85.000 km 4 vuotta ja normaalin huolto-ohjelman lisäksi tehdyt korjaukset/yritykset korjata autoa
150 km alkaen kylkilista irti, 2 irtoklemmaria pohjapanssarin päällä, sumuvalossa vettä. Lisää irtoklemmareita, takavalon muovi säröilee, penkin kahva poikki, raidetangonpäät ja renkaita 2 kpl, valorele, 2 hehkua ja suihkujen tiivisteet, öljyvuoto moottorin päälle, turbon letkun irtoaminen kesken ajon, jarruletku, suihkun tiivisteet uudelleen, jonka jälkeen ilmanpuhdistin irrallaan ja turbonletku jälleen irti. Takaoven johtosarja. Massamittari.
Onneksi oli hinauspalvelu kaskossa, sitä on tarvittu monen auton edestä. Merkkikin on vaihtunut ja pysyvästi, enpä välitä asua huollossa.
150 km alkaen kylkilista irti, 2 irtoklemmaria pohjapanssarin päällä, sumuvalossa vettä. Lisää irtoklemmareita, takavalon muovi säröilee, penkin kahva poikki, raidetangonpäät ja renkaita 2 kpl, valorele, 2 hehkua ja suihkujen tiivisteet, öljyvuoto moottorin päälle, turbon letkun irtoaminen kesken ajon, jarruletku, suihkun tiivisteet uudelleen, jonka jälkeen ilmanpuhdistin irrallaan ja turbonletku jälleen irti. Takaoven johtosarja. Massamittari.
Onneksi oli hinauspalvelu kaskossa, sitä on tarvittu monen auton edestä. Merkkikin on vaihtunut ja pysyvästi, enpä välitä asua huollossa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mainitset valoreleen; siis ilmeisesti sen että pienellä viiveellä syttyy ajovalot käynnistämisen jälkeen.
Itselläni (1.8 bensa -01) ei syty enää, vaan joudun kääntämään valokatkaisijasta ns. yöasennon päälle, jotta valot palavat.
Nyt kysymys kuuluukin missä ko. rele sijaitsee ja onko helppo vaihtaa itse ?
lukaise tuolta lisätietoja
http://www.opelclubfinland.net/forum/viewtopic.php?mode=viewtopic&topic=1412
2&forum=10&start=15
Rele on kuljettajan jalkatilassa rattiakselin vieressä "kojelaudan alla" oleva tupakkiaskin kokoinen musta kotelo. Kiinni muistaakseni metallisella kiinnittimellä. Paikantamista auttaa jos on kaveri kääntämään valokytkintä, niin releen naksahduksen kuulee ja tunteekin pitäen releestä sormenpäillä kiinni. Vikana on tinauksen pettäminen, taitavasorminen voi releen korjata itsekkin juottamalla ja vahvistamalla juotoskohdan lisäämällä tavaraa. Vaihtaminen onnistuu itselläkin, mutta työasento ei ole niitä mukavimpia.
On kuulemma aika hankalan takana tuo rele vectra-99 2,0 tdi. Mutta maksaa vaivan, kaveri hämeenlinnassa säästi 45€ kun kävi elektroniikka korjaamolla. Korjaus maksoi 5€. On kuulemma tyyppivika vectrassa sanoivat merkkiliikkeessä? siellä korjataan samallalailla. Tämä ei ole automerkin syy, vaan komponentin valmistajan.Uusi rele maksaa 50€.