Kouvolassa saa akk tiedotteen mukaan mennä testaamaan SM kisan virallisiin testeihin vaikka kadettikuskit, kun ei tartte noudattaa ikärajoja. Mitenkähän mahtaa lisenssivakuutukset olla voimassa kun alaikäinen loukkaa kalustolla jota ei sais vielä ajaa ja se tapahtuu SM kisan nimetyissä harjoituksissa. Tai kuka korvaa sen et se alaikäinen kokematon junnu kuski törmää vaik SM kuskiin ja sen kalusto menee solmuun. Mitähän kätkee tässä päätöksessä on? Akk rikkoo omia sääntöjään???? Vähän väärä paikka tulla kokeileen kf kalustoa kun toisten pitäs testata kauden tärkeintä kisaa varten. Kettu mitä idiootteja. Onks tää joku lajipäällikön älynväläys?
akk sallii mukuloiden testaamisen
junnu kuski
19346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kuskeista pulaa, KF-luokat meinaa kuihtua kokonaan(joutaakin kalleuden vuoksi) ja yrittävät saada näin houkuteltua uusia kuljettajia ja isiä maksamaan. Ovat myös huolissaan Rotaxin suosiosta joka kasvaa kasvamistaan...
Suomes isoja hallitsee Rotax ja pieniä Mini 60 http://www.mini60smk.com/uutiset.php?id=73
et jotainhan niiten pitää tehä pilatakseen koko laji
Kun kysymyksessä on AKK niin luutavasti kieltävät Rotax- ja Mini 60 luokat sääntöjen vastaisina jolloin et saa lisenssiä kansainvälisiin kisoihin kun olet ottanut osaa AKK:n vastaisiin kisoihin.
Enkä ihmettelisi tätä yhtään, sen verran kattava track record AKK:llä on moottoriurheilulajien ansiokkaassa tuhoamisessa. Kaikki mihin AKK koskee muuttuu pa******.
Kyllä on taas katkeraa tilitystä...rahatko ei sitten riittänyt KF luokkiin, ja se muuttui sitten ajatuksissasi pas2?
Ei niihin monen rahat riitä ja tulevaisuudessa yhä harvemman. Se on tosiasia jonka toteaminen ei ole katkeruutta.
akk vois pyytää vinkejä asioiden hoitamiseen kartingliiton puuha-peteltä tai tiikkaselta ni saisivat asiat ehkä paremmalle tolalle
Mini 60 juniorit mukana, joten ei se nyt oikeasti niin iso luokka ole. Mikäli ikäraja nousee 11v ensivuodeksi, niin puolet tippuu osanottajista pois.
Meiltä tulee 11v ajamaan tuonne Kouvolaan.
Erittäin hyvä idea antaa ensi vuoden ehdokkaiden testata KF3 vauhtiaan jo kilpailevien harjoituksissa. Ei kai kukaan kuvittele, että ensikertaa KF3:een istuva tekisi sen Kouvolassa. Kyllä takana on ja täytyy olla ajoa jo muuallakin. Sitäpaitsi testilupa edellyttää, että järjestäjä poimii pois joukosta sellaiset kuskit, joilla ei ole ajo kohtuudella hanskassa. Meillä ainakin päätös KF3:iin siirtymisesta tehtiin, kun huomattiin viime kesänä yksissä edellisviikonlopun SM-harjoitusten yhteydessä, että ei konkareiden kilpailuvauhti sittenkään ole kokeneelle raksukuskille liian kovaa. Mukana pysyttiin ja on nyt pysytty SM-kisoissakin. Odotusarvo on, että mukaan harjoituksiin tulee kuskeja, jotka täyttävät vaaditut ikävuodet ensi vuoden puolella tai ovat jo täyttäneet. Cadet kuskit pysyy täältä kaukana.
NO olisivat sitten voineet tarkentaa, että ketkä tuonne voi osallistua, junnu vai yleinen vai cadetti vai mini kuskit. Ja tuo vakuutusasia on ihan mielenkiintoinen pointti. Eriasiahan on jos ovat omissa oloissaan treenaamassa, mutta kun säännöt ei salli alaikäisille ajoa kf3 tai KF2 luokissa. Näin huonosti tämänkin asian pystyi hoitamaan vaan akk
Exää ymmärtany, että järkkäri karsii tientukot ja muut tunarit pois harjoituksista. Ei silloin tarvi tarkentaa osallistumismahdollisuuksia.
Hianoo tulla Oulusta Kouvolaan reenaa, ja kuulla et ei oo tarpeekd hyvä.
Säännöt eivät kiellä alaikäisiä treenaamasta, ainoastaan osallistumasta kilpailuun. Nythän ei enää voi tehdä vainioita ja väärentää kuskin ikää....
Ja voihan rataleimankin suorittaa jo 13 vuotiaana vaikka ratakisoihin pääsee vasta 15 vuotiaana. Näinhän teki eismerkiksi yhden yli-innokkaan huoltajan tytär.
Jos aiot eka kertaa istua KF3:n puikkoihin Kouvolassa, niin älä. Jos olet kotiradalla kokeillut ajamista ja se tuntuu sujuvan, niin sujuu se Kouvolassakin tasolla, jolla saat ajaa. Näin yksinkertaista se on. Ei siellä noviisien edellytetä kisaavan SM-kärjen kanssa. Riittää, että ei jää paljon jälkeen hätäpään kavereille.
Koko sakki on sekaisin, käykää hakemassa jostain apua,
Ei kai siinä mitään kummallista ole, että 13-vuotiaana käy ttänä vuonna testaamassa Formula Fordia tai V 1600:sta, kun ensi vuonna 14-vuotiaana sarjoihin pääsee ajaman (jos täyttää 15 vielä syksyn kuluessa). Parempi kai se on, että osaa jo jotain ennen ensi kisaa, ei tule kohellettua niin paljoa.
Onpa aika ahdasta Kouvolassa, jos ei kaikki halukkaat mahdu KF autoa testaamaan päivän aikana.... Katsokaa nyt peiliin!
Kisoissahan järjestäjillä on käytössään ovela keino. Radalle jaetaan harjoitusvuoroja! Ajatelkaa! Pahvinpalaselle piirrettyyn kellotauluun on merkitty eri luokkien harjoitusajat!
Tuon soveltaminen harjoituksiin Kouvolassa on tietenkin kinkkinen juttu...
Suurin ongelma onkin siinä, että jos noviisi pistää päihin konkaria, niin konkaria ketuttaa.
Olen samaa mieltä, moni kokari tai konkarin isi ei varmasti haluaisi nähdä tätä tilannetta, jossa oma kuski tulisi päihitetyksi noviisilla.
se riski on konkareiden otettava kun viivalle lähtee.