnemme kiusallisen hyvin.

Tässä kohden noudatan isältäni aikoinaan saamaani opetusta: älä jää väittelemään hullun kanssa, muut voivat luulla sinun saaneen häneltä tartunnan.

Mutta kerropas nyt vielä, missä tuo kovasti ihailemasi MS Cinderella meriä kyntää.

"Viking Linen pitkän tähtäimen suunnitelma oli uudistaa koko Helsingin ja Tallinan välinen liikenne. Ensimmäisenä toimenpiteenä oli Rosellan ja Cinderellan paikkojen vaihto. Cinderella poistettiin liikenteestä 17 elokuuta 2003 ja ajettiin Turun korjaustelakalle muutostöitä varten.
Kun se asetettiin risteilyliikenteeseen 4. syyskuuta Tukholman ja Maarianhaminan välille, se oli kokonaan valkoinen ja saanut uudeksi nimekseen Viking Cinderella. Myös kotisatama oli muuttunut maarianhaminasta Tukholmaksi.
Nimenvaihdoksen syynä oli, että Ruotsin alusrekisterissä oli jo ennestään pienempiCinderella-niminen matkustaja-alus"

tämä oli suora lainaus viking linen 50 vuotishistoriikistä,
sivulta 183, luku 13: Uusien markkinoinden valloitus.

joten nyt varmastikin myös nimimerkki "erehtymisvaara" sai selvityksen itselleen koska sellainen laiva kuin viking cinderella on tullut ...

Tie meren yli kirjoitti:

"Viking Linen pitkän tähtäimen suunnitelma oli uudistaa koko Helsingin ja Tallinan välinen liikenne. Ensimmäisenä toimenpiteenä oli Rosellan ja Cinderellan paikkojen vaihto. Cinderella poistettiin liikenteestä 17 elokuuta 2003 ja ajettiin Turun korjaustelakalle muutostöitä varten.
Kun se asetettiin risteilyliikenteeseen 4. syyskuuta Tukholman ja Maarianhaminan välille, se oli kokonaan valkoinen ja saanut uudeksi nimekseen Viking Cinderella. Myös kotisatama oli muuttunut maarianhaminasta Tukholmaksi.
Nimenvaihdoksen syynä oli, että Ruotsin alusrekisterissä oli jo ennestään pienempiCinderella-niminen matkustaja-alus"

tämä oli suora lainaus viking linen 50 vuotishistoriikistä,
sivulta 183, luku 13: Uusien markkinoinden valloitus.

joten nyt varmastikin myös nimimerkki "erehtymisvaara" sai selvityksen itselleen koska sellainen laiva kuin viking cinderella on tullut ...

Lue lisää

Älä usko sen kirjan mahtailuihin. Samassa kirjassa todetaan, kuin ilahtuneita henkilöstössä oltiin splitiläislaivojen tuloon.

Pari ensimmäistä vuotta ne olivat yksiä vikapesiä. Sitten kun melkein kaikki oli vaihdettu, alkoivat toimia.

Sähkäri. kirjoitti:

Älä usko sen kirjan mahtailuihin. Samassa kirjassa todetaan, kuin ilahtuneita henkilöstössä oltiin splitiläislaivojen tuloon.

Pari ensimmäistä vuotta ne olivat yksiä vikapesiä. Sitten kun melkein kaikki oli vaihdettu, alkoivat toimia.

Lue lisää

"Älä usko sen kirjan mahtailuihin"

eipä siiä paljoja mitään mahtailuja ollut havaittavissa, oletkohan itse edes nähnyt koko teosta koska et kyennyt viittaamaan kirjasta kohtaa johon väitteesi perustuu.

Näin on kirjoitti:

Ensin ihmettelin, miksi jollekin nimikysymys näyttää olevan elämää tärkeämpi asia. Mutta sitten muistin muutaman vuoden takaisen avautumisesi sairaseläkkeelle joutumisestasi vakavan pakkoneuroosin takia,. Tuohan selittääkin koko asian. Se on sinulle tosiaankin elämää tärkeämpi asia, ei normaali-ihmiselle.

Kuka muu kuin sinä on muuten puhunut jotain telakkakäynnin ja uusintarekisteröintimuutoksen yhteydestä toisiinsa. Ne vain tehtiin samaan aikaan.

Elikkä lopputulos:
aluksen nykynimi rekisterinimi on Viking Cinderella
kotisatama Tukholma
lippuvaltio Ruotsi
Ja listalta löytyy vielä maininta: In present fleet.

Unohdit mainita myös omistajan nimenmuutoksen 4.3.1998 Viking Line Abp:ksi.

Keksi nyt vielä, että 51831 on muuttunut joksikin muuksi.

Ja mitä ihmeellistä siinä on, että kutsumanimi ja paperinimi ovat erilaiset - paitsi tietenkin neurootikolle. Mene Kreikkaan, niin huomaat, kuinka ihmeellistä tuo on. Vaikka Kreetalle, kumpaan sen hallintokaupunkiin menisit?

Hyvä kun totesit oman marmatuksesi turhaksi. Syynä erheeseesi saattaa hyvinkin olla puutteellinen kielitaitosi, et ole ymmärtänyt termin omdöpt täyttä merkitystä. Vai oletko tyytynyt lukemaan vain huonon suomennoksen vertaamatta alkuperäistekstiin, mikä on aina huikea virhe..

Ai niin - kuka kastoi tuon "uuden nimen"? Unohdit vastata tai eikö sellaista tietoa ole?

Muuten: tietosi ovat puutteelliset. Laivan perässä olevan nimen on oltava sen mukainen kuin se on rekisterissä ja kotipaikka on mainittava, joten argumenttisi johtaa kehäpäätelmään. Ja senhän me kaikki tieteen metodologian kanssa painineet tunnemme kiusallisen hyvin.

Tässä kohden noudatan isältäni aikoinaan saamaani opetusta: älä jää väittelemään hullun kanssa, muut voivat luulla sinun saaneen häneltä tartunnan.

Mutta kerropas nyt vielä, missä tuo kovasti ihailemasi MS Cinderella meriä kyntää.

Lue lisää

voi voi ku nuo kiukuttelusi tuloksena lisäämäsi kohdat eivät edes liity tapahtumaan jolloin cingerella otettiin liikenteestä pois, sekä aloitti risteilyliikenteen viking cinderellana.
taas selkä seinää vastaan ollessasi alat selittelemään ja selittelemään, kun et muuhun kykene, etkä väitettäsi toteen kykene esittämään.
eikä tuo ole miksikään muuttunut, samaa rataa jatkanet myös tulevaisuudessa
Mihis koira karvoistaan ....

vai että isän antamat neuvot avuksi, no eipä ole omena kauas puusta pudonnut!

tie meren yli kirjoitti:

"Älä usko sen kirjan mahtailuihin"

eipä siiä paljoja mitään mahtailuja ollut havaittavissa, oletkohan itse edes nähnyt koko teosta koska et kyennyt viittaamaan kirjasta kohtaa johon väitteesi perustuu.

Lue lisää

Minä nyt olen vain uusinut melkoisen kokonaan kahden splitiläisen sähköt. Kaikkihan muistavat ne alkuajat. Melkein joka matkalla ainakin yksi hissi oikkuili. Puuhaa riitti.

Ai tuo kirja. Jokainenhan sai sen lahjaksi. Leimalla ja tj:n nimmarilla.

sivu 108, ensimmäinen sana "Hän", 149, "mahdollisuuksiaan", 173 "kertaa" ja 314 "Index".

Onko tapanasi esittää aina perättömiä väitteitä?

cbret kirjoitti:

"Eli kumpikin nimi on oikea. Toinen on laivan kastenimi eli sen todellinen nimi, toinen papereihin merkitty ns. virallinen nimi."

Diibadaabaa:))))))))))

Aluksen alkuperäinen nimi oli Cinderella. Myöhemmin se muutettiin muotoon
Viking Cinderella. Molemmat kirjattiin alusrekisteriin.

Kastenimi....voi........................ttu

Lue lisää

laivalla ei voi olla kerrallaan kuin yksi nimi käytössä, senhän kertoo järkikin

Sähkäri. kirjoitti:

Minä nyt olen vain uusinut melkoisen kokonaan kahden splitiläisen sähköt. Kaikkihan muistavat ne alkuajat. Melkein joka matkalla ainakin yksi hissi oikkuili. Puuhaa riitti.

Ai tuo kirja. Jokainenhan sai sen lahjaksi. Leimalla ja tj:n nimmarilla.

sivu 108, ensimmäinen sana "Hän", 149, "mahdollisuuksiaan", 173 "kertaa" ja 314 "Index".

Onko tapanasi esittää aina perättömiä väitteitä?

Lue lisää

missä on se viittaamasi kohta splittiläisiin ...

nuo sivujen ensimmäset sanat kertovat vain sen että olet saattanut selailla kirjaa sieltä sun täältä, lukematta kuin ensimmäisen sanan muutamilta sivuilta.
ethän kyennyt esittämään kirjasta kohtaa väitteesi tueksi.

omiesi väitteidesi kanssa on myös hieman kyseenalaista, olet voinut vetästä ne omasta hatustasi.

perusteetomia väitteitä, mielestäni kyseenalaistan sinun väitteitäsi, ei perättömiä väitteitä, vain sinun juttujesi kyseenalaistamista.

niin ja jos todellisuudessa olisit ollut laivalla viking linella töissä, tietäisit cinderellan nykyisen nimen olevan viking cinderella.

kannattaa olla jatkossa tarkka ankkojesi kera,
et koskaan opi virheistäsi, teet aina samat, joka kerta, eli olet annalta arvttava, tylsä samaa jauhava.

viking cinderella kuvina

http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Viking_Cinderella.jpg/300px-Viking_Cinderella.jpg&imgrefurl=http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Viking_Cinderella&h=160&w=240&sz=1&tbnid=UGZaKm8xqa3N0M:&tbnh=100&tbnw=151&prev=/search?q=viking cinderella&tbm=isch&tbo=u&zoom=1&q=viking cinderella&usg=__Vn6E1IjFcZQUYHRq6hP0VNobZbg=&docid=Y705ofv_7slOKM&itg=1&sa=X&ei=PqrqUfXQIMas4ATBiYCACA&sqi=2&ved=0CKABEPwdMA4

tie meren yli kirjoitti:

missä on se viittaamasi kohta splittiläisiin ...

nuo sivujen ensimmäset sanat kertovat vain sen että olet saattanut selailla kirjaa sieltä sun täältä, lukematta kuin ensimmäisen sanan muutamilta sivuilta.
ethän kyennyt esittämään kirjasta kohtaa väitteesi tueksi.

omiesi väitteidesi kanssa on myös hieman kyseenalaista, olet voinut vetästä ne omasta hatustasi.

perusteetomia väitteitä, mielestäni kyseenalaistan sinun väitteitäsi, ei perättömiä väitteitä, vain sinun juttujesi kyseenalaistamista.

niin ja jos todellisuudessa olisit ollut laivalla viking linella töissä, tietäisit cinderellan nykyisen nimen olevan viking cinderella.

kannattaa olla jatkossa tarkka ankkojesi kera,
et koskaan opi virheistäsi, teet aina samat, joka kerta, eli olet annalta arvttava, tylsä samaa jauhava.

Lue lisää

Se löytyy kirjasta Tie meren yli, uranuurtajasta markkinajohtajaksi, Breakwater Publishing Ab, Göteborg, ISBN: 978-91-977697-9-2.

Eikö siinä kirjassa ole sanaakaan noista teknisistä ongelmmista, ne sai splitiläisten henkilökunta kokea käytännössä. Totta sen on maininta, että tieto uusista laivoista innosti, kunnes käytäntö näytti laivojen todellisen laadun. Nyt ne ovat aivan muuta kuin silloin uusina. Nyt ne ovat toimivia.

Mitähän minä olen puhunut täällä Cindystä? En halaistua sanaa! Onko tapanasi esittää aina perättömiä väitteitä?

Jos et minua usko, kysy joltain tekniseltä alkuaikojen splitiläisiltä. He sanovat samaa. Tai jos näet laivan johtoja, huomaat, etteivät ne ole Jugoslaviasta kotoisin.

Sähkäri. kirjoitti:

Se löytyy kirjasta Tie meren yli, uranuurtajasta markkinajohtajaksi, Breakwater Publishing Ab, Göteborg, ISBN: 978-91-977697-9-2.

Eikö siinä kirjassa ole sanaakaan noista teknisistä ongelmmista, ne sai splitiläisten henkilökunta kokea käytännössä. Totta sen on maininta, että tieto uusista laivoista innosti, kunnes käytäntö näytti laivojen todellisen laadun. Nyt ne ovat aivan muuta kuin silloin uusina. Nyt ne ovat toimivia.

Mitähän minä olen puhunut täällä Cindystä? En halaistua sanaa! Onko tapanasi esittää aina perättömiä väitteitä?

Jos et minua usko, kysy joltain tekniseltä alkuaikojen splitiläisiltä. He sanovat samaa. Tai jos näet laivan johtoja, huomaat, etteivät ne ole Jugoslaviasta kotoisin.

Lue lisää

vähän vaikeaa uskoa koska et kykyne esittämään näkemystäsi todeksi.
kuka täällä on puhunut cindystä, sinähän osallistuit kommentillasi keskusteluun jota käydään ko. aluksesta.
kuka yrittää puhua ja mitä soopaa, kannattaa siis tutustau lukemalla ensin kommentti jota aikoo kommentoida, eikä arpakuutiota heiitämällä arpoa mihin sijittaa. Helpottaa keskustelun seuraamista kun tietää mistä keskustellaan.

vaikea uskoa kun olet pihalla asioista kuin lumiukko, et edes tiedä mistä keskustelua käydään johon olet kommentoinut.

olet todella uskomaton selityksinesi!

tie meren yli kirjoitti:

vähän vaikeaa uskoa koska et kykyne esittämään näkemystäsi todeksi.
kuka täällä on puhunut cindystä, sinähän osallistuit kommentillasi keskusteluun jota käydään ko. aluksesta.
kuka yrittää puhua ja mitä soopaa, kannattaa siis tutustau lukemalla ensin kommentti jota aikoo kommentoida, eikä arpakuutiota heiitämällä arpoa mihin sijittaa. Helpottaa keskustelun seuraamista kun tietää mistä keskustellaan.

vaikea uskoa kun olet pihalla asioista kuin lumiukko, et edes tiedä mistä keskustelua käydään johon olet kommentoinut.

olet todella uskomaton selityksinesi!

Lue lisää

Itse aloitit kehumalla kirjan hyviä tietoja. Me saatuamme sen emme pitäneet siitä, että meidän isoa työtämme ei edes mainittu. Riittävää olisi ollut, jos olisi edes vihjaistu lastentauteihin. Vaikka olimme saaneet siitä usean otteeseen johdon kiitokset.

Yhden osan lainaaminen ei anna oikeaa kuvaa asiasta. Sinun täytyy katsoa kisjaa kokonaisuutena. Melkoista ylistystä johdon omia tekoja kohtaan ja kuinka ulkopuoliset voimat aina sotkivat suunnitelmia.

Työnantajana Viking on ihan hyvä. Joten arvosteluni kohdistuu kirjan tekijöihin, ei varustamoon.

Sähkäri. kirjoitti:

Itse aloitit kehumalla kirjan hyviä tietoja. Me saatuamme sen emme pitäneet siitä, että meidän isoa työtämme ei edes mainittu. Riittävää olisi ollut, jos olisi edes vihjaistu lastentauteihin. Vaikka olimme saaneet siitä usean otteeseen johdon kiitokset.

Yhden osan lainaaminen ei anna oikeaa kuvaa asiasta. Sinun täytyy katsoa kisjaa kokonaisuutena. Melkoista ylistystä johdon omia tekoja kohtaan ja kuinka ulkopuoliset voimat aina sotkivat suunnitelmia.

Työnantajana Viking on ihan hyvä. Joten arvosteluni kohdistuu kirjan tekijöihin, ei varustamoon.

Lue lisää

ei ollut todellakaan aiheena viking line työnantajana ....tai 50-V kirjan arvostelu

elikkäs kerrataas
Meinaat ettei kyseinen lainaamani kohta antanut kirjottajalle selvyyttä mistä viking cinderella on tullut, kerrohan miksi olisi pitänyt lainata koko kirjaa, eikö olisi helpompi sinun myöntää ettei sinulla ollut hajuakaan mihin oikein kommentoit, et osaa edes seurata keskustelujen kulkua.

en kehut kirjaa, lainasin siitä vain tiedon viking cinderellan alkuajoista.
yritä jatkossa ymmärtää keskustelun kulku, keskustelun sisältö, mistä parhaillaan keskustellaan

olet kyllä todellakin uskomaton, mutta S24:lla on kaikki mahdollista ...

itse asiassa kirjoitti:

ei ollut todellakaan aiheena viking line työnantajana ....tai 50-V kirjan arvostelu

elikkäs kerrataas
Meinaat ettei kyseinen lainaamani kohta antanut kirjottajalle selvyyttä mistä viking cinderella on tullut, kerrohan miksi olisi pitänyt lainata koko kirjaa, eikö olisi helpompi sinun myöntää ettei sinulla ollut hajuakaan mihin oikein kommentoit, et osaa edes seurata keskustelujen kulkua.

en kehut kirjaa, lainasin siitä vain tiedon viking cinderellan alkuajoista.
yritä jatkossa ymmärtää keskustelun kulku, keskustelun sisältö, mistä parhaillaan keskustellaan

olet kyllä todellakin uskomaton, mutta S24:lla on kaikki mahdollista ...

Lue lisää

Hyvä kun tein vaikutuksen.

Enkä vieläkään aio puhua sanaakaan yhtiön muista laivoista.

Sitten palaan taas kirjoittelemaan tuonne todellisten merenkulkijoiden pariin ja välillä vilkaisen, mitä maakravut matkustajaliikenteestä täällä höpisevät tietävättöminä.

Sähkäri. kirjoitti:

Hyvä kun tein vaikutuksen.

Enkä vieläkään aio puhua sanaakaan yhtiön muista laivoista.

Sitten palaan taas kirjoittelemaan tuonne todellisten merenkulkijoiden pariin ja välillä vilkaisen, mitä maakravut matkustajaliikenteestä täällä höpisevät tietävättöminä.

Lue lisää

"Sitten palaan taas kirjoittelemaan tuonne todellisten merenkulkijoiden pariin ja välillä vilkaisen, mitä maakravut matkustajaliikenteestä täällä höpisevät tietävättöminä."

Koskas täällä puhutaan asiasta? Yksi häiriköi jatkuvasti nimiasioilla saivartelemalla ja toiset ihan millä vaan.

Jahaa. Sitten et ole tainnut Europalla käydäkään? ovat kyllä aivan eri maata mielestäni. Ehkä Cindy on Graceen nähden kulunut, mutta jos verrataan Europaan niin näkee kumpi on tehty Suomessa ja kummasta on pidetty huolta.

Autolautoistamme paras, seuraavana Silja Europa.

Viking Line Cinderellan lohiannokset ovat suosittuja ja edullisia.

Anonyymi kirjoitti:

Viking Line Cinderellan lohiannokset ovat suosittuja ja edullisia.

Laivahan on Viking Cinderella!

Eikä vahtimestarit osaa tervehtiä matkustajia laivaan tullessa,

Anonyymi kirjoitti:

Eikä vahtimestarit osaa tervehtiä matkustajia laivaan tullessa,

Jos ei ole koulutusta, niin mitä he osaavat ? Vikingin pitäisi panostaa vahtien koulutukseen hehän ovat entisiä ravintolavahteja ja käytös sen mukaista. Eräs Vikingin työntekijä kertoi, että pääsyvaatimuksena on ainoastaan kielitaito.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei ole koulutusta, niin mitä he osaavat ? Vikingin pitäisi panostaa vahtien koulutukseen hehän ovat entisiä ravintolavahteja ja käytös sen mukaista. Eräs Vikingin työntekijä kertoi, että pääsyvaatimuksena on ainoastaan kielitaito.

Lue lisää

Itse olin järjästysmiehenä Cinderellalla ja pääsin peruskoulututkinnolla sisään osasin hyvin Suomea ja auttavasti Englantia se kyllä harjaantui työssäni. Mitään koulutusta Viking ei antanut esimieheltäkään sitä ei saanut tuntui, jos kysyit niin olit tyhmä kyllä sä osaat. Työ oli tylsää pelkkää pakollista kiertämistä pitkin laivaa kiersit, nukuit, söit,,,se oli siinä ja palkka perus noin 2200,00 euroa/kk. etsin toisen työn maista sain virastomestarin paikan ja tyytyväinen olen palkkakin huomattavasti parempi. Miksi menin ? kun ravintolavahdeille ei olut enää töitä joku työpaikka piti saada.

Laivan henkilökunnan koulutusta on lisättävä, että asiakas saa ansaitsemansa asiakaspalvelun please ! Tämä koskee niin laivan vahteja- siivoojia, kuin päällystöä. Pitää huomioida, että Helsingistä Tukholmaan lähtee useita laivoja joten asiakkailla on helppo vaihtaa laivaa, joissa saa rahalle vastinetta.

Anonyymi kirjoitti:

Laivan henkilökunnan koulutusta on lisättävä, että asiakas saa ansaitsemansa asiakaspalvelun please ! Tämä koskee niin laivan vahteja- siivoojia, kuin päällystöä. Pitää huomioida, että Helsingistä Tukholmaan lähtee useita laivoja joten asiakkailla on helppo vaihtaa laivaa, joissa saa rahalle vastinetta.

Lue lisää

Laivan päällystö ei pyöri sikaosastolla rahvaan joukossa. Milloin olet tavannut laivalla päällystöä? Tarkoititko päällystöllä esim. tax-freen myyjiä?

Anonyymi kirjoitti:

Laivan päällystö ei pyöri sikaosastolla rahvaan joukossa. Milloin olet tavannut laivalla päällystöä? Tarkoititko päällystöllä esim. tax-freen myyjiä?

Ei vaan esimiehiä tarkoitin. Itse tunnen laivan päällystöä joiden kanssa olen usein ruokaillut ja keskustellut epäkohdista joita esimiehet eivät korjaa. Mutta rahvas on rahvasta joihin ei saa kuria, kun ammattiliitot on heti niskassa.