Toyota. Eihän pettereitä nyt harmita? Eihän?
Heinäkuun voittaja
Kyllä se siitä
20174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä harmittaa. Nyt ei tulekaan joka kadunkulmassa samanlainen raato vastaan.
Miks jengi ostaa tojoja, vaik me koko ajan yritetään trollata sitä vastaan? Onks siinä jotain?
tietää. Toyota on hyvä. Siksi menee kaupaksi. Hinta- laatusuhde kohdallaan.
paikkansa. Vuosi vasta puolessa.
Montako voittoa tuli Formuloissa? Entä MM-rallissa? Entäs vertailutesteissä? Nolla!
Eipä ihme, että myynnin käyrä on Toyotalla jyrkästi laskeva.
Ferrarilla? Jännää, että viihdyt Toyota-palstalla. No, vitsi, vitsi. Älä ota tosissasi.
ajettu rallin mm:iä, mutta eivät autonostajat noiden kriteerien pohjalta tee uuden auton ostopäätöstään. Muutenhan kaikki ajaisivat sitikalla, joka Suomessa tunnetaan kehnona automerkkinä.
tyytyvät aina vähään. Jos uuden Auriksen ostajat kerrankin kokeilisivat samantehoista 1,4 TSi koneista autoa, jäisi Auris takuulla kaupaan. Kiihtyvyys, sitkeys, kulutus, ajettavuus ja melukin aivan eri mukavuustasolla.
copypaste"Jaahas. Se olisi sitten kolmas DSG-operaatio edessä. Volkkarillakin oltiin sitä mieltä, että eihän tämä kunnossa ole. Vielä ei tiedä mihin tämä lopulta johtaa, mutta eikös yleensä kytkinten uusimisen ja välisopeutuksen jälkeen vaihdella koko roska? No tällä kertaa pääsee varmaan jo maksajaksi. Onhan autolla jo 2,5 vuotta ja 41 000 km ikää.
Noin 7 kk ja 10 000 km kerrallaan pysyy näköjään laatikko kasassa... Tiskillä edellinen valitteli kohta porsivaa jakopäätä. Laatupelejä. ;D"
Kyllä masokismi taitaa olla sairaus. Siksi eit tsi/dsg:lle.
Suomalainen autoilija mielissään kun saa olla saksalaisen autotehtaan koeajajana, kyllä siitä kannattaa maksaakin...
niin "preemiumia", kun jakoketju rallattaa. Musiikkia korville - ja lompakolle. Iihanan kallista. Ja plussapisteitä, tietty.
Varmaan pientä alati paukkuviin Tojon D4D-moottoreihin verrattuna.
Kunhan muistaa aina ohittaessa vaihtaa kolmoselle, että pääsee edes mopoautoista ohi.
suosuisi enää hämmentämään mitään vaihdelaatikkoa kepillä.
Automaattiaskit ovat keksitty jo viime vuosituhannella.
Kolmas automaatti on jo menossa eikä paluuta minnekkään polkuautoon
ole ,oli merkki mikä tahansa kunhan pysyy erossa dsg- rimpuloista.
Huvittavaa on lukea kun manuaalimannet kinastelee,millä vaihteella
ohitellaan. Minulla auto osaa asiasta päättää,kun oikaisen nilkkani.
yhteiseen itkupotkuraivari tilaisuuteen ensi viikon perjantaina Mämmilän Shellille klo 18.00. Syy: Toyotan uhkaavan hyvät myyntiluvut heinäkuussa. Yhdessä mietitään provojen tason nostoa, sillä katu-uskottavuus nollissa tällä hetkellä.
Meinaan kun provoilen mielelläni täällä, mut e oo vielä auton ajokorttii.
Jos olet kunnon trollin alku, niin tervetuloa Shellille. Lähteeks kans käyntiin?
Haloo...suomella menee huonosti....haloo....ostakaa kotimaista....auto kuuluu olla eurooppalainen.PISTE
Eurooppa ei ole onneksi ole mikään valtio eikä minun kotimaani.
Vaan se on taantuva konkurssikypsä eurostoliitto ja Suomi sen takapiha joka
tyhmänä maksaa etelän vetelien törsäilyjä.Piste. Suomesta ei saa kotimaista
autoa,tai noh ,onhan Saksakin jonkun kotimaa