NoS järjestelmä...

1. Ota ensin matto pois auton tavaratilasta ja suunnittele, mihin ilokaasupullo on parasta sijoittaa.

2. Poraa ruuvin reijät ilokaasupullon kannakkeille ja kiinnitä kannakkeet paikoilleen. Ota reikiä poratessa huomioon, ettet vahingossakaan osu polttoaine säiliöön tai muihin ei toivottuihin kohteisiin.

3. Kiinnitä ilokaasupullo kannakkeisiin ja sitten musta kaasuletku pulloon.

4. Vedä kaasuletku sopivaa reittiä pitkin moottoritilaan.

5. Etsi kaasu -ja polttoainesolenoideille tukevat asennuskohdat, poraa kiinnitysreiät ja kiinnitä solenoidit ruuveilla paikoilleen.

6. Kiinnitä punainen letku polttoainesolenoidiin.

7. Punaisen polttoaineletkun toinen pää liitetään messinkiseen liitoskappaleeseen, joka puolestaan asennetaan suihkutussuuttimien jakoputkeen.

8. Kiinnitä sininen letku sekä tavaratilan kaasupullolta tuleva musta letku kaasusolenoidiin.

9. Kaasu -ja polttoainesuuttimet on seuraavaksi asennettava johonkin moottorin imupuolen kohtaan, jossa niistä purkautuva ilokaasu ja polttoaine sekoittuvat moottorin imuilman joukkoon. Poraa suuttimia varten reiät...

10. ...ja kiinnitä sit suuttimet paikoilleen. Suuttimia ei ole pakko kiinnittää siis imusarjaan, mutta halutessasi voit niinkin tehdä.

11. Katkaise suuttimien letkut sopivan pituisiksi siten, että ne riittävät reilusti suuttimille, ja kiinnitä sitten nämä letkut suuttimiin.

12. Ilokaasulaitteiston on parasta olla kytketty siten, että se voi toimia ainoastaan silloin kun kaasu on pohjassa. Asenna kaasuläppäkoteloon pieni mikrokatkaisin, joka kytkeytyy kaasupolkimen ollessa pohjassa.

13. Kun oot saanu mikrokatkaisimen paikalleen, tarkista sen säätö kaasuvipua kääntämällä. Katkaisimen tulee naksahtaa juuri ennen kaasuvivun kääntymistä ääriasentoonsa.

14. Selvitä, mihin kojetaulun kohtaan haluat ilokaasulaitteiston käyttökatkaisimen sijoittaa ja vedä sit punainen johto kojetaulun ja solenoidien välille.

15. Tee johtokytkennät ilokaasulaitteiston mukana toimiteetujen ohjeiden mukaisesti. Mustan johdon on oltava sen verran pitkä, että se ylettyy reilustikaasuläppäkotelon mikrokatkaisimelle.

16. Musta johto tulee siis kaasuläppäkotelon mikrokatkaisimen toiseen napaan ja toisesta navasta edelleen maahan eli runkoon. Etsi johdolle hyvä maadoitus kohta ja kiinnitä liitin kjohdon päähän.

17. Kiinnitä mustat johdot mikrokatkaisimeen sekä toisen johdon pää äsken etsimääsi maadoituskohtaan.

18. Etsi kojetaulun alta sopiva johto, josta voidaan ottaa 12V jännite. Johdossa tulee olla jännite ainoastaan silloin kun sytytysvirta on päällekytkettynä.

19. Kun olet sopivan johdon löytänut laita siihen esim. rosvoliitin, mutta juottamalla saat varmemman liitoksen.

20. Poraa kojetauluun reikä ilokaasulaitteiston käyttökytkintä varten...

21. ...liitä johdot katkaisimeen...

22. ja kiinitä katkaisin kojetauluun. Ilokaasu laitteisto on nyt saatu asennettua, mutta älä kuitenkaan ryhdy käyttämään sitä ennen kuin olet käväissyt ammattitaitoisessa dynamometrin omistavassa virityspajassa. Alan ammattilaiset tekevät tarvittavat säädöt ja samalla voidaan mitata hevosvoimien määrä, jonka olet laitteistollasi saanut aikaiseksi.

Hinta on aika halpa.

Täytöstä en ole varma.

HUOMIO! Ilokaasulaitteisto on kielletty normaalissa tieliikenteessä. Ei siis riitä, että laitteistoa ei katuajossa käytetä, vaan koko laitteistoa ei yksiselitteisesti saa autosta löytyä. EI MENE KATSASTUKSESTA LÄPI, JOS LAITTEISTO ON ASENNETTU!