Elokuun uusien autojen myyntiluvut on sitten taas julkaistu. Mondeon myynti tänä vuonna on laskenut 26,1% viime vuoteen verrattuna. Ainoastaan Boralla ja Astralla myynti on laskenut enemmän. Tosin kummallakin on selvät mallistojen uusiutumiseen liittyvät syyt, jotka ovat vuoden myyntiä laskenut. Avensista, Mazda6:sta, Primeraa (!!!) ja jopa Vectraa myydään nykyään enemmän kuin Mondeota.
Ja Fordin pitäisi kituuttaa tällä Mondeo- mallilla ainakin kolme vuotta ennen uuden mallin tuloa. Mikä nyt on mennyt näin totaalisesti pieleen? Auton pitäisi myydä hyvin, onhan se tilava, loistava ajaa jne, mutta...
Kyllähän tässä hintaluokassa on autolta lupa jo odottaa edes jonkinlaista laatutasoa. Ovet mätänee jopa alle vuoden. Maahantuoja ei näe tarvetta sijaisauton antamiseksi, korjaus muistuttaa lähinna jobbarifiksauksia, jotka kukkii uudestaan vuoden kuluttua. Pikkuvikoja on tolkuton määrä. Vetarit vuotaa, jarrut laahaa, alustan nivelet kuluu vaihtokuntoon NOPEASTI, lukot prakaa, penkit natisee, dieselien kanssa julmetusti ongelmia, CD-soittimet ei toimi, oven kahvoista lähtee pinnoitteet, oven saranat väljiä jo liki uutena....
Ei ihme, että uuteen Mondeoon kerran erehtyneet vaihtaa nyt merkkiä. Pitäisikö siellä maahantuojalla hieman miettiä miten asiat tulisi hoitaa, jotta asiakkaat säilyisi merkissä? Vai onko sielläkin kvartaalitalous vallalla? Jobbarifiksaus säästää rahaa seuraavassa osavuosituloksessa, mutta ei takuulla pidemmällä aikavälillä myy uusia autoja.
Itselläkin valitettavasti on Mondeo ja sinänsä nostamalla kissan pöydälle syön oman autoni arvostusta. Mutta ei ne asiat vaikenemalla parane.
Ainoa tapa saada asioihin parannusta on nostaa meteli silloin kuin siihen on syytä, ja nyt on!
Tämän mallin kanssa Fordilla peli on jo menetetty, mutta jotta seuraava malli ei kokisi samaa kohtaloa, olisi NYT tehtävä asialle jotain.
Ja Fordin pitäisi kituuttaa tällä Mondeo- mallilla ainakin kolme vuotta ennen uuden mallin tuloa. Mikä nyt on mennyt näin totaalisesti pieleen? Auton pitäisi myydä hyvin, onhan se tilava, loistava ajaa jne, mutta...
Kyllähän tässä hintaluokassa on autolta lupa jo odottaa edes jonkinlaista laatutasoa. Ovet mätänee jopa alle vuoden. Maahantuoja ei näe tarvetta sijaisauton antamiseksi, korjaus muistuttaa lähinna jobbarifiksauksia, jotka kukkii uudestaan vuoden kuluttua. Pikkuvikoja on tolkuton määrä. Vetarit vuotaa, jarrut laahaa, alustan nivelet kuluu vaihtokuntoon NOPEASTI, lukot prakaa, penkit natisee, dieselien kanssa julmetusti ongelmia, CD-soittimet ei toimi, oven kahvoista lähtee pinnoitteet, oven saranat väljiä jo liki uutena....
Ei ihme, että uuteen Mondeoon kerran erehtyneet vaihtaa nyt merkkiä. Pitäisikö siellä maahantuojalla hieman miettiä miten asiat tulisi hoitaa, jotta asiakkaat säilyisi merkissä? Vai onko sielläkin kvartaalitalous vallalla? Jobbarifiksaus säästää rahaa seuraavassa osavuosituloksessa, mutta ei takuulla pidemmällä aikavälillä myy uusia autoja.
Itselläkin valitettavasti on Mondeo ja sinänsä nostamalla kissan pöydälle syön oman autoni arvostusta. Mutta ei ne asiat vaikenemalla parane.
Ainoa tapa saada asioihin parannusta on nostaa meteli silloin kuin siihen on syytä, ja nyt on!
Tämän mallin kanssa Fordilla peli on jo menetetty, mutta jotta seuraava malli ei kokisi samaa kohtaloa, olisi NYT tehtävä asialle jotain.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ovien ruostuminen on todella p-a-h-a juttu. Korjaaminen on hankalaa koskapa tuo kitti
pitäisi ensin poistaa kokonaan saumoista jotta ruostevaurioiden korjaus kestäisi edes vuoden kukkimatta uudestaan.
AINOA oikea tapa korjata peltisaumasta ruostuneet ovet on lähettää ne paalaamoon ja asentaa tilalle uudet ovet. Tätä Ford ei kuitenkaan suostu tekemään, koska se tulee heille liian kalliiksi (lyhyellä tähtäimellä).
Vasen etuovi ja oikea takaovi vaihtoon huonon alasauman takia...eli ei pelkkää maalausta vaan OVET VAIHDETTIIN. Auto korjaamolla 1.5vrk.Onneksi auton väri on musta, niin ei murheita sävyerojen kanssa. Erinomainen auto muuten, mutta ei tällaisia laatuvikoja saisi uudehkossa autossa olla...
Olen Mondeo-omistajana monin osin täysin samaa mieltä kanssasi. Vikamäärä on itsellänikin ollut täysin kohtuuton, nyt tosin viime aikoina ei ole ollut mitään ongelmia (toivottavasti alkaa toimimaan moitteetta tästä edespäinkin). Olen harkinnut auton vaihtoa jo monta kertaa, mutta aina kun auto toimii, ja sen ratissa voi nauttia hyvästä ajettavuudesta, tilavuudesta ja mukavuudesta, niin vaihtoajatukset lähtevät mielestä. Toisaalta Mondeosta (ja uusista Fordeista yleensäkin) huokuu laadukkuus, joten ei voi kuin ihmetellä miten ne siellä Fordilla onnistuu tunaroimaan niiden pienten yksityiskohtien kohdalla. Kaipa uudessa autossa sitten on niin paljon hienoa tekniikkaa, että jos sen suunnittelussa ei lähdetä liikkeelle toimivuudesta ja kestävyydestä, niin automaattisesti tulee laatuongelma. Kyllä itse ainakin tunnen, että ei Mondeonkaan kohdalla mistään "made in China"-laadusta voi puhua. Osien ja materiaalien kestävyyteen vain pitäisi panostaa nykyistä enemmän.
Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Sääli sinällään. Itsellänikin oli uusi Mondeo reilu kaksi vuotta. Vaihdoin sen kesällä toiseen merkkiin kun kyllästyin juoksemassa huollossa. Mainitsemasi vikakohdat kuullostavat uskomattoman paljon samoilta, mitä omassani tavattiin. Bensamittarin sekoilu/tankkipumppuanturi sekä takaluukun lukko ei tainnut olla sinulla mukana.
Surullista tosiaan. Hyvä auto on ryssitty tolkuttoman suurella pikkuvikojen määrällä ja sitten niillä pahoilla tyyppivioilla. Vetarit voi vaihtaa, mutta jos auto lahoaa alle, siitä ei pelasta mikään! Ajo-ominaisuudet olisivat hyvät autossa. Mutta ne viat....
Mondeon myynnissä tulee käymään niin kuin Opelilla, eli myyjät joutuvat anelemaan että osta vielä kerran uusi Mondeo, tässä pitäisi olla asiat paremmin..... Ja tietty siinä ohessa rahalla ostaen saa kaupan syntymään. Tätä ei tosin vielä tehdä/haluta. Ehkä sitten jollain seuraavalla kvarteelilla vasta....
Ja rahaa muuten tarvitaan, sillä vaihto Mondoiden hinnat ovat valitettavasti tukevasti tippumassa. Eikä uuden auton ostajilla monellakaan käy mielessäkään että pitäisi vuoden vanhaa autoa käydä kyykkimässä alapuolelta ja syynätä ovia ja takaluukkua joka kuukausi! Kilpailevat merkit menevät Fordin ohi molemmilta puolilta.....
Hyvästi Mondeo!
PS Ei muuten taida olla Focuksenkaan pullat sen paremmin uunissa!
olisiko vaan sittenkin kuulkaa kyse siitä että Mondeo ei ole enää kiinnostava ostajien silmissä. Kyseessä ei ole mikään uutuustuote. Ja ehkä kauppiaat keskittyvät tällä hetkellä Focuksen myyntiin.
Myös väliraha on tärkeä tekijä uuden auton kaupassa. Ehkäpä joillain muilla yhtä hyvillä merkeillä/malleilla väliraha on pienempi. Merkkiuskollisuus fordin suhteen voi nyt olla niin ja näin. Nämä tämän palstan kirjoitukset eivät voi olla siihen vaikuttamatta jollain tapaa.
Minun -02 mallinen oli nyt kolmannen (!) kerran ovien takia korjattavana - kolme ovea on vaihdettu (siis ei korjattu, näin ainakin minulle on kerrottu) mutta maalaus ei meinannut millään onnistua! Lisäksi ovien säädöt olivat pielessä, listat irvistelivät, naarmuja ja valumia... Nyt näyttäisi siltä että auto on kunnossa, jännityksellä odotan ensimmäistä vesisadetta ja sitä tuleeko jostain ovesta vettä sisälle...
Auto oli vain vaivaiset 27 vrk korjaamolla tänä kesänä!!! Tuosta ajasta meillä oli sijaisauto käytössä 2 vrk!
Kysymys kuuluukin:
Nyt kun auto on kunnossa niin pitäisikö se vaan vaihtaa heti pois koska pelkona on että seuraavaksi hajoavat esim. ne vetarit ja itse auton arvo laskee ilmeisesti samoin kuin se kuuluisa lehmän häntä?!
Mutta mihin sen sitten vaihtaisi? Ehdotuksia?
Volvo 60/70?? Ei, saman konsernin auto..
Toyota Avensis? Ei kai, nyt puhutaan autoista.
Vectra? Tuskin, siinä vasta hinta romahtaakin, vaikka auto on ilmeisen hyvä (osin Mondeon tasoa).
BMW 3-sarja? Ei, vanha malli, pieni ja kallis ominaisuuksiin nähden.
Primera? Ks. toyota..
Accord? Vähän parempi kuin muut japanilaisperäiset, mutta riittääkö hyvä moottori ja keskinkertaiset ajo-ominaisuudet?
Saab 9-3? Eihän niitä kukaan osta.. ja on Opel pohjimmiltaan.
Saksan mersu? Niitähän on nyt kaikilla, jotka kynnelle kykenee. Jos se ei haittaa, eikä käytetyllä ajelu ja mahdollinen hintaromahdus, niin ehkä hyvä vaihtoehto..
Laguna? Ranskalainen (laatu, jälleenmyyntiarvo??)
407? Kivasti muotoiltu ranskalainen.
Kompromisseja joutuu tekemään, kun Mondeon vaihtaa toiseen merkkiin, paitsi jos rahaa on reippaasti kalliimpaan..
Samalla Mondeon välirahalla tai jopa 1000 € sen alle saat tosiaan tuossa vieressä luetelluista ainakin Vectran ja Avensiksen. Köyhemmin varusteltuun Passattiin joudut laittamaan 1500-2000 € enemmän välirahaa mitä Mondeoon. Volvo V70 on 14000-15000 € tyyriimpi. C-5 Citikka samaa luokkaa kuin Vectra. Haarukkaa eri merkeissä siis löytyy
Mikä sitten valita? Ei kai muuta neuvoa kuin itse koeajaa sinua kiinnostavat mallit ja pyytää tarjous niistä jotka lähinnä miellyttävät. TM:n uudet autot listalta voi hakea hintahaarukan joissa liikkua. Muuten lehden testit kannattaa ehkä jättää taustamuuttujaksi ja luottaa enemmän siihen miltä itsestä tuntuu. Uudet autot ovat kaikki tänä päivänä varsin hyviä. Tunnelmat vaan vaihtelevat. Pesevät monasti mennen tullen kaikki "testivoittajan kolmen vuoden takaa".
Itselläni myös sama ongelma. 2003 Mondeossa lukematon määrä pikkuvikoja tämä ruostumisongelma. Olen kanssa koeajanut muutaman vaihtoehdon, mutta mikään (Avensis, 6, 407, laguna) ei kokonaisuutena ole yltänyt samalle tasolle. Itsellä kun auto pitää olla farmari ja ei saa maksaa kuin 30 000e joka rajaa paljon vaihtoehtoja pois. Lisäksi minä olen aina saanut sijaisauton korjausten ajaksi, myös tulevan ovien vaihdon, joten myyjäliikkeestä ei pahaa sanottavaa. Mutta jotenkin viat alkaa kyllästyttää ja tekisi mieli vaihtaa merkkiä.
käänny hyvä mies ammattiauttajan puoleen!!!
Kun tuollaisia ehdottelet niin taidat puhua omakohtaisen kokemuksen syvällä kurkkuäänellä?
Sinun tapauksessa ei tarvitse omakohtaista
kokemusta.
hakeudu ammattiauttajan pakeille!!!
poijaat siitä huolimati tänään syödään hirvikäristystä.
Autossa on ilmiselviä valmistusvirheitä ja niiden takuu on periaatteessa auton iän mittainen.
Mondeota vaivaa liuta pikkuvikoja ja laatuongelmia, joiden kanssa voi elää, mutta niitä ei tahdo hyväksyä.
Väljät ovien saranat eivät kuulu nykyautoihin, mutta uusissakin Mondeoissa se on ihan normaalia.
Koiranluut menee muissakin autoissa, joskin jarrupalojen valmistuvirhe on ikävä vaiva.
Helmoista lähtee herkästi maalit ja sen vaivan korjaisi muoviset helmat- vaan eihän Mondeoissa sellaisia ole.
Apurungot / tukivarret mahtaa olla muissa jo sinkittyjä- vaan ei Mondeoissa, jossa ne onkin jo pääsääntöisesti ruosteeessa. Noh, kestäähän se umpirauta vähän ruostettakin, toisin kuin ovet, jotka useimissa ruostuvat jo alle 2 -vuotiaina. Ovet tuntuvat avattaessa muutoinkin jotenkin löysiltä, eikä niissä ole oikein minkäänlaista jämäkkyyttä.
Toisaalta, ei se Mondeo nyt mikään huono auto ole, kunhan korjaisivat y.m. viat ja puutteet.
Mondeon omistaja ei kuitenkaan todennäköisesti tunne omistavansa mitenkään laadukasta tuotetta.
Vähän säälittää tuo Fordin tapa tehdä autoja. Hyvänkin aihion pystyy nuukuuttaan pilaamaan.
Täysin ymmärrettävää nuo myyntiluvut, onhan Mondeo markkinoiden huonoin auto tällä hetkellä ja Fordin jälleenmyyjillä huonoin palvelu. Turha väittää etten tietäisi mistä puhun, koska minulla oli 2 Fordia, mutta koskaan enään en moiseen romuun sorru. Viimeisin oli -03 Mondeo.