Vika ja diagnoosi, ja ihan kavereiden kanssa päissämme näin tuumattu. Ilmenee a) "rasvainen" kerros laseissa b) tunkkainen tms haju kun kääntää lämmöt täysille, c) ikkunat huurtuu kun puhaltaa lämmintä sateella mutta kylmää puhaltamalle tuppaa lasit aukeamaan (sisäkierto toimii) ja d) syylärinestettä häviää eikä vikaa ole muualta löytynyt muun huollon yhteydessä tarkastellessa.
Auto on renault clio -99.
Pitääkö avata koko kojelauta jos kennon vaihtaa ja jos vaihtaa kannattaako vaihtaa suodatin ja tuulettimen moottori samalla tai jotain muuta (näin joku suositteli toiselle automerkille)?
Muita vinkkejä?
Auto on renault clio -99.
Pitääkö avata koko kojelauta jos kennon vaihtaa ja jos vaihtaa kannattaako vaihtaa suodatin ja tuulettimen moottori samalla tai jotain muuta (näin joku suositteli toiselle automerkille)?
Muita vinkkejä?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mikäli puhaltimen moottorin laakerit ovat hyvät, niin sitä tuskin tarvinee vaihtaa. Monissa malleissa joutuu irroittamaan kojelaudan, onpa joissakin malleissa kennon putket irroitettava konehuoneen puolelta. Raitisilmasuodatin kannattaa vaihtaa varsinkin jos se on kostea.