Omistan v.2010 1.2TSI Golfin, kilsoja rapiat 90tkm. Noin kuukausi sitten käytin koslan 90tkm huollossa, jossa mainitsin käynnistyksen yhteydessä koneesta kuuluvasta rahinasta/"hankaavasta" äänestä varsinkin käynnistyksen yhteydessä.
Korjaamo kuunteli ja totesi, että ääni on peräisi jakopäästä. Sanoivat, että pirssillä voi ajaa ja jos syttyy vikavaloja niin tule näyttämään. Nyt vaikuttaa, että rahina ei ole läsnä pelkästään pari minuuttia käynnistyksestä, vaan pysyy normaalissa ajossa. Mitähän tässä kannattaisi tehdä? Olen lukenut näistä jakoketjujen ongelmista eri lähteistä. Ilmeisesti siis samasta ongelmasta lienee kysymys tässäkin tapauksessa. Siis jakopääremppako edessä?
Korjaamo kuunteli ja totesi, että ääni on peräisi jakopäästä. Sanoivat, että pirssillä voi ajaa ja jos syttyy vikavaloja niin tule näyttämään. Nyt vaikuttaa, että rahina ei ole läsnä pelkästään pari minuuttia käynnistyksestä, vaan pysyy normaalissa ajossa. Mitähän tässä kannattaisi tehdä? Olen lukenut näistä jakoketjujen ongelmista eri lähteistä. Ilmeisesti siis samasta ongelmasta lienee kysymys tässäkin tapauksessa. Siis jakopääremppako edessä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.0
Jakoketju löystynyt. Seuraavaksi hyppää rattaalta ja kone kaput.
"Saksalainen" siellä vaan huutelee että "Mulle Euroja lisää"........
Osta DIISSELI pelaa kuin unelma
Ne ajattaa sulla yli 100.000 km ja sitten toteaa, että "yli satkun ajettu, tehdas ei enää vastaa". Eli ostajan piikkiin koko hoito.
Tehdas on antanut ohjeen että 100tkm asti korjataan tehtaan piikkiin, kuulostaa siltä että susta on päätetty tehdä maksumies kun olet noin lähellä tavoitetta.
Hukkaa auto ja vaihda merkkiä, takkiin voit ottaa rohkeesti 3000-5000€ kunhan pääset eroon.
Eka omistaja ja alle 100 tkm = tehdas vaihtaa kustannuksellaan löystyneen jakoketjun. Jos ette ole ehtineet vaihdattamaan TSI-koneen löystynyttä ketjua, hankkiutukaa asap eroon ainakin 1.2 TSI -autoista. Ennen kun sana leviää laajemmalle.
Katsokaa muuten Nettiauto.com tarjontaa, kaikki uudehkot myynnissä olevat Golf TSI:t on 1.2 koneilla. Mopo kone joka ei jaksa ja on vielä alkanut rallattaa.
Myykää pois niinkauan kun VW:n maine vielä kantaa. Katettahan sille ei ole ollut aikoihin.
Volkkarit on pirun hyviä ajettavia ja DSG on toimiessaan loistava laatikko. TSI moottorit ovat suorastaan makeita. Mutta se kestävyys, voi voi. Itselläni on ollut kaksoisahdettu 140 hv joka ei varsinaisesti hajonnut, mutta erilaisia häiriöitä koettiin. Häiriöiden syytä ei saatu selville sillä pajalla ne olivat mystisesti piilossa. Käyntejä pajalle tuli muistaakseni neljä. Vikavalot olivat jääneet kyllä muistiin mutta niiden perusteella ei saatu tarkkaa diagnoosia eikä osia lähdetty summamutikassa vaihtamaan koska vika ei pajalla ollut niinsanotusti päällä.