Kauanko jakohihnalla uskaltaa ajaa? Golf IV 1,9tdi 00

Jakohihnoilla on yleensä kaksi vaihtokriteeriä: kuluminen ja ikääntyminen. Pidin itse edellistä autoani (ei-VW) lähes 17 vuotta. Sen jakohihnan vaihtoväliksi ilmoitettiin joko 80 tkm tai 4 vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin. Kilometrejä minulle kertyi tuona aikana varsin vaatimattomaan tahtiin (10–12 tkm / vuosi), joten uskaltauduin venyttämään vaihtovälin 5 vuoteen (5 v > 10 v > 15 v). Ei lasahtanut.

Joka tapauksessa: jos hihna pääsee katkeamaan ja koneessa käy täyskaputti, eivät vahingot jää satasiin vaan lasketaan tonneissa! On niitä hihnoja katkeillut joskus jo ennen vaihtovälin täyttymistäkin.

Nykyisessä autossani (Golf Variant 1.4 TSI 118 kW vm. 2008) on jakoketju. Ajoa on nyt takana 73 tkm. Alkuperäinen ketju on OK, mutta sen kiristysyksikkö oli vaihdettava jossakin 40 tkm:ssä, pian 2 vuoden takuuajan mentyä umpeen. Ketju piti rallattavaa ääntä muutaman sekunnin ajan käynnistyksen jälkeen, ja oli pelko persiessä, että jako pääsee hyppäämään ja... Minulla maksatettiin 30 % osista sekä työt, yhteensä reilun tonnin verran.

Suo siellä, vetelä täällä.

No ei kannata ajella yhtään yli, mieluummin pitäisi vaihtaa ennen kuin 90 t tulee täyteen. Omassani oli jo silminnähden kulunut ja lisäksi apulaitehihna rispaantunut.

Merkkiliikkeessä Golfin (2004) jakopäänremontti vesipumppuineen ym hiluineen:

* Työ kesti ajallisesti 1h 45min
* Maksoi 435€
* Työn teki kaveri joka pääasiassa tekee vaan ja ainoastaan jakopääremontteja.

Sanoi vielä että aikarajat ovat nykyisin 6v tai 120000

Jakohihnalla voi yleensäkin ajella niin pitkään, Kuin oma hermo kestää..................................................

On se vain niin, kun suositeltu km/aika ylittyy, niin ollaan samassa tilassa kuin naitaisiin ilman kondomia, ja mietittäisiin, vieläkö uskaltaisi muutaman kerran työntää niin ettei saisi lisänimeä ISÄ.

No nyt on vaihdettu hihna, 10 tkm yli suosituksen (90tkm vaihtoväli suositus). Oli täpärällä, ettei kone mennyt, metallisesta kiristinrullasta oli jo irronnut palasia, vaikka hihna itsessään olikin vielä ok. Eli kannattaa vaihdattaa näköjään ajoissa. 500 e työt osat. Kohtuu edullinen.

pitäis katsoa kotelon lata, mikä kunto, onko reunavikaa, tai murtumaa.

Ja vaihdossa ei kannata säästää, se on talvella todell kovilla.
jos vaihdat, ehkä sinun ei tarvitse enää koskaan vaihtaa.

eri merkeissä voi kannatta vaihtaa myös muita osia, jotta on se paikka moottorista sitten kunnossa.

Jos muistaa voidella hihnan ei sitä tarvitse vaihtaa milloinkaan.
Kaadan kopan välistä hihnaöljyä tilkkasen hihnan pyöriessä.

120000km/6 vuotta ainakin muutamilla bensamalleilla nykyään.

Voiko hihna olla olla kasvattamahan kun on alevinaan ajettu jo yli 60000 yl ja kaks kertaa katsasteåanu jo mettä kovasti epilisin että seon ajallaannvaihdettu , muttampiru kunmeivät merkkaam, teipinpala dsiihen Keitel n päälle kilometrilukemalla niin avot!