Suurin osa ihmisistä ei osta toista kertaa hybridiä. Hybridi on täysi turhake.
http://www.tekniikkatalous.fi/keskustelu/?action=thread&thread=798238
http://www.tekniikkatalous.fi/keskustelu/?action=thread&thread=798238
Hybridi on useimmille kertakokeilu
Ei hybrideille
8199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
juu varmana se antaapi ekana viilikset että wau onpas kiva seurata nuita mittareita ja näyttöjä ja kattella että mites se sähkö motti onkaan pääällä mut sitten säästelyyn ja pihistämiseen kait kyllästyy ja ei varmana nuille hybriidi tojotoille anna ees arvoa no ei edes naapuri kateutta mutta ei varmana edes myydessä etiäpäin kun porukat vierastaa nuita
Jenkit ovat tajunneet, että kotimaista teollisuutta tukemalla sitä vaurautta syntyy.
kovia bensa syöppäjä nuo hybridit , välimalleja ennen sähköautoja
Ei taida nämä hybridit olla mitään välimalleja vaan täyttä totta kaikille autoilijoille muutaman vuoden päästä. Jatkuvasti kiristyvät normit pakottavat autonvalmistajat miettimään miten saadaan päästöjä pienemmiksi ja mikäs sen fiksumpi tapa kuin laittaa autoon akku jolla saadaan kulutusta huomattavasti pienemmäksi virallisten kulutustestien mittaustavalla. Ja tuo akkuteknologia itsessään ja vähenevien jalometallien myötä mitä maapallolta saadaan ei riitä kattamaan täyssähköautojen suurta akkukapasiteettia ja entäs sen sähköntuotto sitten...onko valtiot valmiita hankkimaan lisää ydinvoimaloita, ei ole vaan on helpompikin tapa ja sen jokainen jo tietää, eli nykyisten kaltaisten täyshybridien kuten Prius ja Toyotan tekniikka on sen jo näyttänyt. Ei tässä tarvitse käyttää kuin maalaisjärkeä niin ymmärtää miksei täyssähköautot tule yleistymään. Se akkuteknologia on vaan niin kallista jos halutaan saada autolle väh. 500 km toimintasäde, pikaisesti laskettuna Nissan Leafin toimintasäteen nostaminen nykyisestä n. 200 km:sta kolminkertaiseksi nostaisi auton hintaa väh. 15000 euroa ja edelleen, miten tuotetaan se sähkö...annetaan vaan moottorin hoitaa sähköntuotto joko bensalla tai dieselillä niin kuin nyt näissä hybrideissä. Järkeä mukaan niin ymmärtää jokainen tämän tosiasian. PISTE.
keksin uuden harrastuksen tänään - nypin piuhat seinästä kaikista hybrideistä mitä näen - siinäpä sitten latailevat - buahahahahahahahaaaa !
Sehän on sitten kuin Citikka. Suurin osa ei osta sitä romua toiste.
Oli Prius HSD ostettu uutena 4/2010 ja ajoin 2,5 vuotta. Sitten kypsyin totaalisesti.
Pahinta oli laiskuus sellaisissa äkillisissä liikennetilanteissa esim 70-80 nopeusssa ja piti muuttaa kaasu pohjaan runtaamalla nopeutta eli kiihdyttää äkisti. No eihän siinä pentele soikoon tapahtunut muuta kuin karsea atkinsonmoottorin huuto ja laiskavauhtinen nopeuden nousu. Myös pitkissä maantienousuissa portaaton vaihteisto väännön vähäisyyden takia joutui kierrättämään bensakonetta ja huuto häirtsi musiikin kuuntelua.
Bensaa meni aika vähän eli vajaat 6 satkulle mutta vähemmän olisi pitänyt viedä. Sähkömoottorilla auto ei jaksa mennä kovin kauaa ja sähkömoodin päälle saamiseksi piti aina muistaa kikkailla taajamassa, eli ottaa jalka kokonaan kaasupolkimelta vaikka vauhti olisi ollut reippaasti alle 60 km/h. Hybridinhän pitäisi nimen omaan itse säädellä sujuvasti se milloin EV moodi on päällä! Mutta ei, piti kikkailla jalalla. Rasittavaa ja vaatii turhaa keskittymistä.
Viatonhan tuo värkki oli mutta jotenkin kaikenlainen ajamisen ilo loisti poissaolollaan ja semmoinen tarkka kontrolli ajamiseen puuttui eli vaikkapa kaasun lisäys tietyllä määrällä ei tuntunut heti auton kulussa kuten perusvehkeissä tekee.
Sanoisin näitä tähdenlennoiksi jotka sammuvat!
Kuulosti ihan tyypilliseltä suomi24 provolta, jos se oli niin paska niin kai sä sen koeajossa olisit huomannu, mutta ei sä meet ja ostat semmosen vaikket tykkääkkään. Jos tarina on tosi niin taidat olla aika vasemman jalan saapas.
Ketjun aloittajalle sanottakoon että itselle kelpaisi hybrid mutta kun niissä on niitä rajoitteita, tarttis saada vetää 250kg kuomullista kärryä ja kyytiin pistää vielä 300kg harrastelaite eli yhteensä 550kg.
Tänä vuonna tullut vetoa 200km, eli ei paljon.
Tämä uusi Auris farmari hybrid on nyt sellanen millä saa vetää 345kg, eli kehitystä on tapahtunut ja voisin tuollaisen kanssa tulla toimeen kunnei mulla auto kuitenkaan ole ikinä täyteen lastattu, toisaalta se on parempi ottaa varman päälle ja pysyä perinteisessä tekniikassa.