KLonks klonks klonks klonks. Siinä Vagin 2,5 vuotta vanha auto vetelee viimeisiä automaattiloota hajos ja jakopään hihna katkes. Valitettavasti Keskolta tulee totutusti kylmää vettä niskaan ja autoilija maksaa selvästä tehdas virheestä n. 10000€ omasta pussista.
Klonksuttaa
kansanmies
7140
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Höpö,höpö.
Alle vuoden vanha uutena ostettu Alltrack 125 kw tdi hyytyi jo kolmannen kerran. Kesäkuun alussa keltainen moottorivalo alkoi palamaan ja hehkun valo vilkkumaan. Hinurilla korjaamolle ja viaksi ilmeni neljännen sylinterin ruiskusuutin joka vaihdettiin. Pari kuukautta edellisestä ja sama vika toistui. Tällä kertaa vaihdettiin moottorinohjausyksikkö. Osa piti tilata ulkomailta joten auto seisoi huoltamon pihassa pari viikkoa. Viime torstaina sain taas auton ajoon ja perjantaina se hyytyi kolmannen kerran. Vika yllättäen neljännen sylinterin ruiskusuutin. Tällä kertaa uutuutena tuli vielä näyttöön start/stop error.
Laatuvehkeitä nämä Volkkarit!
Onneksi takuuta on vielä jäljellä mutta alkoi mietityttämään että jos autoa ei tälläkään kertaa saada kuntoon niin jatkuuko tämä sama rumba siihen asti kunnes ymmärrän pistää auton kiertoon ja jonkun muun ongelmaksi. Alkaa huumori olemaan koetuksella kun jatkuvasti saa odotella hinuria ja käydä hakemassa autoa huollosta. Lisäksi maahantuojan ja korjaamon kanssa tappeleminen sijaisauton saamisesta liikkumisturvan tarjoaman ilmaisen kolmen päivän jälkeen alkaa käymään hermoille.
Vikawagen on erittäin sattuva nimi ainakin tässä tapauksessa...
Koettua tuo on.
Kovin paljon ei ole järkeä vähätellä noita Volkkarin vikoja. Pelkästään tyyppiviat ovat karmeeta luettavaa mutta tälläisistä vioista pyritään vaikenemaan. VW-tehtaan kuuluisi korvata tyyppivikojen korjaus. Koska huonoa laatua on niin paljon niin tälläistä korvausta
tehtaat eivät hyväksy. Monet tuntuvat valittavan myös että auto hajoaa huoltokäynnin jälkeen. Huoltotoiminnassa tuntuu olevan vallalla hirveä kiire ja hinta. Raitisilmasuotimen, öljyn vaihto ja ovien saranoiden voitelu 400 euroa kiitos. Valohuollosta kiskotaan asiakkaalta satkuja.
Pelkästään Golfin tyyppivikoja:
TSI-koneissa jakoketju venyy, hyppää ja venttiilit osuvat mäntiin
DSG-vaihteisto lyhytikäinen, mekatroniikka vaihtoon
Kaksoismassavauhtipyörä kestää 50-100 tkm, uusittava
Kytkin kestää 50-100 tkm
Ilmastoinnin kompressori kestää 3-5 vuotta, uuden hinta 2 ke
Jäätä kertyy etuovien saranapuolelle, pelti rullaantuu ovea avatessa
Takaluukun johtonippu murtuu, koko pitkä johtosarja uusittava
Jonkin verran edelleen puolavikoja
Muistakaas nämä on ostatte "markkinajohtajan"
VW mainoslause: Ota yksi, maksa kahdesta