Tervehdys, viitsisikö joku ystävällinen hieman valistaa, ettei huollossa ihan pissata silmään meikäläistä.
Olen saanut iäkkäältä omaiseltani käyttööni v. 1998 Avensiksen. Mitään huoltokirjaa ei ole ja kysyisinkin, että mitkä ovat sellaisia kuluvia osia esim. se jakopään hihna, jotka kannattaisi vaihtaa tai tarkistaa, että olisi huolettomia ja turvallisia kilometrejä edessäpäin.
Autoa on huollettu kyllä, mutta omistaja ei muista mitään eli arvelujen varassa kaikki ja pari viime vuotta ollut vähällä käytöllä.
Ajettu hiukan alle 200 tkm.
Ajattelin viedä huoltoon ja pyytää tarkistamaan ja vaihtamaan kaikki kerralla, mutta pelkään asiantuntemattomana, että minut kynitään puhtaaksi..
Siitä minua on jo valistettu, että ei merkkihuoltoon.
Missäköhän hintaluokissa liikutaan tälläisen remontin osalta, kyseessä pääkaupunkiseutu.
Kiitos vastaajille.
Olen saanut iäkkäältä omaiseltani käyttööni v. 1998 Avensiksen. Mitään huoltokirjaa ei ole ja kysyisinkin, että mitkä ovat sellaisia kuluvia osia esim. se jakopään hihna, jotka kannattaisi vaihtaa tai tarkistaa, että olisi huolettomia ja turvallisia kilometrejä edessäpäin.
Autoa on huollettu kyllä, mutta omistaja ei muista mitään eli arvelujen varassa kaikki ja pari viime vuotta ollut vähällä käytöllä.
Ajettu hiukan alle 200 tkm.
Ajattelin viedä huoltoon ja pyytää tarkistamaan ja vaihtamaan kaikki kerralla, mutta pelkään asiantuntemattomana, että minut kynitään puhtaaksi..
Siitä minua on jo valistettu, että ei merkkihuoltoon.
Missäköhän hintaluokissa liikutaan tälläisen remontin osalta, kyseessä pääkaupunkiseutu.
Kiitos vastaajille.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Osa riippuu täysin kuinka kuluneita osat on ja se taas riippuu kuinka paljon ko. osalla on "ajettu" ja miten sekä missä (matkaa vai pätkää).
Sitten on ne osat, mitkä vanhenee ajan myötä, eli hihnat, kumiosat ja renkaat kovettuu ja halkeilee jne. Öljyt, pakkas- jarrunesteet pitää vaihtaa ajoittain.
Summarum, osan näkee silmällä/mittarilla, osassa pitäisi tietää huoltohistoria, mutta jokin hihna voi näyttää hyvälle ja pettää yllättäen.
No eikös hän just kirjottanu että historiaa ei ole saatavilla??
Perustelinki, että sille olisi tarvetta ja jos haluaa pelata varman päälle, tulee huollosta kallis, jos et osannut lukea sitä rivien välistä.
Itse tekisin näin.
Suoraan vaihtoon:
- jakohihna (muistaakseni vaihtoväli 100 tkm vanhoissa bensakoneissa)
- jarruneste
- kytkinneste
- tulpat
- ilmansuodatin
- jäähdytinneste
- vaihteistoöljy
Tarkistus ja vaihto tarpeen mukaan:
- moniurahihna
- jarrupalat
- raitisilmansuodatin
- akku
Jos edes huollon tehnyt liike on tiedossa, niin sieltä voisi löytyä huoltohistoriaa.
Jakohihna pysäyttää matkan varoittamatta, se kannattaa vaihtaa, jos historiaa ei ole tiedosssa. -kun vaihdatat Tojo-liikkeessä, selviää myös, tarvitseeko vaihtaa kiristinpyörä tai moniurahihna......... moniurahihna ainakin 4A-FE koneessa pyörittää vesipumppua, eli on aika kriittinen, jos katkeaa, paljoa ei ajeta sen jälkeen......
-ja tietenkin öjlyt kannattaa vaihtaa,,,,,
-juuri muuta ei kannata tehdä "varmuuden vuoksi", mikäli autossa ei ole mitään selkeitä "oireita"......esim. starttaa laiskasti tai huonosti.......
Kiitos vastanneille. Auto on tosiaan muistisairaan omaiseni ja hän on viimevuodet jemmaillut ja järjestellyt omaisuuttaan sinne ja tänne eli jonkun puuttuvan etsiminen on isosta omakotitalosta ja pihanrakennuksista toivoton urakka.
Huoltoon on tarkoitus ajaa ensimmäiseksi ja normaalit siis öljyt ja muut nesteet kai kuuluvat huollon perusohjelmaan.
Juuri nuo yllämainitsemanne ajattelin pyytää ainakin tarkistamaan ja vaihtamaankin varmuuden vuoksi.
Olen tässä netistä etsinyt tietoa ja jonkunlaisen listan saanutkin kasaan.
Auto käynnistyy mielestäni ihan hyvin, enkä mitään ylimääräisiä ääniä mielestäni kuullut.
Antakaapas viellä arvio, että onko mielestänne tässä tilanteessa korjaus- ja huoltourakka liian kallis auton ikään nähden? Kannattaako siihen siis ryhtyä?
Auto on ulkomuodoltaan ja tiloiltaan erittäin siisti ja melko vähän ajettu, eikö?
Epäilemättä autoa on kyllä huollettu ja ihan säällisesti pidetty. Omistaja on tarkka ja jämpi ihminen, joten en usko, että hän tämän juhteen olisi elänyt mitenkään pellossa.
-näkemättä en osaa sanoa, mutta jos naisen sanaan voi luottaa, niin kyllä kannattaa huoltaa ja pieniä korjauksiakin vielä tehdä. -jos kerran kori on kunnossa, niin sillä ajelee yli 100tkm vielä.......
Suosittelisin merkkihuoltoa tässä tapauksessa ainakin tämän ensi kerran, voit luottaa siihen, että ne asiat tehdään, jotka haluat. Jos kuitenkin jotain epäilyttävän kallista hommaa ehdotetaan, niin voit kieltäytyä, ja viedä vaikka toiseen liikkeeseen asian selvittämiseksi !
Muissa huolloissa hyvinkin usein "kynitään" sillä, että töitä jää tekemättä, tai joskus jopa tehdään väärin.
Kts. Tekniikan Maailma no 11, vertailu merkkihuolto/muut !