Kaupunki on vuokraamassa parkkialueita omalle pysäköintiyhtiölleen. Se muuttaa ne maksullisiksi, jotta tyhjiin Kaivoparkkiin ja Keinuparkkiin saataisiin maksavia autoilijoita.
Toimenpide kertoo kahdesta asiasta. Kaupunki yrittää siirtää päätöksen maksulliseksi muuttamisesta yhtiönsä alle. Toiseksi konkurssikypsän, taas yhden sellaisen, kaupunginyhtiön taloutta paikataan veronmaksajien kustannuksella.
Koska tämä hölmöily oikein loppuu? Kuka kantaa vastuun hölmöilystä. Pahinta on, jos omaa hölmöyttään ei pysty edes tunistamaan.
Toimenpide kertoo kahdesta asiasta. Kaupunki yrittää siirtää päätöksen maksulliseksi muuttamisesta yhtiönsä alle. Toiseksi konkurssikypsän, taas yhden sellaisen, kaupunginyhtiön taloutta paikataan veronmaksajien kustannuksella.
Koska tämä hölmöily oikein loppuu? Kuka kantaa vastuun hölmöilystä. Pahinta on, jos omaa hölmöyttään ei pysty edes tunistamaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kuten jo vuosia sitten tuli sanottua, puuha näivettää keskustan paljon tehokkaammin, kuin Tiiriö vaikutti aiemmin...
Kate sinänsä ok ja tuo uusia kauppoja, mutta jos sitä katsoo miehen silmin, niin siellä ei tule olemaan oikein mitään miksi sinnekkään menisi, tarve on ainakin todella harvoin
http://www.hameenlinnakeskus.fi/kauppakeskus/fi_FI/liikkeet_ja_palvelut/
Moottoritien naurettava nopeusrajoitus on syvältä, voisi mennä katsomaan mallia maailmalta...
Nythän se holmöläisten homma vasta alkaa ! Kaivo- ja Keinuparkit saadaan pakolla täyteen, kun muuhun ei pystytä. Eipä tarvitse Kulmalan juosta kaupungin rahakirstulla niin usein anelemassa apua velkojen maksuun.
Ainut kauneusvirhe tässä kokonaisuudessa on, ettei rautatieaseman ilmaista parkkialuetta saatu maksullisten pysäköintipaikkojen piiriin, vaikka Pysäköinti Oy sitä olisi tahtonut.
Olisi junaan pyrkivät voineet ajaa Riksuun asti noustakseen junaan, niin ei olisi minkään junan tarvinnut pysähtyä HML:ssa.