tunturi tiger

onkos se huvä vehje muuten

mika kirjoitti:

onkos se huvä vehje muuten

Tyytyväinen olen ollut. Tehoa on "selvästi" perusmopoa enemmän - 1,5 hp tavallisessa, tässä on 1,75 hp. Vääntöä on, etenkin alakierroksilla. Nelosella pääsee ylämäkeen 2/5-osakaasulla. Ja maavaraa on tarpeeksi.

TTigerA97 kirjoitti:

Tyytyväinen olen ollut. Tehoa on "selvästi" perusmopoa enemmän - 1,5 hp tavallisessa, tässä on 1,75 hp. Vääntöä on, etenkin alakierroksilla. Nelosella pääsee ylämäkeen 2/5-osakaasulla. Ja maavaraa on tarpeeksi.

keväällä tigerin

TTigerA97 kirjoitti:

Tyytyväinen olen ollut. Tehoa on "selvästi" perusmopoa enemmän - 1,5 hp tavallisessa, tässä on 1,75 hp. Vääntöä on, etenkin alakierroksilla. Nelosella pääsee ylämäkeen 2/5-osakaasulla. Ja maavaraa on tarpeeksi.

mittaristo. pelkkä nopeus mitari vai onko kierrosluku mittarii jo ei saakohan asennetteua. onks siin vapaa valoo

mika kirjoitti:

mittaristo. pelkkä nopeus mitari vai onko kierrosluku mittarii jo ei saakohan asennetteua. onks siin vapaa valoo

Pelkkä nopeusmittari 80km/h asti. Tokihan kierrosmittarin saa asennettua jos vain löytyy viitseliäisyyttä. Vapaavaloa ei ole. Itse olen asentanut mopoon jarruvalon, ei tarvi kuin johdon ja kytkimen (polttimolle on paikka kuvun sisällä, normaalin takavalon lisäksi). Vilkut ajattelin asentaa (jännitteensäätimellä on kaksi ylimääräistä 12V paikkaa). Kirkkaat ajovalot. Virtalukon olen myös asentanut.

TTigerA97 kirjoitti:

Pelkkä nopeusmittari 80km/h asti. Tokihan kierrosmittarin saa asennettua jos vain löytyy viitseliäisyyttä. Vapaavaloa ei ole. Itse olen asentanut mopoon jarruvalon, ei tarvi kuin johdon ja kytkimen (polttimolle on paikka kuvun sisällä, normaalin takavalon lisäksi). Vilkut ajattelin asentaa (jännitteensäätimellä on kaksi ylimääräistä 12V paikkaa). Kirkkaat ajovalot. Virtalukon olen myös asentanut.

kummoinen varuste taso

mika kirjoitti:

kummoinen varuste taso

Niin että eihän nyt mopo tee mitään turhilla joulukoristeilla ym. eikä 95% mopoista ole muuta kuin äänimerkki ja valot. Näissä uusissa "mopoissa" ne on sen takia että ne tehdään kevareiksi, ja vain moottori vaihdetaan 50 kuutioiseksi. Ne eivät siis ole oikeita mopoja vaaan joitain ihme sekasikiöitä ja kalliitakin vielä. Ja Tiger (testatusti) on tehokkaampi, kiihtyy nopeammin ja, mikä tärkeintä, nostaa keulia paremmin. Vaikka papereissa niillä uusilla vehkeillä on 3 hp ja Tigerissa 1,75 hp, ne jää kuitenkin jälkeen kun niitä tehoja ei saa pihalle. Kumpi siis on tärkeämpää, joulukuusenkoristeet vai tehokkuus?