ABS-valo vuosimalli -00

Ajamaan pystyy ja pystyy talvellakin, jarrut tosin vaan ovat perinteistä lukkiutuvaa mallia, myös kesällä. Itse sitten harkitset mikä on vian vaikutus liikenneturvallisuuteen ja tietenkään sellaisella autolla ei saisi ajaa jonka kuski tietää rikkinäiseksi. Katsastuksesta ei mene läpi jos rekisteriotteessa lukee jarrjuen olevan ABS:t.

Vikakoodithan tuosta pitäisi lukea, ABS:n koodeja ei valitettavasti pysty lukemaan perusskannerilla vaan tarvitaan jokin laite jossa on Renaultin merkkikohtaiset laajennukset. Minä käytin omani vastaavassa tilanteessa diagnosoitavana Bilialla, maksoi 30€
Vika voi olla sitten mikä vaan järjestelmään liittyvä. Mahdollisuuksia ovat mm. piuha poikki/irti jostakin pyöräanturista, pyöräanturin hammaskehä poikki, ohjausyksikön vika, muu, mikä?

Vetonivelien päälle asennetut hammaskehät katkeilevat joskus kun niiden alle alkaa kasvaa liikaa ruostetta. Cliostani on katkennut yksi mutta se ei vielä sytyttänyt vikavaloa, huomasin sen toisen remontin yhteydessä.

Clion ABS oli saanut aivovaurion. Bilia teki viasta 860€ kustannusarvion ja korjasin vian itse hintaan 135€. Ohjausyksikkö oli hajonnut, Bilia olisi vaihtanut koko hydraulipumpun ohjaimineen, minä ostin purkamolta pumpun jossa oli samat osanumerot kuin hajonneessakin, irroitin siitä ohjausyksikön ja vaihdoin sen vanhaan pumppuun ja hyvin toimii. Huomattavaa tässä on se että Renaultin tai Boschin mukaan näin ei voi tehdä vaan koko pumppu olisi ollut pakko vaihtaa. Olin aiemmin jo irroittanut vialliseksi tietämäni ohjausyksikön enkä nähnyt mitään syytä sille että sitä ei voisi vaihtaa. Kuusi ruuvia ja yksi liitin oli vähän helpompi homma kuin koko pumppu lukemattomine jarruputkineen ja ABS:n ilmaaminen voi olla vaikeaa, joissakin autoissa jopa mahdotonta kotikonstein.