Ongelmia vm-83 (ajettu 300000km) Sunnyn kanssa:
Toisen takaiskarin ylätuenta petti ja iskari meni roiskesuojan läpi takakonttiin.
Sama tapahtui myös 5 vuotta sitten ja silloin se reikä roiskesuojassa paikattiin metallipalalla. Nyt siis tämä korjauspalakin on ruostunut puhki :)
Nyt jo kaksi korjaajaa on kieltäytynyt korjaamasta. Kuulemma roiskesuoja on ylhäältä niin laho, ettei sitä yksinkertaisesti voi korjata. Korjaaja sanoi, että hän alkaa näkeen yöllä painajaisia autostani, jos hän ottaa korjaamisen asiakseen.
Onko auto siis tullut tiensä päähän? Voiko autolla ajaa vielä (rauhallisella ajotavalla liukkaita kelejä vältellen)? Katsastus on tammikuussa. Sääli sinänsä, muuten on auto toiminut kuin unelma.
Toisen takaiskarin ylätuenta petti ja iskari meni roiskesuojan läpi takakonttiin.
Sama tapahtui myös 5 vuotta sitten ja silloin se reikä roiskesuojassa paikattiin metallipalalla. Nyt siis tämä korjauspalakin on ruostunut puhki :)
Nyt jo kaksi korjaajaa on kieltäytynyt korjaamasta. Kuulemma roiskesuoja on ylhäältä niin laho, ettei sitä yksinkertaisesti voi korjata. Korjaaja sanoi, että hän alkaa näkeen yöllä painajaisia autostani, jos hän ottaa korjaamisen asiakseen.
Onko auto siis tullut tiensä päähän? Voiko autolla ajaa vielä (rauhallisella ajotavalla liukkaita kelejä vältellen)? Katsastus on tammikuussa. Sääli sinänsä, muuten on auto toiminut kuin unelma.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itsellä menee paaliin 1985-mallin Toyota. Iskarit eivät ole vielä "korkanneet". Tosin molemmissa takapyöränkoteloissa on useita reikiä ja repeytymiä.
Kyllä se on itsensä pettämistä fiksailla näitä pommeja katsastuskuntoon. Leimattuja käyttöautoja kun saa jo muutamalla sadalla eurolla.
Oman Toyotan vikalista: Molemmat kynnyskotelot, takapyörän kaaret ja takakotelot korjattava hitsaamalla. Paljon on siis työtä ja pelkät peltiosat maksaisivat 600 euroa! Eipä meilläpäin myöskään löytynyt työlle tekijää. Itsellä ei taitoa peltihommiin ole.
Siirryin muutaman tuhannen euron Volkkariin, jossa vuoden leima.
Kyllä 80-luvun ruostevikaiset autot on jo tiensä päässä. Niissä ei enää ole peltiä, mihin hitsata. Ja täytyy muistaa, että ruostekorjaus antaa näissä parhaassakin tapauksessa vain vuoden lisäajan.
ja heti. Autosi on melkoisella varmuudella ympärilaho.
Jos viet auton paalattavaksi heti, etkä aja sillä enää yhtään ylimääräistä kilometriä, niin elät todennäköisesti itsekin pidempään.
Vanha ympärilaho auto on todella vaarallinen kolaritilanteessa. Sehän menee kasaan kuin korttitalo. Sitäpaitsi 1980-luvun autojen kolariturvallisuus ei edes uutena ollut sitä luokkaa, mitä nykyajan uusissa autoissa on.
Osta vm. 1989-1993 Saab 900i. Niitä saa aika halvalla ja hyviäkin yksilöitä vielä löytyy. On erittäin kolariturvallinen verrattuna mätään Sunnyyn.
Auto on edelleen ajossa :) Joskin hiljakselleen ajelen sillä (maantiellä 80km/h). Talven tullessa olisi tarkoitus pistää talvitelolle, kun ei talvirenkaita viitsi enää ostaa siihen.
Taitaa mennä varaosiksi ensi keväänä.
Korostan vielä kolariturvallisuutta. Eipä liene monella kuskilla kanttia ajella autolla jonka tietää olevan läpilaho. Tuollainen autohan voi lahota 8-kympin vauhdissa. Seurauksena on takuuvarma hallinnan menetys ja kolari. Tapat itsesi ja ehkä jonkun sivullisen! Mieti nyt vielä onko toiminnassasi järkeä? Katsastusleima autossa ei aina ole tae turvalliselle autolle... 83-sunny joutaa jo sulattoon!