Joo elikkäs kevari-ikä lähestyy ja pyörä olisi hankinta listalla. Ei kiinnosta kaks tahtien huolto eikä kulut joten nelitahtia vailla. Olen katsellut jo paria pyörää mielipiteitä/kokemuksia?
KTM 125 duke hyvä luotettava vähä kuluinen ruisku kone
Husqvarna smr 125 Hyvä nelitahtien tehokkaimpia
HM CRM 125 RR aika kallis mutta ehkä.
Kiitos!
KTM 125 duke hyvä luotettava vähä kuluinen ruisku kone
Husqvarna smr 125 Hyvä nelitahtien tehokkaimpia
HM CRM 125 RR aika kallis mutta ehkä.
Kiitos!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nuo taitaa kaikki olla supermotoja, mutta jos kyykyt kiinnostaa, niin Yamaha YZF-R125 tai Honda CBR 125R ovat myös ihan hyviä vaihtoehtoja. Yamaha on noista kalliimpi, mutta jos hinta ei ole ongelma, niin Yamahan ottaisin. Ei Hondakaan mikään huono siis ole, mutta Yamahaa pidetään yleisestikkin laadukkaana merkkinä. Mutta sen kun muistaa, että ei osta kevaria tehon perusteella, niin saa mieleisimmän. Sillä ei ole väliä, että onko 1hv enempi tehoa, kun se ei meinaa yhtikäs mitään. Itse olen ajanut vain Hondaa, joten kevareista ei ole sen puoleen suurempaa kokemusta, mutta normaalisti kun käyttää ja huoltaa, niin kaikki mainitsemasi pyörät kestää varmasti.
Honda tekee ainoat 125cc joissa on 4 vuoden takuu joten osta UUSI honda!!
Kortin ajoin Dukella (tykkäsin todella paljon vaikka joku oli vahingossa vääntänyt rajoittimen 7 500 kiekkaan vaikka sen kuulemma piti olla paljon ylempänä), ostin lopulta CBR:n hinnan vuoksi (tykkään tästäkin paljon, todella kuljettajaystävällinen, paitsi tietysti jos olet erittäin pitkä) mutta kokeilin myös kaverin YZF-R:ääkin (mistä pidin myös). Jos saisin aivan vapaasti valita, ottaisin nämä kaikki kolme (no okei, tohon päälle vielä NSR täystehosena :D ).
Jos hämmennetään vielä vähän lisää niin kuulemma Kymco Quannonkin on ihan hyvä. Sillä tosin en ole ajanut.
Olennaisinta on kuitenkin se, että kaikista puheista huolimatta olet itse tyytyväinen päätökseesi. Se on ehdottomasti tärkeintä. Ei siitä tule hevonhelvettiäkään jos pyörä ei tunnu omalta!
ei 4-tahtista alkuunkaan. 2-t on se ainoa oikea. osta yamaha dt tai husse niin on kunnon pyörä alla!!!
Itsekkin olin aikoinaan ehdottomasti 2t pyörien puolella, joskaan en paheksunut jos joku ajoi nelarilla. Onhan 2t pyörissä se hieno voiman tuntu, kun se kaikki teho ja vääntö tulee kerralla yläkierroksilla, mutta on nelareissakin puolensa. Esimerkiksi se alavääntö, sitä on aivan järjettömästi. Kyllä se pisti hymyilyttämään, kun ensimmäistä kertaa 500cc nelari endurolla runttasi kaasua. Ei tarvinnut turhaan piikkiä odotella, vaan komeasti sorakaari lentää jo matalilta kierroksilta asti. Toki piikki nelari on hiukan eri asia, mutta ei se 2t ole ainut oikea pyörä.
älä tuu jauhaa mistää 500cc nelareist tänne piikki puolelle 125 nelarit on paskoja end of story
Miten tunnistan kierrostenrajoittimen satulan alta? Siellä on muitakin johtoja.
Honda CLR 125 CityFly
Moottorin tehon edellytykset:
CityFlyn ilmanputsarista löytyy kuminen kuristusputki ja penkin alta vastus muovien sisällä, joka toimii kierrostenrajoittimena.
Kyllä nelitahti on paras. Kymco Quannonilla pääsee ihan 120-130 vauhtiin saakka, joka on ihan tarpeeksi kulutus on paljo pienempi.
nelarit on köyhille homoille jotka tykkää ajaa hiljaa
sehän on jokasen omavalinta haluuko joka viikko vaihtaa männän ja ihailla ky hyllyllä on 50 vitun mäntää vuodes
Vedä käteen
Älä ainakaan 2-t osta jos haluat ajella. mulla Honda GLR ajettu 40000 ja toimii 650 euroo, ikää mulla 57 vuotta tule kokeileen
Ite oon wr hussen männäl ajanu nyt yli vuoden ja kaveriki 8tkm gassul yhel männäl ja niit mäntii saa ulkomailt johki 50e
Osta Honda grom jos nelarin haluat
Viestiketjun aloittaja on jo 28-vuotias, joten olettaisin, että valinta on saatu jo tehtyä, todennäköisesti laite on jo myyty poiskin, ellei sitä ole jätetty perheeseen pikkuveljien ja siskojen ajopeliksi.