Transfer

Täh? Äläs puhu höpöjä.

Jos otat lennot Helsinki - Phuket niin se on aivan se ja sama montako välilaskua siinä on ja missä. Silti ruumatavarat menevät automaattisesti sinne viimeiseen määränpäähän eli Phuketiin eikä niihin tarvitse itse koskea etkä niitä edes näekään.
Käsimatkatavarat vain kulkee terminaaleissa mukana.

Noin sata välilaskujen kautta lentoa takana eikä kertaakaan ole kamat hävinnyt enkä kertaakaan ole niitä itse joutunut retuuttamaan väliasemilla.

Hakukoneista kuten Supersaverista kun laitat alkuun Helsinki ja määränpääksi Phuket ja laitat ne hintajärjestykseen niin näet välilaskujen määrät ja paikat ja aikataulut. Ja ne kamat menee aina sinne viimeiseen kohteeseen edelleenkin.
Eri asia on jos jäät sinne välilaskukohteeseen joksikin aikaa tai ostat vasta sieltä lennot eteenpäin mutta siinä nyt ei ole mitään järkeä.

Välilaskupaikoilla on aina Transfer- lennoillekin turvatarkastukset ja lipuntarkastukset luonnollisesti ennen jatkolennolle pääsyä. Odotusajat näet etsiessäsi ja varatessasi lentoa hakukoneesta tai lentoyhtiön sivuilta. Kannattaa ottaa huomioon että mainitut kellonajat ovat aina sitä paikallista aikaa missä päin maailmaa nyt sitten oletkin. Mutta hakukoneet huolehtii puolestasi että siirtymäajat ovat vähintäänkin riittäviä.

Transfer lennoilla et voi edes poistua terminaalista lentojen välillä (ainakaan maissa joihin vaaditaan viisumi) vaan odotus tapahtuu terminaaleissa.

valkkaamaan vaan kirjoitti:

Hakukoneista kuten Supersaverista kun laitat alkuun Helsinki ja määränpääksi Phuket ja laitat ne hintajärjestykseen niin näet välilaskujen määrät ja paikat ja aikataulut. Ja ne kamat menee aina sinne viimeiseen kohteeseen edelleenkin.
Eri asia on jos jäät sinne välilaskukohteeseen joksikin aikaa tai ostat vasta sieltä lennot eteenpäin mutta siinä nyt ei ole mitään järkeä.

Välilaskupaikoilla on aina Transfer- lennoillekin turvatarkastukset ja lipuntarkastukset luonnollisesti ennen jatkolennolle pääsyä. Odotusajat näet etsiessäsi ja varatessasi lentoa hakukoneesta tai lentoyhtiön sivuilta. Kannattaa ottaa huomioon että mainitut kellonajat ovat aina sitä paikallista aikaa missä päin maailmaa nyt sitten oletkin. Mutta hakukoneet huolehtii puolestasi että siirtymäajat ovat vähintäänkin riittäviä.

Transfer lennoilla et voi edes poistua terminaalista lentojen välillä (ainakaan maissa joihin vaaditaan viisumi) vaan odotus tapahtuu terminaaleissa.

http://www.supersaver.fi/

valkkaamaan vaan kirjoitti:

Hakukoneista kuten Supersaverista kun laitat alkuun Helsinki ja määränpääksi Phuket ja laitat ne hintajärjestykseen niin näet välilaskujen määrät ja paikat ja aikataulut. Ja ne kamat menee aina sinne viimeiseen kohteeseen edelleenkin.
Eri asia on jos jäät sinne välilaskukohteeseen joksikin aikaa tai ostat vasta sieltä lennot eteenpäin mutta siinä nyt ei ole mitään järkeä.

Välilaskupaikoilla on aina Transfer- lennoillekin turvatarkastukset ja lipuntarkastukset luonnollisesti ennen jatkolennolle pääsyä. Odotusajat näet etsiessäsi ja varatessasi lentoa hakukoneesta tai lentoyhtiön sivuilta. Kannattaa ottaa huomioon että mainitut kellonajat ovat aina sitä paikallista aikaa missä päin maailmaa nyt sitten oletkin. Mutta hakukoneet huolehtii puolestasi että siirtymäajat ovat vähintäänkin riittäviä.

Transfer lennoilla et voi edes poistua terminaalista lentojen välillä (ainakaan maissa joihin vaaditaan viisumi) vaan odotus tapahtuu terminaaleissa.

Itselläni on jonkunverran kokemusta noista pomppulennoista.
Matkatavaroiden kulkeutuminen mukana riippuu siitä, montako tuntia on
koneen vaihtojen väli.
Toissa talvena lensimme Air France-yhtiöllä, ja koneen vaihto Pariisissa oli vain
n tunti ja matkatavarat jäivät Pariisiin.
Tulivat toki seuraavana päivänä, mutta on inhottavaa odotella tavaroita. Toivat
toki laukut talollemme asti, mutta mitään korvausta emme saneet, vaikka
yhtiön esitteessä luvataan korvausta, elleivät matkatavarat tule samalla
lennolla.
Kun vaihtoväli on ollut n kaksi tuntia, ovat tavaramme aina tulleet samalla
lennolla.

vaihtoväli ratkaisee kirjoitti:

Itselläni on jonkunverran kokemusta noista pomppulennoista.
Matkatavaroiden kulkeutuminen mukana riippuu siitä, montako tuntia on
koneen vaihtojen väli.
Toissa talvena lensimme Air France-yhtiöllä, ja koneen vaihto Pariisissa oli vain
n tunti ja matkatavarat jäivät Pariisiin.
Tulivat toki seuraavana päivänä, mutta on inhottavaa odotella tavaroita. Toivat
toki laukut talollemme asti, mutta mitään korvausta emme saneet, vaikka
yhtiön esitteessä luvataan korvausta, elleivät matkatavarat tule samalla
lennolla.
Kun vaihtoväli on ollut n kaksi tuntia, ovat tavaramme aina tulleet samalla
lennolla.

Lufthansa antoi ainakin korvausta 80 euroa !
Lentoni oli Singporeen ja siellä Lost and found officessa annettiin 80 euroa.

Laukut toimitettiin seuraavana päivänä.
Hyvä palvelu !

Pakkaa aina yksivaatekerta käsimatkatavaroihin ja voit rikastua !

vaihtoväli ratkaisee kirjoitti:

Itselläni on jonkunverran kokemusta noista pomppulennoista.
Matkatavaroiden kulkeutuminen mukana riippuu siitä, montako tuntia on
koneen vaihtojen väli.
Toissa talvena lensimme Air France-yhtiöllä, ja koneen vaihto Pariisissa oli vain
n tunti ja matkatavarat jäivät Pariisiin.
Tulivat toki seuraavana päivänä, mutta on inhottavaa odotella tavaroita. Toivat
toki laukut talollemme asti, mutta mitään korvausta emme saneet, vaikka
yhtiön esitteessä luvataan korvausta, elleivät matkatavarat tule samalla
lennolla.
Kun vaihtoväli on ollut n kaksi tuntia, ovat tavaramme aina tulleet samalla
lennolla.

pariisi on vaan paska paikka siellä hukkuu laukut monesti.

valkkaamaan vaan kirjoitti:

Hakukoneista kuten Supersaverista kun laitat alkuun Helsinki ja määränpääksi Phuket ja laitat ne hintajärjestykseen niin näet välilaskujen määrät ja paikat ja aikataulut. Ja ne kamat menee aina sinne viimeiseen kohteeseen edelleenkin.
Eri asia on jos jäät sinne välilaskukohteeseen joksikin aikaa tai ostat vasta sieltä lennot eteenpäin mutta siinä nyt ei ole mitään järkeä.

Välilaskupaikoilla on aina Transfer- lennoillekin turvatarkastukset ja lipuntarkastukset luonnollisesti ennen jatkolennolle pääsyä. Odotusajat näet etsiessäsi ja varatessasi lentoa hakukoneesta tai lentoyhtiön sivuilta. Kannattaa ottaa huomioon että mainitut kellonajat ovat aina sitä paikallista aikaa missä päin maailmaa nyt sitten oletkin. Mutta hakukoneet huolehtii puolestasi että siirtymäajat ovat vähintäänkin riittäviä.

Transfer lennoilla et voi edes poistua terminaalista lentojen välillä (ainakaan maissa joihin vaaditaan viisumi) vaan odotus tapahtuu terminaaleissa.

Supersaver EI ole hakukone, vaan nettimatkatoimisto kuten myös ovat esim. Ebookers, Travellink, Opodo ym.ym.ym...

Hakukoneita ovat esim. Poptravel, Skycanner, Vertaa.fi, Momondo.

Olen noilla pomppulennoilla lentänyt useita kertoja.

Pari kertaa on rinkkaa saanut odotella perillä vuorokauden, mutta välilaskujen pituudella ei ole ollut korrelaatiota myöhästymisiin. Jotkut lentokentät toimivat paremmin, jotkut huonommin. Itse asiassa kamat ovat olleet myöhässä silloin, kun on ollut aiottua pidempi seisahtaminen välilaskukohteessa.

Mikäli pyydät matkatavarat transferina loppukohteeseen, sinun ei tarvitse huolehtia mistään muusta kuin siitä, että ehdit itse ajoissa turvatarkastuksen läpi koneeseen. Tarkista siinä paggage dropissa lippuun liimatuista tarroista, että koko laukkujen matkaketju yltää lähtöpaikasta aina loppukohteesen saakka, niin ongelmia ei ole.

Ei edes tarvitse kuulua samaan allianceen. Pääasia on, että on kaikki liput esittää check inissä, ja varmistaa että homma menee jakeluun sille, joka niitä tarroja laukkuihin liimailee.

Pidä tarkka huoli myös siitä lipunkannasta, jossa on tarrojen vastakappaleet, joilla kamat voidaan tunnistaa... se jos katoa, niin olet vaikeuksissa.

flashpacker kirjoitti:

Ei edes tarvitse kuulua samaan allianceen. Pääasia on, että on kaikki liput esittää check inissä, ja varmistaa että homma menee jakeluun sille, joka niitä tarroja laukkuihin liimailee.

Pidä tarkka huoli myös siitä lipunkannasta, jossa on tarrojen vastakappaleet, joilla kamat voidaan tunnistaa... se jos katoa, niin olet vaikeuksissa.

Itse en ole tehnyt Bangkokissa vielä ainakaan sellaista pomppua että joituisin siirtymään Don Muangille vaikkapa Air Asiaan jos vaihaisin , niin siksi epäilen että tuskin chekataan matkatavarat perille asti.

kommentti.. kirjoitti:

Itse en ole tehnyt Bangkokissa vielä ainakaan sellaista pomppua että joituisin siirtymään Don Muangille vaikkapa Air Asiaan jos vaihaisin , niin siksi epäilen että tuskin chekataan matkatavarat perille asti.

Tässä on kyse transferlennosta, jolla tarkoitetaan sitä, että jatkolento lähtee tietysti siltä samalta lentoasemalta, jolle on saavuttu. (Tai kuten Kuala Lumpurissa, jossa Air Asian lennot käyttävät Low Cost terminaalia, muut yhtiöt KLIA-asemaa. Siellä matkustajat siirtyvät junalla asemalta toiselle ja matkatavarat kuitenkin mystisesti siirtyvät jatkolennolle, ilman että niistä tarvitsee huolehtia. Edellyttäen tietysti, että aikaisemmin mainitsemani paperiasiat on lähtöpäässä asianmukaisesti suoritettu.)

Jos laskeutuu Suvarnabhumiin ja jatkaa lentoa toiselta lentokentältä niin kyseessä ei ole transfer. Sen kai nyt jokainen ymmärtää, mitä ketjun aloittaja tarkoitti.

flashpacker kirjoitti:

Tässä on kyse transferlennosta, jolla tarkoitetaan sitä, että jatkolento lähtee tietysti siltä samalta lentoasemalta, jolle on saavuttu. (Tai kuten Kuala Lumpurissa, jossa Air Asian lennot käyttävät Low Cost terminaalia, muut yhtiöt KLIA-asemaa. Siellä matkustajat siirtyvät junalla asemalta toiselle ja matkatavarat kuitenkin mystisesti siirtyvät jatkolennolle, ilman että niistä tarvitsee huolehtia. Edellyttäen tietysti, että aikaisemmin mainitsemani paperiasiat on lähtöpäässä asianmukaisesti suoritettu.)

Jos laskeutuu Suvarnabhumiin ja jatkaa lentoa toiselta lentokentältä niin kyseessä ei ole transfer. Sen kai nyt jokainen ymmärtää, mitä ketjun aloittaja tarkoitti.

Air Asia menetti varmaan melkoisen määrän transfer- asiakkaita siirtyessään vanhalle kentälle Don Muangille mutta kaitpa nuo tiesivät mitä tekivät.
Chiang Maihin Suvarnabhumilta useita kertoja Air Asialla aikoinaan lennelleenä nuo uudenkarheat koneet lensivät tuolloin miltei tyhjinä sesongin ulkopuolella.
Hinnankirous se ei ollut sillä yhteen suuntaan oli halvimmillaan 36 euroa lento Bangkokista Chiang Maihin kun ajoissa varasi.

Don Muangin kentän laidalla seisoskelee puskaradion mukaan parvi russiaanien rahamiesten yksityiskoneita ja jettejä nykyisin.

Air Asian muutto kirjoitti:

Air Asia menetti varmaan melkoisen määrän transfer- asiakkaita siirtyessään vanhalle kentälle Don Muangille mutta kaitpa nuo tiesivät mitä tekivät.
Chiang Maihin Suvarnabhumilta useita kertoja Air Asialla aikoinaan lennelleenä nuo uudenkarheat koneet lensivät tuolloin miltei tyhjinä sesongin ulkopuolella.
Hinnankirous se ei ollut sillä yhteen suuntaan oli halvimmillaan 36 euroa lento Bangkokista Chiang Maihin kun ajoissa varasi.

Don Muangin kentän laidalla seisoskelee puskaradion mukaan parvi russiaanien rahamiesten yksityiskoneita ja jettejä nykyisin.

Jep Joo!

Miten tämä nyt liittyy aloittajan kysymykseen?

Luonnollisesti matkatavarat tullataan vasta lopullisessa kohdemaassa.

tapsa taas ositta tyhmyyttään selittelemällä itsestäänselvyyksiä

Air Asian muutto kirjoitti:

Air Asia menetti varmaan melkoisen määrän transfer- asiakkaita siirtyessään vanhalle kentälle Don Muangille mutta kaitpa nuo tiesivät mitä tekivät.
Chiang Maihin Suvarnabhumilta useita kertoja Air Asialla aikoinaan lennelleenä nuo uudenkarheat koneet lensivät tuolloin miltei tyhjinä sesongin ulkopuolella.
Hinnankirous se ei ollut sillä yhteen suuntaan oli halvimmillaan 36 euroa lento Bangkokista Chiang Maihin kun ajoissa varasi.

Don Muangin kentän laidalla seisoskelee puskaradion mukaan parvi russiaanien rahamiesten yksityiskoneita ja jettejä nykyisin.

Miten niin menetti ? Kaikki Air Asian koneet lähtevät/saapuvat Don Muaengin kentältä/kentälle. Mistä niitä sitten saapuu sinne ?

Vastaus: mm. Malesia.Indonesia,Vietnam,Myanmar,Intia,Kiina,Japani,Ranska (!),Iso-Britannia (!)...

ja tietysti liuta kotimaan lentoja (Thaimaa)