Tein keikkaluontoista työtä kilometrikorvausta vastaan. Ei palkkaa, ei päivärahaa, ei muuta kulukorvausta- pelkkä kilometrikorvaus.
Matkakorvaukseni maksettiin aina hyvin ja ohjetaksan mukaan. Mutta sitten tuli päätös, että pitääkin olla yleisen kulkuneuvon mukainen veloitus ja niiden matkoista kuitti. Tämä tuli jälkikäteen matkalaskusta. Tosin paikkakunta missä kävin, sinne ei ollut yleistä kulkuneuvoliikennettä, ellei taksia oteta huomioon.
Tämä oli ensimmäinen, mutta muutenkin on alettu taaksepäin muuttelemaan matkakorvauskäytäntöä, tai ei voida maksaa koska ei tiedetä miten maksetaan.
Vedotaan milloin mihinkin.
Matkakorvaukseni maksettiin aina hyvin ja ohjetaksan mukaan. Mutta sitten tuli päätös, että pitääkin olla yleisen kulkuneuvon mukainen veloitus ja niiden matkoista kuitti. Tämä tuli jälkikäteen matkalaskusta. Tosin paikkakunta missä kävin, sinne ei ollut yleistä kulkuneuvoliikennettä, ellei taksia oteta huomioon.
Tämä oli ensimmäinen, mutta muutenkin on alettu taaksepäin muuttelemaan matkakorvauskäytäntöä, tai ei voida maksaa koska ei tiedetä miten maksetaan.
Vedotaan milloin mihinkin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyse lienee harrastusluonteista yhditystoiminnasta.
Ei ole yhdistystoiminta vaan yhteiskunnan varoin ylläpidetty erittäin suuri laitos ja tehtävä ns. vapaaehtoistyötä.
Yhditystoiminnassa mukana olleena tiedän, että siellä tehdään toisin, ensiksi tehdään muutospäätös ja sen jälkeen otetaan käytäntöön. Sitä ennen on toimittu edellisen päätöksen tai tavan mukaan.
Ilmeisesti verottaja tai "työnantajan" johto puuttui menettelyyn. Toki kilometrirahoja saa maksaa, mutta aina ne eivät ole verovapaita. "Työnantajasi" on / olisi joutunut maksamaan liian avokätisestä matkakulujen korvauksesta veron siitä osasta, joka tulkittiin palkanluontoiseksi.
Hyvä Sinä verottajan edustajana, voitkin kertoa missä on kilometrikorvauksissa autonkäyttökustannusten ja palkan raja.
Olen tarkastanut tämän vaihtoehdon niin ammattiliitolta jonka jäsen itse olen kuten myös siltä liitolta mihin ao.alan työntekijät kuuluvat,siis he joilla on virka- tai työsopimus.
Kukaan ei ole Sinua ennen kertonut,että kilometrikorvauksessa olisi verotuskäytäntö, tai raja jonka jälkeen menee vero.
Jos tuo raja on niin missä se menee, sillä tälle vuodelle ei ollut vielä maksua ollenkaan.
Matkakulujen verovapaudesta on verottajan ohjeet osoitteessa www.vero.fi Jos matkakulusi kuuluvat tämän verovapauden piiriin, niin silloin asia on ok. Jos taas matkakulut eivät kuulu tämän verovapauden piiriin niin ylimenevä osa tulkitaan veronalaiseksi luontaiseduksi eli käytännössä palkaksi. Oman auton käyttö on verovapaata kun käytettään enintään tätä "kilometrikorvausta", jonka suuruuden verottaja päättää aina vuodeksi kerralaan. Nyt on vain ehkä niin, että makustelusi ei ole ehkä edellyttänyt oman auton käyttöä vaan olisit voinut käyttää julkisia kulkuneuvoja.
Vaikka aikaa on kulunut niin vastaan. Aivan totta, juuri noin, mutta kun tuo julkinen liikenne sieltä puuttuu
Olen vienyt asian selvitettäväksi. Odotellaan
Suomessa on erittäin kattava julkinen liikenne. Yleensä ei puutu.
Aikaa on mennyt, mutta vastaan vielä. Matkasta n. 70 km oli sellaista joka edellytti taksin käyttöä muun halvaimman yleisen kulkuneuvon lisäksi, joka oli juna n. 350 km. Kun laskutin matkakoista normaalin hyväksytyn km- korvauksen mukaan vaadittiinkin lasku yleisten kulkuneuvojen mukaisesti. Mutta näin laskelmasta tulikin suurempi kuin minun oman auton käytön perusteella laskuttamani summa. Ja tähän pysähtyi maksaminen.
Sillä nyt vaadittiinkin kuittia yleisten kulkuneuvojen käytöstä, maksettiin tosin osa matkaa ilman kuittia. Ei ihan kuluja kuitenkaan. Eli työnantaja vaati säästöjä matkakustannuksissa kuluista piittaamatta.