Elikkä omistan cpi sm 2011, ei tainnu olla hyvä valinta :D mutta kuitenki eräänä päivänä aloin käynnistelemään ja kun polkemalla ei lähteny koitin työntää jolloin kaasuvaijeri poikkesi, vaihdoin vaijerin ja toimii kyllä, samalla vaihdoin tulpankin joka antaa myös kipinää, muttakun tulppa kiinni ei tapahdu yhtikäs mitään ei sytyttänyt ollenkaan, kaverini sanoi että kuuli kerran sytyttävän, ääni on täysin samanlainen ilman kaasua poljettaessa ja kaasun kanssa, tulppa kyllä haisi bensalta polkemisen jälkeen? Vaihdatin pytyn vähän aikaa sitten (noin 200km) ja lisäilin tuorevoitelun lisäksi öljyjä bensaan, onko liika öljy voinut tukkia kaasarin?
mitä teen mun cpi kanssa?
cpiongelmaa
279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minkä ihmeen takia olet mennyt laittamaan tankkiin öljyä, jos sinulla on tuorevoitelu? Jos tuorevoitelu tekee 2,5% seoksen ja tankissa on 2,5% seos, niin se tekee minun laskupään mukaan 5% seoksen, joka on aivan liikaa. Toki jos haluaa öljyä hävittää, niin käyhän se noinkin, mutta savuttaa aivan pirusti ja ennenkaikkea teho laskee! Niin ja miksi olet vaihtanut 2 vuotta vanhan sylinterin? Mopon sylinteri kestää helposti 10 vuotta, koska mopot ovat niin matalaviritteisiä.
Noh, ei muuta kuin vaihde silmään ja polkeman, liikkuu se mopo niinkin ja kuntokin kasvaa! Ehkä opit vielä jonain päivänä arvostamaan hiukan laadukkaampia ajopelejä.
Lisäsin öljyä varmuudeksi ettei leipoisi kiinni uudella pytyllä, vanha leikkasi siksi vaihdoin