Näyttää pahasti siltä, että Toyota ei pysty kilpailemaan tekniikalla ja hinnoilla pahimpia kilpailijoitaan vastaan. Ei ne hinnat alkaen mallit ole niitä myyntimalleja. Avensis järkevällä koneella ja varustuksella on kallis, samoin uusi Auris. Vanhat ja paljon kuluttavat vaparit ei enää kaikkia ostajia kiinnosta. Olisi korkea aika tehdä jotain.
Oliskohan hinnantarkistusten paikka?
kilpailukyky
26235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Omistatko peräti Toyotan osakkeita vai miksi olet huolissasi?
Mistähän ne konsernin miljardivoitot revitään, oliskohan hinnoittelulla osuutta asiaan?
Itse en ole kovasti perehtynyt asiaan. Mutta vastasitko jo itse vai oliko tuo arvaus? Toisaalta tällaiselle tavalliselle pulliaiselle tuolla ei ole merkitystä tuon taivaallista. Itse ainakin revin voitot ihan muualta. Tietysti jos asia tosissaan vaivaa niin kannattaa ehkä kysellä muualta kuin täältä.
Mikä olisi käypä hinta - verollinen? Esim. perusmalleille?
- IQ 6 000 euroa
- Aygo 6 250 euroa
- Yaris 9 500 euroa
- Auris 12 500 euroa
- Corolla 13 000 euroa
- Avensis 16 000 euroa
- RAV4 21 000 euroa
- Verso 17 200 euroa
- Land Cruiser 25 000 euroa
Olisikohan noi aika lähellä käypää hintaa?
- Auris 12 500 euroa
- Corolla 13 000 euroa
Aika lähellä, tosin käytännössä samalla hinnalla saa jo Dacia Sanderon turbolla!
Otetaan vaikka ensin linkin hinnat käyttöön.
http://www.toyota.es/campaigns/promotions.tmex
Miksi espanjan poika pitää nuon paljon tojotasta maksaa? Nyt Käteinen ja Jurpilanen PERKELE. Rahaa epsanjaan jotta Manolito voi hankkia auton halvemmalla!!! Junakolari ja muut perkeleet tässä vielä. Hallitus HERÄTYS!!! Täällä nostakaa pensan hinta 2€/l niin riittää rahaa Manolitolle!
Ei näillä veroilla vielä koko Eurooppaa elätetä.
Dacia on sentään nykyaikaisempi ja jopa laadussa mennyt ohi aivan viimeaikoina!
Osta vaan ihan rauhassa...
Dacian sentään saa kunnon moottorilla eikä ainakaan laadussa häviä Toyotalle. Pajon paremman näköisiäkin ovat nuo Daciat.
Kunnon moottorilla, mitä siellä on niin ihmeellistä ja mitäs se halpis dacia maksaa sillä kunnon moottorilla ja riittävillä varusteilla?
Sieltä löytyy nykyaikainen vääntävä ja tehokkaampi, mutta pienikulutuksinen moottori edullisemmin kuin Toyotan hinnat alkaen mallilla.
Eikös joku aikoinaan kommentoinut: jos paskasta rellusta tehdään itämainen versio, voiko se olla hyvä ?
Nissan käyttää Rellun tekniikkaa. Quasqai on korotettu Megane. Käykö kauppa?
Mikä v-u on Quasqai. Korotettu idioottimaisuus?
Eipä ne järkevällä varustelulla ole edukkaita kilpailijoillakaan ja lisävarusteita joutuu ostamaan herkemmin.
Toyota on kopioinut korealaisilta myyntistrategian(kin). Kalliit listahinnat ja ylihyvitetään asiakkaiden vaihdokeista. Asiakkaat luulevat tehneensä hyvät kaupat ja pettyvät sitten vähitellen. Pettymyksen hetkellä ovat jo koukussa ja maksavat valohoidosta mitä tahansa, jotta mitääntekemätön takuu ei vain menisi umpeen.
Onneksi korealaiset laittavat Toyotan Suomessa ahtaalle. Ennustan TAFfille pitkää alamäkeä. Huolto- ja varaosahintoja ei voi nostaa loputtomiin. Nuorempi polvi ostaa osansa netin kautta, mutta vanhat jäärät maksavat rosvohintoja alahuuli väpättäen.
Toyota juuri kilpailee parhaimmalla tekniikalla, laadulla, kestävyydellä ja oikealla hinnoittelulla. Siksi muut jää Toyotan jalkoihin ja on tälläkin hetkellä maailman myydyin uusimmankin tilaston mukaan.
Toyotan ensimmäisen
vuosipuoliskon 2013 1-6 kk myynti laski vain 1,2 % 4,91
miljoonaan kpl, kun
GM myi 4,85 miljoonaa
kpl ja Volkswagen
4,7 miljoonaa kpl. autoa.
Kaikki fakta on linkin lopussa:
www.taloussanomat.fi/autot/2013/07/26/detroitille-lohtua-autokaupassa-on-uusi-valtias/201310402/304
Jos on paras tekniikka ja laatua, niin miksi Yaris hävisi TM:n testin, johon osallistui samasta koko-hintaluokasta 5 muutakin valmistajaa?
Erityisesti tekniikkaa moitittiin vanhaksi ja annettiin negatiivinen lausunto laadusta verrokeihin nähden.
TM on kuitenkin pitänyt Toyotaa perinteisesti suosiossa, ilmeisesti saavat paljon mainostuloja sitäkautta mutta nyt sekään ei enää pelastanut.
Toyota Yaris on luokkansa myydyin niin Suomessa kuin ulkomailla ja siksi ostetuin kun laatu ja kestävyys on muita parempi
Testihäviäjän eli Yariksen osalta ensirekisteröinnit Suomessa 1-6/2013 -31,6% kertoo karua kieltään. TM:n mukaan kaikki ominaisuudet huonompia kilpailijoihin nähden, siksi viimeinen sija ja risuja erityisesti laatuvaikutelmasta. Kannattaa tutustua laajaan Tekniikan Maailman vertailuun.
Kyllä tuulipukukansa ostaa, "kun se meiän mark 2:n oli niin hyvä"!
Eihän miljoona kärpästäkään voi olla väärässä, kyllä p..ka on hyvää!
Dacia on premium. Halvin ja paras. Ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa ostakaa
Toyota on aikansa jäljessä,se myy vanhoilla varaosilla kasattua autoa, ostin Yaris 2012 Vesijärvenautosta Lahdesta siinä piti olla sumuvalot, kun siinä autossa oli jonka näin esitelyssä, ostamassani autossa oli vain puskurissa reiät k.o valoja varten....olisin mielluumin ostanut ehjällä puskurilla.....
Et siis osannut varustetaulukkoa lukea oikein ja nyt harmittaa?
Osta siihen puskuriisi motonetistä sumarit 50e/kpl jos ne peitelevyt ahdistaa.