Moro kaikille! Olisikohan tuo Golf Variant tässä vaiheessa hyvä ostos? Uusi mallihan ei vissiin tule ainakaan kahteen vuoteen. Onko autossa jotain erityisiä tyyppivikoja. Muitakin käyttökokemuksia saa kernaasti kertoa.
Yksi tärkeä kysymys perheellisille: Mahtuuko sinne takapenkille kunnolla turvakaukalo tai kunnon turvaistuin, kun on tuota perheenlisäystä tulossa. Meneekö etupenkin tila tässä tapauksessa olemattomaksi?
Vaihtoehtoina VW:lle ovat Focus, uusi Astra ja Peugeot 307. Kun tietäisi minkä ostaa...
Yksi tärkeä kysymys perheellisille: Mahtuuko sinne takapenkille kunnolla turvakaukalo tai kunnon turvaistuin, kun on tuota perheenlisäystä tulossa. Meneekö etupenkin tila tässä tapauksessa olemattomaksi?
Vaihtoehtoina VW:lle ovat Focus, uusi Astra ja Peugeot 307. Kun tietäisi minkä ostaa...
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kaveri sanoi Golf:ia kylmäksi talvella, voisin jopa uskoa sillä oma Polo -99 on kylmä pakkasilla et pitää olla toppahousut jalassa (ovista hohkaa kylmää) jos pitempään ajaa.
Mutta kommentoikaa ???
Muuten peli on oiva, mutta takatilat on kyllä ahtaat. Vauvan turvakaukalo tuonne kyllä mahtuu, mutta isomman lapsen turvaistuimen kanssa voi tulla ongelmia. bensakone on myös meluisa, diesel lienee miellyttävämpi mutta kallis kuin mikä.
Ainakin Britax rock-a-tot(muistaakseni noin se kirjoitettiin) mahtuu tyypillisen suomalaisen lyhytjalkaisen (183cm) miehen taakse.
HTS be safe turvaistuin puolestaan sijoitettiin kartanlukijan taakse, jolloin etupenkille on turhaa anoppia (172cm) pidempää koettaa sulloa. Silloinkin turvaistuimen asento on melkoisen pysty ja nukkuminen pienelle on hankalaa ilman erillistä niskatukea. Tilaa tullee hiukan lisää kun voi kääntää jälkikasvun nokan menosuuntaan. Vaimo( 179cm; enemmänkin ruotsalaista pitkäjalkaista rotua) mahtuu just ja just taakseni.
Golfin ja Focuksen omistaneena eroina ensimmäisenä tulee mieleen juuri tilat (veikkaan että n. 5cm focuksessa enemmän jalkatilaa, samoin tavaratila ainakin litroissa suurempi), sitten Focuksen meluisuus karkealla asfaltilla (oikeasti jo häiritsevää luokkaa) ja kolmanneksi Golf yleinen laadukkuuden tuntu ja jälleenmyyntiarvo.
Focuksessa ohjaustehostin vuoti jo uutena ja poljinasetelmasta kuului kolinaa, jota ei saatu pois (ohjaustehostin tyyppivika (niin ainakin joku väitti) ja kolahtelutkin varsin yleisiä). Vetonivelet ja kittiviat eivät vaivanneet 60 tkm aikana.
Golfissa ei toistaiseksi ollut 34tkm (1,6) kuin moniurahihnasta kuuluva omituinen kitinä kostealla kelillä, joka lakkasi n. 10 s kuluttua. Ei vaarallinen, mutta kiusallinen. Toivottavasti se ei ole toistuva vika ( ilmastoidussa mallissa hihna on 1,5m pitkä ja pyörittää monta apulaitetta...) Hihna meni takuuseen.
Uudella Golfilla ajellessa 1. viikolla Focus tuntuin hiukan täsmällisemmältä ajettavalta, 2. viikolla eroa ei enää juuri muistanut ja 3. viikolla Golfin jousitus tuntui suorastaan mukavalta, mutta kuitenkin myös tavallaan tanakalta. Kaikkeen tottuu...
Omalla rahalla ostettuna näistä 2 vaihtoehdosta väittäisin Golffia paremmaksi (siis mikäli sinne mahdutte), liisarina kisa on tiukempi jos Focuksen melu ei haittaa...Loppujen lopuksi erot ovat pieniä ja auton ostossa/vaihdossa liikutaan usein tunteiden harmaalla alueilla...
Vaikkei ollutkaan listassasi niin käypä kokeilemassa Renault Megane II Breakia. Erittäin tilava sekä takapenkit että tavaratila, uskomattoman hiljainen, taloudellinen, isomman auton jämäkkä tuntu. Paljon suomalaisissa autolehdissä esillä olleet Meganen hätäjarrutustehostinongelmat eivät vaivaa farmaria eikä sedan-mallia.
Listahinnasta saat tinkaamalla 6-8% pois. Toimitusajat ovat olleet suuren kysynnän vuoksi pitkiä, mutta Renault on kuulemma lisännyt tuotantoa ja nyt pitäisi olla jo lyhyemmät toimitusajat 1-2kk.
Meidän perheellä ollut nyt 8kk ja 11000km ja olemme todella tyytyväisiä. Nyt saa vielä 1000eurolla lisävarusteita (esim. ESPin) kaupanpäälle ja rahoituskorko 3,9% ilman muita kuluja.
Oikeastaan olin odottamassa uutta fakku-Golfia mutta kun tehdas suuressa viisaudessaan päätti jättää sellaisen pois valikoimasta niin oli pakko katsoa muita merkkejä.
Uuteen 5d Golfiin verrattuna tuo wanha farkku oli niin onnettoman tuntuinen ja etenkin meluisa että ei huvitanut enää sijoitaa vanhentuneeseen koriin varsinkin kun se on etenkin takatiloiltaan todella ahdas lapsiperheelle.
Megane II breakin eduksi kilvan ratkaisivat mahtavien tilojen (litroissa suurempi takakontti kuin V70, Avensis tai Laguna-farkuissa) lisäksi tämän luokan paras äänieristys ja se että auto on oikeasti todella saksalaisen jämäkkä ajaa eikä yhtään sellainen lulla kuin wanhat ranskalaiset. Ohjaus on auton ainoa todella heikko kohta mutta kyllä siihenkin tottuu.
Lopullisen niitin Golfille antoivat pari tuttua jotka olivat juuri vaihtamassa 3- ja 4-vuotiaita vähän ajettuja farkkugolfeja uuteen. Molempien saamat hyvitykset olivat useista liikkeistä kysytyistä tarjouksista huolimatta (sama hinnasto kaikilla) niin onnettomia että Golfin hyvä jälleenmyyntiarvo on valitettavasti nykyään enää myytti eikä kelpaa enää perusteeksi auton valintaan.
Kuvaavaa oli että molemmat päätyivät lopulta Toyotaan koska siellä Golfista sai pari tonnia kovemman hyvityksen kuin VW:llä!!! Älkää siis ihmetelkö miksi uuden Golfin myynti on romahtanut samalla kun Corolla on selvänä ykkösenä ja Avensis nelosena.
VW:n hyvä jälleenmyyntiarvo-status on tosiaan menneen ajan juttuja. 2001 mallin Golf Variant TDI ilmastointi,vakionopeussäädin, comfort turvavarustus ym. uutena 180 000,- markkaa. Vaihto hinta 14 000 euroa mittarissa
oli 135000. Aikoinaan päädyin VW;hen jälleenmyyntiarvon takia luopuen ranskattarista.
ja käy ainakin kokeilemassa uuden Astran farmarimallia. Ei ole hinnaltaan paljon Golfia kalliimpi, mutta kaikilta ominaisuuksiltaan (erityisesti tiloiltaan) sitä edellä. Ja onhan se hyvän näköinenkin.
Octavian.
Mulla on ollut nyt uutena ostettu Variant Golf TDI. Meillä on mukula joka syntyi auton oston jälkeen joten kaukalo on ollut käytössä ja nyt isomman ukon istuin. Lisäksi joudun kuljettamaan vielä tavaraa hitosti, niin että kaikki penkit ja lattiatilatkin on käytössä.
Olen tykännyt tod paljon kokonaisuutena. Auto on jämäkkä eikä minkään lelun tuntuinen. TDI on loistava! Mulla on Trendline-varustelu joten penkit ovat kuin nojatuolit eli mukavat. Miinuksena on kohtuu pienet jalkatilat takana. Waimo ei ole valitellut mutta joskus kun tulee itsekin käytyä siellä niin en oikein viihdy. Mutta vaimo ja lapsi ovat menneet mukavasti.
Suosittelen!!!
Perusvarusteluhan on kärryssä loistava, koska on jo "vanhenevaa" mallia.
Golf Variantin 1.6 loppu keväästä. Olen ollut todella tyytyväinen ostokseen . Nyt olen ajanut 8000km. Minusta ei ole erityisen äänekäs auto .Minulla oli vaihtoehtona Focus , Volkkari tuntui paljon paremmalta peliltä . Suosittelen .
Meilla aktan turvaistuin ja naama meno suuntaan. On ollut sekä keskellä että pelkääjän takana. Keskelle kun laitto niin mahtu äitee(178 cm) paremmin istumaan edessä. Takatilat on kyllä kieltämättä hiukan ahtaat mutta tavaratila on kyllä hyvän kokoinen ja muotoinen. Mahtuu (meillä) tavalliset yhdistelmävaunut sekä matkarattaat heittämällä mukaan.
... on tosiaan auton ainoa suurempi miinus. Ja tietysti ilmastoinnin puute varustelistalta, mutta sen varmaan jo saa suht automaattisesti mukaan. Ainakin kesällä oli ilmastointi-kampanja. Britaxin kaukalo mahtuu hyvin taakse, jolloin eteen jää kohtuutilat alle 180 senttiselle--> kuskin taakse ei kaukalo mahdu, jos kuski on vähänkin pidempi.
Meillä on ollut 1.6 farkku pari vuotta eikä mitään valittamista muuten. Jos olisin omalla rahalla nyt ostamassa farkkua, niin todnäk päätyisin Golfiin. Oikeastaan ainoa mikä häiritsee on se, että näitä vehkeitä on tiemme aivan pullollaan, ehkä joka kymmenes vastaantuleva on farkku-G ;-)
Meillä oli ja vaihtoehtoina golf ja focus. Focuksen laadukkuus ei mielestäni yllä golf:in tasolle ja focuksen/mondeon ruosteongelmat saivat myös kriittiseksi.
Takatilat ovat niukat jos pienten naperoitten kaukaloita ja turvaistuimia pitää käyttää. Meillä vanhempi poika istuu hts:n besafe -vyöistuimessa kuskin takana ja nuorempi poika britaxin Two-Way Elite:ssä selkä menosuuntaan repsikan penkin takana. Repsikan jalkatilat em. järjestelyin ovat niukat, mutta kun toinenkin penkki keväällä käännetään naama menosuuntaan niin tilanne repsikan osaltakin helpottuu.
Tossa lisää turvaistuin keskustelua
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000004378545
Ostin keväällä Variantin 1.6 bensakoneella. Moottori tyyppiä BCB. Auto on muuten aivan loistava ja juuri minun käteeni sopiva, mutta...
Uudesta asti siinä on ollut ärsyttävä, muttei mitankään menoa haittaava "vika". Moottorissa tuntuu n.2000 kierroksen kohdilla normaalisti kiihdytettäessä (tai kevyemmän puoleisesti) lievää "nykimistä". Mitään vikaa ei ole huolto löytänyt. Puhutaan jostain moottorinohjaustietokoneen ohjelmaversion päivittämisestä, mutta vielä ei korjaavaa päivitystä ole löytynyt. Ole kysellyt asiasta hieman epävirallisemminki ja saanut sen suuntaisia tietoja, että tämän tyyppisiä "vikoja" olisi ollut juuri BCB-tyypin moottoreissa. Ja on sitä nykimistä kuulema ollut muissakin....?
Osta ihmeessä volkkari, mutta tee sellainen sopimus, että kauppa lyödään ns. lopullisesti lukkoon vasta muutaman viikon käytön jälkeen. Äläkä maksa koko summaa ennen kuin olet todennut, että auto on varmasti mieleisesi (on myyjällä enempi motivaatiota hoitaa mahdolliset ongelmat kuntoon). Jos ei käy, niin mene ostamaan joku muu tai muualta. On siinä kuitenkin niin paljon rahaa pelissä...
Vaihdoin Golf Variant Tdi:n rellun Grande Scenicin dieseliin. Tilaa ruhtinaallisesti, moottori hienompi; parempi vääntö ja kiihtyvyys, hiljaisempi, pieni kulutus isohkolle autolle.
Hiljainen ja vakaa ajettava. Hinta ero ei ole loppujen iso verrattuna uuteen diesel Golfiin.
Ehdottomasti parampi valinta lapsiperheelle ja paljon ajavalle. Variant on malliltaan jo tosi vanha. Joskin 140 000 km hyviä kilometrejä Variantilla, vaan enää en vaihtaisi VW:hen.