Toyota-merkkihuolto sai jälleen täydet viisi tähteä Tekniikan Maailman (11/2013) huoltokorjaamovertailussa. Merkkiliikkeiden erikoistuminen yhteen merkkiin ja panostus koulutukseen näkyy palvelun laadussa. Toyotaa huoltaneista ei-merkkihuolloista kaksi sai yhden tähden ja viisi jäi kokonaan ilman tähtiä!
Toyotalla toimii huoltokin
Kyllä kelpaa
26546
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Toyotan huolto on simply the best. Eli paras.
Minä en löytänyt tuosta jutusta mistään hintoja, lienevätkö toissijaisia.
Yariksen eka vuosihuolto /15tkm. Toyota huollossa 138e.
Meinaatko ihan vakavissasi että jos yksi Tojota-huollossa työskentelevä huoltomies tekee työnsä kunnolla, niin kaikki muutkin tekevät? Saman logiikan mukaan jos yksi Toyotan ostaja on m*lkku, niin kaikki Tojotan ostajat ovat m*lkkuja.
Kukas ne koko Suomen Tojota-huollot omistaa, yksi ja sama omistaja, vai monta omistajaa?
Toyota Finland testauttaa huolto-organisaatiotaan jatkuvasti. -se huollattaa testiautoja merkkiliikeissään niin, että huoltoliike, saati huoltomekaanikko ei tiedä, että kyseessä on testi eikä normaali asiakas. -ja palautteen.
-tämä on luottettavalta taholta kuultu totuus.
Siksi Toyota-huoltoon voi luottaa ymäri maata, koska Toyota Finland pitää organisaationsa kunnossa ja valvoo sitä.
Kun tuulee uusi malli myyntiin, huoltomekaanikot koulutetaan maahantuojalla.
-näin kai on kaikissa merkkiliikeissä? -eikös vain?
Toyota Finlandilla ei ole itsellä enää kuin yksi Toyota Autotalon huoltokorjaamo. Tosin työntekijöiden puskista kyttäily sopisi hyvin Toyotan imagoon.
The Köle on oikeessa testiautoja liikkuu toyotan merkkikorjaamoilla.
Tiedän sen omasta kokemuksesta itsellekkin tuli soitto suostunko testi henkilöksi viedessäni autoa huoltoon ! Mainitaan vielä että on ulkopuolinen firma joka suorittaa näitä testejä. Haastattelin kaveria niin sain selville että samaa testi rumbaa suorittaa eräälle toisellekkin auto merkille. Tämä merkkikorjaamo missä autoani olen huollattanut...ei pahaa sanottavaa kyllä ole löytynyt.
Tarjottiinko sinulle jotain (ja jos niin mitä) vastineeksi, jos olisit suostunut testihenkilöksi?
Näin asiaan liittyen Volkkarilla soitettiin aina perään kun oli käyttänyt auton huollossa tai korjauksessa. Palautetta kyselivät ja mikään epäkohta ei ainakaan kahden vuoden aikana muuttunut. Palautteen pyytäminen oli vain hallittu tapa ottaa arvattavissa olevan lainen asiakaspalaute hallitusti vastaan.
Poikkeuksetta auto jäi korjaamolle yöksi aina kun huoltoon piti kulua vain 2 h ja kun auto piti saada valmiiksi odottaessa. Huolto/korjaus venyi aina kahden tai useamman päivän mittaiseksi, koska VAG-merkkiliikkeellä ei ollut alkeellisisempiakaan varaosia hyllyssä. Esim lohkolämmittimen vastuselementtejä jotka käyvät about kaikkiin volkkarin malleihin. Pitivät keskusvarastoa Helsingissä ja tilailivat osia maakuntiin tarpeen mukaan yhtä kerrallaan. VAG-huolto pyhästi lupasi hakea tarvittavia osia läheisestä varaosaliikkeestä, mutta lupaus petettiin joka kerta.
Kyllä suostuin hetken/miettimisen jäjkeen testihenkilöksi, eihän se vaivaan nähden mikään kauhee summa ollut...60 euroo vajaa 3-vuotta sitten. Homma suunilleen meni näin että testaaja tuli kotipihaani ja tsekkas auton..teki vian...anto ohjeistuksen mitä vastailen huoltoon mennessä. Huollosta kun hain autoo niin kyseinen henkilö oli vastassa kysellen kuulumiset/näkemykseni huollon osalta mitä oli tehty/huomioitu. Sen jälkeen kyseinen auton huoltaja haki auton uudestaan sisään ja tsekkasivat sen uudestaan testaajan/korjaamon henkilökunnan kanssa.
No lähes poikkeuksetta on itsellenikin tullut kyllä netitse kysely huollon sujuvuudesta/ parannusehdotuksista käyntini jälkeen. Todettakoon tähän että hankaliakin asiakkaita on olemassa, tähän tyyliin pihassa seisoo punanen auto...asiakkaan mielestä se on jonkin muun värinen. Itselle ei ole ikinä jäänyt auto korjaamolle yöksi. Käsittääkseni jos puhutaan normi huollosta... ei auton pitäisi jäädä seisomaan korjaamolle !
Olen joskus omuistanut noita paljon ajettujakin autoja, kakkos autonakin sellainen löytyy vielä tänä päivänäkin. Itsehän joskus tein aika pitkälle huolto hommat autoon, ilkeimmät hommat teetin muun muassa Toyotalla, kytkinrempan muun muassa teetin saatoin sitten samalla vaihdatta öljyt tai jotain muuta. Yleensä sanoin mitä tehdään autolle, harvoin sieltä tuli muita näkemyksiä mielipiteeseeni...kyseessä oli paljon ajetut autot.
Muistaekseni Toyotan merkkikorjaamolta tilaat osan mitä ei hyllystä löydy ennen puoltapäivää, niin osa on samana päivänä noudettavissa etelä-suomessa ainakin...pahassa tapauksessa se auto sit jää yöksi pihaan huollon osalta.
Sama henkilö/yritys tsekkasi VAG-huollon toimivuutta !
Annetaanko tosikokemuksen puhua Toyotan korjaamopalveluiden laadusta?
Turha laittaa näitä yksittäiskokemusten piikkiin.
Varoitus: Älä klikkaa ellet halua menettää lapsenuskoasi.
Lohjan autokeskus:
http://www.iltalehti.fi/autot/2013062517191144_au.shtml
Toyota Itäkeskus
http://korjaamolla.blogspot.fi/
Sen verran jälkimmäisen linkin takaa löytyvän blogin kirjoittajana tarkentaisin, että minulla ei ole huonoja kokemuksia, tai siis minkäänlaisia kokemuksia Toyotan korjaamopalveluiden laadusta. Taannoisessa blogimerkinnässäni kirjoitin kyllä Toyota Itäkeskuksesta, mutta nimenomaan autokaupan roolissa; Ostin sieltä joskus käytetyn Toyota -auton, jonka kunto ei ollut sitä mitä myyjä väitti sen olevan.
Toki, siitä ei oltu korjattu edes niitä vikoja ja puutteita jotka oli auton liikkeeseen saapuessa havaittu, mutta tarina ei kerro johtuiko tämä korjaamattomuus siitä että heidän huoltonsa olisi tehnyt virheen vai yksinkertaisesti myyjän halusta säästää vähän hyvää omaan taskuunsa, eli saada autolle parempi kate jättämällä viat korjaamatta ja toivomalla ettei asiakas niitä huomaa tai ymmärrä reklamoida.
Ja tähän vielä Toyota Itäkeskuksen vaihtoautopuolen päällikön Heikki Kuuttilan näkemys kitkarenkaiden erinomaisuudesta tilanteessa jossa auto myydään kesä- ja talvirenkain varustettuna:
Kiitos palautteestanne!
Olen hyvin pahoillani Teille aiheuttamastamme mielipahasta.
Tarkoituksemme ei missään tapauksessa ole ollut Teitä harhaanjohtaa
autokaupassa tai tässä rengas asiassa.
Auton tiedoissa olemme ilmoittaneet autossa olevan kahdet pyörät jotka
molemmat olivat autossa mukana sitä Teille tarjotessamme.
Tässä autossa ne olivat molemmat kitkarenkaita joilla voi molemmilla ajaa
täysin laillisesti sekä kesällä että talvella.
Olemme kyllä tietoisia siitä ettei kitkarenkaan ominaisuudet kaikilta
osiltaan ole hyvän kesärenkaan veroisia.Kuin myös että kesärenkaissakin on
eroja.
Kitkarenkaita kuitenkin käytetään yleisesti kesäkäytössä ja jostain syystä
varsinkin maastureissa niitä usein esiintyy.Usein vieläpä niin ettei
autossa olekaan kuin yhdet kitkarenkain varustetut pyörät.Halutessanne
tarvikemyyntimme on toki valmis tekemään Teille tarjouksen uusista
renkaista valintanne mukaisesti.
Vaihtoautojemme kuntoon ja kunnostukseen olemme kyllä panostaneet
viimeaikoina varsin paljon.Jokainen asiakasmyyntiin tuleva auto käydään
vaihtoautokunnostamon toimesta läpi ja ilmi tulevat viat korjataan ennen
myyntiin asettamista.Sen takia tuo jarrulevyasia kiinnostaa kovasti ja
haluaisinkin pyytää Teitä ottamaan automyyjäänne yhteyttä jotta voisimme
korjata niiden osalta tilanteen.Onhan jokaisessa prosessissa inhimillisen
virheen mahdollisuus olemassa.
Samalla voisin Teille esitellä prosessimme vaihtoautojen kunnostuksesta jos
se Teitä kiinnostaa!
Ystävällisin terveisin
Heikki Kuuttila
Toyota Autotalot Oy
TOYOTA ITÄKESKUS
Eli nähdäkseni tämän tarinan mulkut löytyvät hyvinkin perinteiseltä pallilta eli tuolta automyynnin puolelta.
Hyvä jos jäit tyytyväiseksi Toyota-liikkeestä saamaasi palveluun. Itse ajattelen sinun asiastasi niin että laatu on yhtä hyvä kuin laatuketjun heikoin lenkki. Paljonko se loppupeleissä asiakasta auttaa jos korjaamo aina tekee kaikkensa, jos automyyjä kuitenkin ajattelee vain omaa ja liikkeen etuaan. Automyyjät tavallisesti saavat palkkaa jonkun prosenttiosuuden liikkeelle tuotetusta nettohyvästä. Mitä vähemmän korjauksia uusia osia vaihdokin fiksaamiseen, sen lihavampi tili autokaupalle ja automyyjälle henkilökohtaisesti.
Tyytyväiseksi en missään nimessä jäänyt, juurikin noiden automyyjien toiminnan ansiosta. Pointtinani oli lähinnä se, että tässä ketjussa puhutaan Toyotan huollosta ja korjaamoista, ei myynnistä, ja omalla kohdallani myyjät olivat mulkkuja.
Kuten itsekin totesin, oletan että on myyjien syytä että autossa oli vikoja, joiden korjaaminen suoritettiin myyjien osalta pitkin hampain, koska se laski autosta saatua katetta. Itse korjaustoiminnan osalta minulla ei kuitenkaan ole ollut huomautettavaa.
Myyjät myös kieltäytyivät toimittamasta autoon luvattuja kesärenkaita, ja edellälainatusti totesivat vain (vaikka heille Tekniikan Maailman artikkeliakin lainasin, jossa todettiin että kitkarenkaat ovat kesällä hengenvaaralliset), että nyt kävi näin ja heidän mielestä on ok myydä talvikäyttöön tarkoitetut kitkarenkaat kesärenkaina.
Eli en todellakaan aio toiste Toyota Itäkeskuksessa autokauppaa tehdä, mutta tahdoin kuitenkin sen tarkentaa että heidän autokorjaamostansa / huollostansa minulla ei ole kokemusta. Tai sen osalta on että heidän huoltonsa kyllä korjasi nuo viat mitä käytetystä Toyotastani löysin sitä mukaa kun ne tulivat ilmi ja saivat korjaamiseen vaihtoautomyynnistä luvan..
-mä olen käyttänyt Rinta-Jouppia Porissa ja homma on mennyt näin:
1. huoltopäälliikö tai apulainen on ensin tarkastanut osan saatavuuden. yleensä löytyy
2. sovitaan korjauspäivä ja em. hlö tilaa osan Korsosta
3. sovittuna korjauspäivänä homma on tehty sovitulla hinnalla ja ajallaan
-tämä siis koskee edellistä autoani, josta vaihdettiin 350-500tkm välillä mm. laturi vesipumppu jakohihnan vaihdon yhdeydessä , sekä sis. vetonivelet ym.......
Saiko Skoda-huolto 20 pistettä 20.stä mahdollisesta ja saiko Toyota-huolto vain 18 pistettä 20:stä mahdollisesta?
Kyseisen vertailun tarkoitus ei edes ollut vertailu automerkkien huoltojen kesken vaan vertailu merkkihuollot vastaan merkeistä riippumattoamt huollot.
Kaipa tällainen vertailu kelpaa Tojon nostatukseen sopivin osin kokonaisuudesta irrottaen, kun hehkuttajana on tarpeeksi yksinkertainen tojopeelo. Skoda-osiolla ei taida vastaavaa avausta olla, koska porukka on hieman lukutaitoisempaa ja muutenkin valistuneempaa.
Näitä huoltotestejä on tehty TM:ssä aina muutaman vuoden välein, ja kaikissa niissä on Toyotan merkkihuolto ollut kärjessä. Näyttö on siis vahva.
Nyt oli Skodalla jopa paremmat pisteet, aika näyttää oliko kyseessä sattuma, vai todella parantunut taso Skodan merkkihuollossa.
Saahan sitä Mehiläisessäkin parempaa palvelua kuin Peräkylän terkkarissa.
En kyllä menisi kehuskelemaan Toyotan huolon tasoa. Itse käyttänyt uudehkoa autoa merkkiliikkeessä huolossa ja joka kerta esim. moottori öljyä laitettetu 10- 15 mm yli öljytikun ylärajan. Uskomatonta huolimattomuutta merkkihuololta. Samanlaista huoltoa tehty parissa muussakin erimerkkisessä autossa niiden merkkihuolossa.
Huolon taso tullut menneistä vuosista alaspäin kuin lehmänhäntä. Itse tarkistan aina mitä on tehty tai jätetty tekemättä, öljysuodattimia myöten. Palaute menee aina maahantuojan organisaatioon, jos aiheta ilmenee.
En valita muutaman kympin kaliimmasta hinnasta, sillä ei mitään merkitystä, mutta hutiloitu ja kohan sinne päin tehty työ vit..
Tässä näkee... toyota uskonto on voimissaan.
Toyota Finland on pelleilyä.
Kokemuksesta voin sanoa että toyota holto pimittää asioita mahdollisimman paljon ja valehtelee asiakkaille. Toimenpiteitä jätetään tekemättä, se on selvää. Takuun ummettua kyllä kerrotaan auliisti viat.
Maahantuojalle on turha valittaa. He uskovat huoltokorjaamoihin.
Normaalisti pimitettyjä kohteita. Turbo, vesipumppu, jarrut, laakerit, nivelet siinä jotain.
Ihmettelen kuinka kauan voidaan ihmisiä huijata? Niin kauan, kun asiakkaat nielevät kaiken.
Voi jossain ollakkin hyviä korjaamoja. Niistä pitäisi saada lista? Sellaisen löydyttyä olen valmis päivän uhraamaan huoltoon. Ajamaan vaikka pidemmälle, jos huolletaan kunnolla ja ovat rehellisiä.
toyotan hommiin, kun ammiksen lopetit. Kaunaista puhetta Suomen ykkösmerkin ykköshuollosta.
Onko Toyota-huolto jokin mittapuu?
Työpaikkoja ja tehtäviä kun on ja huomattavasti parempia kaikinpuolin.
Sen Tiedän, että Toyotan huollossa UUDET Toyota-autot käyvät 30000km matkalla neljä kertaa, mikä on varsin 70-lukulaista toimintaa 2010-luvulla = 1.Luovutushuolto, 2.1500km öljynvaihto 3. 15000km huolto ja 4. 30000km huolto.
Joo, 1500km huolto on vapaaehtoinen, mutta miksi sitä edes tarjotaan (täysin turhaa, jos luovutushuolto on tehty kunnolla!) ei sinne koneeseen, mitään metallipölyä enää jää paskapuhetta, eli rahastusta.
Et sitten mitään tiedä. Mahdollinen luovutushuolto tehdään ennen
auton luovutusta eli myyntiä. Seuraava 3000 km ,eli moottoriöljyn
vaihto on vapaaehtoinen eikä vaikuta takuun. seuraava öljynvaihtohuolto
15000 km ja varsinainen huolto 30000 km,eli 2 kertaa ja takuu pysyy
voimassa. Tarkotta itselläni kerran vuodessa ja kaikki toimii.
Ai, meinaatko, että autoa ei luovutushuollossa huolleta? Se on huoltokerta Autolle siinä missä mikä tahansa huolto. Juoksuttamisesta en kirjoittanut mitään, kuten lukea osannet? Ja kuten itsekin mainitsit: vapaaehtoinen huolto on turha.
Meillä se tarkoitti Meidän autoilla/ykkösautolla 6 kertaa, kun ajoa tulee 45tkm/vuosi ja kerran (yllätyspyllätys lamppu paloi, kuten tojotalla on tapana). Jos osaat pyytää, niin tuon ennen 3000km tehtävän oilonin vaihto kuuluu kauppaan, kuten mikä tahansa tuote. Mutta miksi edes markkinoidaan, jos ei merkitystä "saat kuule vielä ensiöljynvaihdon kaupanpäälle=arvo 100e? Taitaa ranskalaisilla tojotilla olla tarkastuksen tarve melkoinen. Toyota- Autoja , kun tehdään ranskan rapeinakin.
Jätin väliin tuon 1500km huollon ja öljy oli vuoden 14,000km jälkeen kirkasta . Ei mitään metallipölyä seassa. 15,000km huollossa öljyä lisätty max viivaan ,ei yli.
Nykyinen auto hankittu uutena 2012 matkamittarin näyttäessä noin 36000 km tänään.
Auto haettu liikkeestä uutena jonka jälkeen ensimmäinen käynti 15000 km paikkeilla huollossa, toinen käynti 30000km kohdalla niin sanotusti varsinainen määräaikaishuolto. Luovutushuollosta en ainakaan ole mitään erillistä laskua maksanut.
Luovutushuolto varmaankin tehdään siinä vaiheessa ennen kuin asiakas edes on nähnyt autoonsa, ei sitten ainakaan aiheuta noita lisäkäyntejä. Eikö joka merkillä ole luovutushuoltoo, voisi ainakin olettaa Suomen oloissa kun ollaan, jäähdytysnesteen mittaus tai vaihto esimerkiksi !
Olisi kiva kuulla muitakin kommentteja luovutushuollon osalta ! ?