Kun vitosella nostaa vauhtia vähän aikaan vaan kierrokset nousee ja sitten saa tavallaan vedon päälle? Tarkottaako että kytkin on ruvennun luistamaan? mitäs kaikkea kytkimestä pitäs vaihtaa?
ford puma kytkin vika?
puma
71191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko kytkimen säätö kohdallaan, eli vähän vapaaliikettä polkimessa? Jos on, niin silloin levy on kulunut ja pitää vaihtaa. Asetelman ja painelaakerin vaihto taas riippuu niiden kunnosta ja ajetuista kilometreistä. Syynä on joskus myös takastefan vuoto ja öljyisen levyn luistaminen, mutta tuon huomaa kyllä öljyvuodosta.
kiitoksi vastauksesta... tota mä vähän pelkäsinkin, että levy on kulunut.. asetelman ja painelaakerin kunnon varmaan näkee huollossa.. osaatko veikata hintaa korjaukselle?
..autolla on ajettu?
115 tkm
Eli jos en ihan väärin muista niin tossahan taitaa olla nestekytkin eli voisko olla vuotoa/ilmaa järjestelmässä?
Toisin sanoen viallinen työ tai pääsylinteri?
Työsylinterihän toimii silloin painelaakerin yhteydessä.
Voin olla kyllä väärässäkin...
Omassa kärryssäni on sama vika toisinaan...tulee varakain ja lähtee yhtä varkain poiskin, eli omalla kohdalla varmaan öljyvuoto mahdollinen!(?)
Minkälainen projeksti se stefa olisi vaihtaa? Autolla ajettu n. 190tkm...
Laatikko pois, kytkin pois, vauhtiratas pois ja stefan vaihto. Samalla voi tsekata sen kykimenkin.