Haluaisin tietää uuden toyota corollan(-02-->)tyyppivikoja,onko niitä?Farmari diesel etenkin kiinnostas..Niin ja muutenkin kokemuksia kyseisestä autosta!
UUSI COROLLA
tyyppiviat
184949
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
oo vielä tilastoissa, tulee parinvuoden päästä aikasintaan. Omakohtasta kokemusta on 3/02 rekisteroidystä 1.6 sol HB automaatista ~33tkm matkalta: ei mitään ylimäärästä huolta, en oo ollu 'pajalla' kun 2 kertaa normaaleis määrä-aikaishuollois
on tän kokoluokan parhaat. kävin kokeiee 1/2 vuotta sitte mm. golfii civiccii astraa eikä ne oo mitää verrattuna corollaan
pelkästään kaupungissa? Jos ajo-ominaisuudet ratkaisisivat pelkästään autokaupan, en ajaisi Corollalla, joka btw ei ole huono ajaa.
Ainut tyyppiv. imusarja. Pitää pienillä kierroksilla pientä ääntä (erotaa selvästi). Minulla on vaihdettu takuuseen, ja tiedän muitakin.
Luotettavuus on perinteisesti ollut auton paras puoli, samoin pirteät moottorit. Heikkous (ehkä ajoasennon ohella) on maantieajo talvella. Vetävien pyörien hento pito ja heikko suuntavakavuus tekevät talviajosta hieman rasittavan. Kesällä nämä eivät juurikaan kiusaa. Tavallinen auto tavalliseen ajoon. Kokemusta on parin vuoden ajalta.
Monet kirjoittavat mielellään laadusta, mitä sillä sitten milloinkin tarkoitetaan. Mielestäni esim. osien sovitus ja materiaalit ovat sellaisia kuin yleensäkin tämän hintaluokan autoissa, samoin yleinen vaikutelma ajossa. Kolinoita ja natinoita ei kiusaksi asti ole ja auto on siedettävän hiljainen. Dieseleistä en niinkään tiedä, mutta ainakin uuden mallin lisäteho ja -vääntö näyttävät lupaavalta. Mutta onpa hintakin aikamoinen.
Minä olen tällä uudella 1.6wagonilla ajanut 16tuh.,eikä mitään ongelmia,kuten ei myöskään kuudessa edellisessä corollassa.
Ajoin niillä n.90-120tuh/km. Yhdessäkään ei ole ole ollut mitään vikoja.
Ajan vuodessa n.30tuh./km.
Se on sitä laatua.
Varmasti vie paikasta A paikkaan B mutta laadusta(viimeistely) ei voi puhua! Kuskin penkki natisee(kisko), kojelauta&mittariston kehys natisee montuissa ja karheammalla päällystellä. Takana jokin kolisee&oven sisällä. Kuskin penkin verhoilu vaihdettiin takuuseen. Muovinen imusarja oli ongelmana -02 autoissa mutta kaikkiin vaihdetaan TAKUUSEEN jos ilmenee särinöitä.
Kytkin on alkanut luistamaan kylmänä ja autolla on ajettu 20tkm. Oikea pyyhkijä on ollut aivan susi uudesta alkaen. Bensaluukku ei uutena avautunut=>kielleke oli väärissä säädöissä ym. pientä, joten ei oikein LAADULLA ole vakuuttanut.
Seitsemännen corolan omistajana ihmetyttää luettelemasi viat ,kuten totesin minulla ainakin on kaikki olleet vika vapaita autoja.
Ettei vaan olis näillä palstoilla usein olevia provoja.
Olen edelleen sitä mieltä että tojo on markkinoiden käyttö varmin auto,ainakin toistaiseksi ollut.
No osa on toki provoja mutta osassa voi olla myös hitunen faktaakin seassa. Toyota on ihan luotettava menopeli, mutta kyllä niistäkin niitä maanantaikappaleita löytyy, itselläni on hieman viallisempi versio omistuksessa:) Kyllähän monet tutkimustulokset tukevat väitettäsi ja olen itsekin samaa mieltä, vaikka omani onkin takuuhuollossa vieraillut varsin useasti.
En nyt viitsi alkaa mainostamaan kaikkia vikoja yksityiskohtaisesti, koska maahantuoja on hyvin velvollisuutensa suorittanut ja ei yhden auton ongelmien perusteella kannata yhtään mitään johtopäätöksiä tehdä.
Ohessa kuitenkin "pahimmat" viat tähän mennessä, autolla ajettu 37500km (auto on 1.6 Sol malli, valmistettu japanissa, otettu käyttöön heinäkussa 2002):
-takajarrujen laahaus, korjattu takuuseen 1000km vapaaehtoisen ensihuollon yhteydessä.
-kytkinremontti (takimmainen kampiakselin stefa meni rikki ja öljyt pääsi kytkimeen), korjattu 30tkm vuosihuollossa takuuseen.
Näiden lisäksi korjattu takuuseen nitinöitä ja tutkittu mm. ajovalojen nopeahkoa palamista.
-04 D4-D wagonilla ajettu 21tkm, vikoja: oik. puolen ajovalopolttimo vaihdettu 18.5tkm kohdilla :)
7500km kohdalla meni eka ja 14000km kohdalla toka nyt mittarissa 18000km et kai kohta tarvii alkaa käsi veressä vaihtamaan! on aika v mäinen...
harjoituksen määrä helpottaa vaihtotyötä. Mittarissa on kohta 45.000 km ja olen vaihtanut polttimot kolme kertaa - eikä enää mene rystyset verille. Ikävä ominaisuus kuitenkin tuo lamppujen palaminen. Minulla ne ovat palaneet lähes pareittain - molemmat aina parin päivän sisään.
...alkuperäinen, kärvähtänyt polttimo näytti olevan GE-merkkinen. Ostin pari kpl uusia polttimoja, jotka olivatkin samaa merkkiä kuin alkup. Polttimopakkaukseen on merkitty, että tuotteella on kahden vuoden takuu!
Onko polttimon pimentyminen muka vika?
Kauankos teillä kotona kestää hehkulamput, 10 vuotta vai?
Sitä paitsi ei tojon tarvikemyynnissä myytäviä lamppuja ole toyota valmistanut, vaan joku suuri monikansallinen valmistaja joka toimittaa lamppuja myös muille autonvalmistajille.
Kulutusosien loppuunmeno EI ole mikään vika, vaan se on normaalia kulumista, eiväthän esim. renkaat ja jarrupalat kestä koko auton elinikää.
Vai tarkoittaako sitä että tojot romutetaan 20-40 tkm:n jälkeen? Silloin em. voitaisiin puhua vioista.
Mulla oli alkuperäiset Osramin tekeleet, jotka kestivät reilun 18.000 km, mikä sinällään on mielestäni kohtuullinen saavutus H7-polttimoille. Seuraava pari oli Philipsit, jotka kestivät alle 8.000 km - todella vähän! jostain syystä seuraavatkin olivat Philipsit, kestivät hieman yli 10.000 km, jonka jälkeen vaihdoin GE:t kun niitä kehuttiin täälläkin kestäviksi. Pakkauksessa mainittiin tosiaankin kahden vuoden takuu. En ylläty, vaikka ne eivät kahta vuotta kestäisikään, sillä nuo edelliset polttimot ovat kaikki palaneet puolentoista vuoden sisällä!
Jos polttimot kärähtävät jatkuvasti alle 20 000 km, niin vikaa on syytä etsiä autosta. Sähköjärjestelmä tekee joko liian korkeaa jännitettä tai syöttää piikkejä. Nykyisessä ranskalaisessani polttimot kestäneet aina yli 50 000 km.
Ajan TDI-Golfillani, vm 2000, n. 50tkm vuodessa. Kertaakaan ei ole H7-poltin palanut, en tosin ole jäänyt sitä odottamaankaan, vaan vaihdan polttimot aina syksyisin uusiin. Polttimoiden kestoon vaikuttaa varmasti ajovalojen päiväasennon alennettu jännite.
on ollut oikein hyvä auto. Ainoa puute on ollut viat. Niitä kun ei ole ollut. Polttimot vaihdettu: apukuskin puoleinen 18,5 tkm ja kuskin puoleinen 23 tkm. Nyt ajettu 32 tkm. Lisävarusteena ostettu kellosarja ja kauko-ohjain. Koko ajetun matkan keskikulutus 5,5-6,5l/100km.