Rullasukset vs rullaluistimet

Rullasuksilla meno muistuttaa enemmän "oikeaa" hiihtämistä. Johtuu osin siitä, että käytössä on hiihtomonot, joiden kantapäät nousevat potkussa irti suksesta. Meno on yleensä hieman raskaampaa kuin rullaluistimilla.

Rullasuksien isoin puute mielestäni on se, ettei jarruja ole. Näin ollen pitää olla valppaana ja osata ennakoida vaikeat kohdat, kuten jyrkät alamäet ja risteykset.

Moikka,

Voisin vielä lisätä muutaman jutun tuohon aiempaan vastaukseen, toivottavasti niistä on apua.

Yksi merkittävä ero vapaan rullasukilla hiihdettäessä rullaluistimiin verrattuna on potkun suunta. Rullaluistimilla potku suuntautuu luistimilla luostelun tapaan takaviistoon kun rullasuksilla potku tapahtuu sivulle kuten lumellakin hiihtäessä. Eli jos asfalttiin jäisi jälki, olisi se rullaluistimilla lopussa selkeästi kaareutuva, mutta suksilla käytännössä suora. Näin rullahiihdossa tekniikka on hyvin lähellä lumihiihtoa, minkä takia hiihtäjät treenaavat nimenomaan rullasuksilla.

Toinen tekijä on tiettytuo nopeus. Rullasuksia saa yleensä ostettua monella eri nopeusalueella, vakioina on yleensä ns. keskiraskas vastus, mikä vastaa pakkaslumella hiihtämistä. Sen verran hitaammat ne normaalaihin rullaluistimiin verrattuna on, että kun tasaisella työnteon lopettaa, pysähtyy vauhti melko nopeasti. Rullasuksilla jarruttaminen onnsituu eri jarrutustekniikoita käyttäen, mutta ne vaativat kyllä totuttelua ja eivät sovellu niinkään käytettäväksi kovissa vauhdeissa. Eli suksilla reitin suunnitteluun on hyvä vähän kiinnittää huomiota, ettei tule reippaamman alamäen jälkeisiä risteyksiä tai jyrkkiä mutkia.

Toinen turvallisuuteen vaikuttava tekijä on mielestäni suksien hieman paremi epätasaisuuksien, kuten asfalttirailot ja kivet, sieto. Ja jos intoa löytyy hommata rullasukset molemmille tyyleille, niin monilla pertsan rullilla voi hiihtää myös esimerkiksi kovalla kivituhkapohjaisella pyörätiellä, missä sauvoillekin saa huippupidon. Komposiittirunkoiset rullasukset vaimentavat myös tärinää ihan mukavasti, eli epätasaisemmalla asfaltillakin hiihto sujuu ihan hyvin.

Yksi pieni ero on myös suksien parempi suuntavakaus tasatyötöä tehtäessä, missä luistimet "elää" hieman enemmän alla.

Jos harrastat talvella aktiivisesti hiihtoa, suosittelen lämpimästi rullasuksien hommaamista. Ekan vapaan rullasuksilla hiihdetyn kesän jälkeen huomaa, että lumelle siirtyminen on helppoa ja tekniikka saattaa olla parantunut, koska rullasuksitreenaaminen auttaa hyvin keskivartalokontrollin ja tasapainon kehittämisessä!

Tässä yhden molempia, siis luistimia ja suksia käyttäneen kokemuksia. Kysele, jos tarvitset lisää vinkkejä!

No niin nyt sitten on kokeiltu rullasuksia. Ihan hyvin homma onnistui, johtuisiko sitten siitä että alle on tullut tehtyä rullaluistelua? Tekniikka nyt tietysti on hakusassa ja onhan se huomattavasti raskaampaa kuin rullaluistelu kuten oletinkin, mutta kuitenkin toiminnaltaan vastaa enemmän luisteluhiihtoa kuin rullaluistelu. Vaikka rullasuksissa ei kuten luistimissa ole jarruja, niin yllättävän hyvin niiden kanssa tulee toimeen koska vauhti on hiljaisempi. Koska jarruja ei ole niin tulee oltua skarpimpi ja paremmin ennakoitua tulevia.

Tuohon tekniikkaan löysin täältä hyviä vinkkejä: http://www.youtube.com/watch?v=vM6DSLWMEH8

Kertokaapa asioista enemmän tietävät että miksi rullasuksi joskus ”nokkii”. Tarkoitan sitä että kun sitä tuodaan potkun jälkeen keskelle, niin se tulee nokkapyörä alhaalla epätasapainoisesti. Johtuuko se mahdollisesti siitä että potku on jäänyt jotenkin keskentekoisesti, vai pelkästään potkun jälkeisestä huolimattomuudesta? Sen ymmärrän että moista tapahtuu meikäläisellä joka on mennyt rullilla muutaman kerran, mutta mitä olen videoita netistä katsellut niin kyllä sitä vaivaa esiintyy tekijämiehilläkin.

Huono tasapaino.

No moikka:)

Jos oikein ymmärsin sun kysymyksen niin syy lienee potkun suunnassa. Rullasuksilla kannattaa keskittyä potkun suuntaamiseen samalla tavalla kun suksilla lumellakin. Kärjen "kuopaisussa" on yleensä syynä se, että potku suuntautuu liian taakse eikä sivulle niin kuin pitäisi. Eli kuopaiisu tulee silloin kun potku menee luistimen potkun omaisesti takaviistoon. Saat sen korjattua kun keskityt potkaisemaan puristavan potkun sivulle.

Sivulle menevän potkun ja liian taakse menevän potkun hahmottaa hyvin kun miettii minkälaisen jäljen pyörät jättäisivät jäljen asfalttiin sivupotkussa jälki menee loivasti ollen miltei suora. Jos potku menee liian taakse, kaareutuu jälki lopussa reippaammin